Sistem de evacuare performanță racing Ford ISF 2013-2024, chiulasă de evacuare, convertizor catalitic, servicii de turnare colector de evacuare

Pentru proprietarii de vehicule pe platforma Ford ISF și echipele de curse care doresc performanță maximă la modelele din 2013-2024, sistemul nostru integrat de evacuare reprezintă ultimul cuvânt în tehnologia de gestionare a gazelor de evacuare. Acest sistem complet – care include colectoare de evacuare turnate cu precizie, chiulase de înalt debit și catalizatoare performante – demonstrează capacitatea serviciilor noastre avansate de turnare de a livra componente de calitate competițională pentru aplicațiile moderne diesel.

Selectie de materiale dovedită în competiții
Componentele noastre pentru curse utilizează aliaje specializate adaptate pentru condiții extreme:

• Colectoare de evacuare: realizate din oțel inoxidabil austenitic DIN 1.4849 cu conținut de 20% crom/12% nichel, menținând integritatea structurală până la 1150°C

• Ansambluri de chiulasă: fabricate din oțel inoxidabil 304L cu conținut controlat de siliciu (0,4-0,7%) pentru o ductilitate optimă la temperaturi ridicate

• Carcasele catalizatorului: realizate din oțel inoxidabil 409 cu acoperire aluminizată pentru rezistență la coroziune în timpul ciclurilor de pornire la rece

• Flanșe turbo: Prelucrate din oțel inoxidabil 321 turnat pentru o rezistență superioară la curgerea lentă sub presiune constantă de supraalimentare

Proces de Fabricație cu Precizie
Utilizăm tehnici de fabricație specifice competiției, inclusiv:

• Turnare prin modele pierdute pentru colectoare, cu controlul grosimii pereților la ±0,8 mm

• Țevi de admisie formate hidraulic, care mențin o grosime constantă a peretelui de 2,0 mm pe toată lungimea îndoirilor complexe

• Proiecte de colectoare optimizate CFD, care asigură o viteză a gazelor de evacuare în limitele a 5% față de maximul teoretic

• Flanșe prelucrate CNC cu planitatea suprafeței în limitele de 0,1 mm pe toate suprafețele de etanșare

• Sudură TIG automatizată utilizând sârmă de adaos ER308L pentru proprietăți metalurgice constante

Validare și testare a performanței
Fiecare sistem este supus unei verificări riguroase a performanței:

• Teste de contrapresiune care arată o reducere cu 55% față de sistemele OEM la 4000 RPM

• Teste de cicluri termice de la temperatura ambiantă la 950°C timp de peste 200 de cicluri

• Analiza rezonanței vibrațiilor până la 8000 RPM viteza motorului

• Verificarea conformității emisiilor utilizând senzori lambda standard OEM

• Testarea pe banc de flux confirmând o îmbunătățire de 28% în eficiența volumetrică

Caracteristici inginerești orientate spre pistă
Sistemul complet include îmbunătățiri specifice cursei:

• Țevi primare de lungime egală sintonizate la 28,5" pentru separarea optimă a impulsurilor

• Tehnologia colectorului de reunire care maximizează eficiența evacuării gazelor

• substraturi catalitice înalte debit cu 400 de celule menținând conformitatea cu EPA

• Conexiuni V-band pe tot parcursul pentru ușurința întreținerii în timpul evenimentelor de cursă

• Opțiuni de acoperire cu barieră termică reducând temperaturile din compartimentul motor cu 45%

Suport Profesional pentru Curse
Echipa noastră de inginerie oferă:

• Suport tehnic pe șosea în timpul evenimentelor de cursă

• Recomandări personalizate de mapare pentru platformele ECU populare

• Stoc de piese de schimb cu livrare de urgență în 24 de ore

• Servicii de dezvoltare Dyno pentru configurații specifice seriei

Pentru echipele profesioniste de curse și entuziaștii serioși care doresc cea mai bună soluție de evacuare Ford ISF, contactați divizia noastră de competiții pentru specificațiile tehnice complete și disponibilitate. Inginerii noștri cu experiență în motorsport sunt pregătiți să vă sprijine obiectivele de performanță cu servicii de turnare verificate și tehnologie integrată de sistem de evacuare.