Ford ISF 2013–2024 Racing Performance Header Eksossystem Katalysator Eksosmanifold Støpetjenester

For eiere av Ford ISF-plattformen og racelag som søker maksimal ytelse fra modeller fra 2013–2024, representerer vårt integrerte racingavgassystem det ultimate innen avgasshåndteringsteknologi. Dette komplette systemet – med presisjonsstøpte avgassmanifold, høyytende rørsett og ytelseskatalysatorer – viser vår avanserte støpeservice evne til å levere konkurransedegne komponenter for moderne dieselanvendelser.

Konkurransetestet materialevalg
Våre racingkomponenter bruker spesiallegeringer tilpasset ekstreme forhold:

• Avgassmanifold: Fremstilt i DIN 1.4849 austenittisk rustfritt stål med 20 % krom/12 % nikkel, som beholder strukturell integritet opp til 1150 °C

• Rørsett: Produsert i 304L rustfritt stål med kontrollert silisiuminnhold (0,4–0,7 %) for optimal duktilitet ved høye temperaturer

• Katalysatorhus: Formet i 409 rustfritt stål med aluminerbelag for korrosjonsbeskyttelse under kalde startsykluser

• Turboflenser: Dreiet fra 321 rustfritt stålbillet for overlegen krypfasthet under vedvarende trykk

Nøyaktig fremstillingsprosess
Vi bruker racedygtige produksjonsteknikker inkludert:

• Smentestøping for samlerør med kontroll av veggtykkelse på ±0,8 mm

• Hydroformede hodeskjøter som beholder konstant veggtykkelse på 2,0 mm gjennom komplekse buer

• CFD-optimaliserte samlere som oppnår utløpsfart innenfor 5 % av teoretisk maksimum

• CNC-dreiete flenser med flatthet innenfor 0,1 mm over alle tettingflater

• Automatisert TIG-sveising med ER308L-tilleggsstoff for konsekvent metallurgiske egenskaper

Ytelsesvalidering og testing
Hvert system gjennomgår omfattende ytelsesverifikasjon:

• Trykkfallstesting som viser 55 % reduksjon i forhold til OEM-systemer ved 4000 omdreininger per minutt

• Termisk syklus-testing fra omgivelsestemperatur til 950 °C i 200+ sykluser

• Vibrasjonsresonanseanalyse opp til 8000 omdreininger per minutt motorturtall

• Verifisering av utslippskrav ved bruk av OEM-standard lambda-sensorer

• Strømningsbenktesting som bekrefter 28 % forbedring i volumetrisk virkningsgrad

Sporfokuserte tekniske egenskaper
Det komplette systemet inneholder racerspesifikke forbedringer:

• Primærrør med like lengde, avstemt til 28,5 tommer for optimal pulsseparasjon

• Samlekonstruksjonsteknologi som maksimerer avgassrenseeffektivitet

• 400-celle høystrømning katalytiske substrater som opprettholder EPA-konformitet

• V-bånd koblinger i hele systemet for enkel vedlikehold under racingarrangementer

• Termiske barrierekomelgninger som reduserer temperaturer under panseret med 45 %

Profesjonell Racing-støtte
Vårt ingeniørteam tilbyr:

• Teknisk støtte ved løpsarrangementer

• Tilpassede kartleggingsanbefalinger for populære ECU-plattformer

• Reservdelslager med nødutsendelse innen 24 timer

• Dyno-utviklingstjenester for modellspecifikke konfigurasjoner

For profesjonelle racingteam og alvorlige entusiaster som krever den ultimate Ford ISF utblåsningssløsningen, ta kontakt med vårt racingavdeling for fullstendige tekniske spesifikasjoner og tilgjengelighet. Våre ingeniører med motorsport-erfaring er klare til å støtte dine ytelsesmål med beviste støpetjenester og integrert utblåsningssystemteknologi.