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- 概要
- おすすめ製品
エキゾーストマニホールド：DIN 1.4849 オーステナイト系ステンレス鋼（クロム20％／ニッケル12％）製で、最高1150°Cまでの耐熱構造を維持
ヘッダーアセンブリ：高温時における延性を最適化するため、シリコン含有量（0.4〜0.7％）を制御した304Lステンレス鋼製
触媒コンバーターハウジング：冷間始動時の腐食に強いアルミメッキコーティング付き409ステンレス鋼製
ターボフランジ：持続的なブースト圧力下での優れたクリープ耐性を実現するために、321ステンレス鋼の鍛造材から機械加工
マニフォールドの壁厚を±0.8mm以内に制御するための精密鋳造（インベストメント・キャスティング）
複雑な曲げ部でも一貫した2.0mmの壁厚を維持するためのハイドロフォーム加工されたヘッダーチューブ
理論上の最大値に対し排気速度を5％以内に収めるCFD最適化コレクターデザイン
すべてのシール面において表面平面度が0.1mm以内のCNCマシン加工フランジ
金属組織の均一性を確保する自動TIG溶接（ER308L溶加材使用）
4000回転時におけるOEMシステムと比較して、バックプレッシャーが55％低減
周囲温度から950°Cまで200回以上の熱サイクル試験を実施
8000回転/分までのエンジン速度における振動共鳴分析
OEM標準のラムダセンサーを使用した排出ガス適合性検証
フローベンチ試験により体積効率が28%向上することを確認
最適なパルス分離のために28.5インチにチューニングされた等長プライマリーチューブ
排気掃気効率を最大化するマージコレクタ技術
ePA規制を維持する400セル高流量触媒基材
レースイベント中のメンテナンス性を高めるVバンド継手を全箇所に採用
エンジンルーム内温度を45%低下させるサーマルバリアコーティングのオプション
レースイベント中の現地技術サポート
人気のあるECUプラットフォーム向けのカスタムマッピング提案
24時間緊急発送対応のスペアパーツ在庫
車種別設定に対応したダイノ開発サービス
2013〜2024年モデルのフォードISFプラットフォーム所有者およびレーシングチームが最大限の性能を求める中、当社の統合型レーシングエキゾーストシステムは、排気ガス管理技術の最高峰を示しています。この完全なシステムは、精密鋳造されたエキゾーストマニホールド、高流量ヘッダー、およびパフォーマンス用触媒コンバーターを備えており、現代のディーゼル用途向けに競技レベルの部品を提供する当社の高度な鋳造サービスの能力を実証しています。
競技で実証された素材選定
当社のレーシングコンポーネントは、過酷な条件下でも使用できるよう特別に設計された合金を使用しています。
精密製造プロセス
当社は、レース由来の製造技術を採用しています。これには以下の技術が含まれます。
性能検証および試験
各システムは厳格な性能検証を実施しています。
サーキット重視のエンジニアリング機能
完全なシステムにはレース専用の強化が施されています：
プロフェッショナルレーシングサポート
当社のエンジニアリングチームが提供するサービス：
最高レベルのフォードISF排気システムソリューションを求めるプロレーシングチームおよび本格的な愛好家の方へは、当社レーシング部門までお問い合わせください。詳細な技術仕様および入手可能性についてご案内いたします。モータースポーツ経験を持つ当社エンジニアが、実績あるキャスティングサービスと統合型排気システム技術により、お客様のパフォーマンス目標達成を全面的にサポートいたします。
材質 |
鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、鉄、炭素鋼、銅、真鍮、合金など。 |
厚さ |
0.1mmから12mm、ご要望に応じて。 |
サイズ |
1) 顧客の図面に基づきます 2) 顧客のサンプルに従って |
表面処理 |
陽極酸化、ガルバニズム、亜鉛メッキ、ニッケルメッキ、クロムメッキ、粉体塗装、塗装など。 |
図面形式 |
DWG、DXF、STEP、STP、STL、AI、PDF、JPG、Draft。 |
梱包 |
ポリ袋+段ボール箱+木製ケース/パレット、顧客の要求に応じて |
発送 |
1) 配送業者（DHL、TNT、Fedexなど）で送る方法、通常到着まで5〜7日かかります |
2) 空港への航空便、通常到着まで3〜4日かかります |
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3) 海上輸送、通常到着まで15〜30日かかります |
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納期 |
数量によりますが、通常は20日程度です。 |
支払い条件 |
T/T、Paypal、トレードアシュアランス |
認証 |
ISO |
ロゴサービス |
提供された |
応用 |
建設、工業、自動車工業で広く使用されています。 |
