Ford ISF 2013-2024 racing ydelsesheader udstødningssystem katalysator udstødningsmanifold støbetjenester

For ejere og racingteams af Ford ISF-platformen, der søger maksimal ydelse fra modeller fra 2013-2024, repræsenterer vores integrerede racingsystem den ultimative teknologi inden for udstødningsgasstyring. Dette komplette system – med præcisionsstøbte udstødningsmanifold, high-flow headers og ydelseskatalysatorer – demonstrerer vores avancerede støbetjenesters evne til at levere konkurrenceklare komponenter til moderne dieselanvendelser.

Bevist konkurrencematerialevalg
Vores racingkomponenter anvender speciallegeringer tilpasset ekstreme forhold:

• Udstødningsmanifold: Fremstillet af DIN 1.4849 austenitisk rustfrit stål med 20 % chrom/12 % nikkel, der bevarer strukturel integritet op til 1150 °C

• Header-samlinger: Fremstillet af 304L rustfrit stål med kontrolleret siliciumindhold (0,4–0,7 %) for optimal højtemperatur-duktilitet

• Katalysatorhuse: Fremstillet af 409 rustfrit stål med alumineret belægning for korrosionsbestandighed under kolde startcyklusser

• Turboflanger: Fremstillet fra massiv 321 rustfrit stål for overlegen krybningmodstand under vedvarende boosttryk

Præcisionsfremstillingsproces
Vi anvender racedygtige fremstillingsmetoder, herunder:

• Støbning i skellermasse for manifolder med vægtykkelseskontrol inden for ±0,8 mm

• Hydroformede udstødningsrør med konstant 2,0 mm vægtykkelse gennem komplekse buer

• CFD-optimerede samlerdesigns, der opnår udstødningshastighed inden for 5 % af den teoretiske maksimalværdi

• CNC-fremstillede flanger med overfladeplanhed inden for 0,1 mm på alle tætningsflader

• Automatiseret TIG-svejsning med ER308L-tilstødningstråd for konstant metallurgiske egenskaber

Ydelsesvalidering og test
Hvert system gennemgår omfattende ydelsesverifikation:

• Modtrykstest viser 55 % reduktion i forhold til OEM-systemer ved 4000 omdrejninger i minuttet

• Termisk cykeltest fra omgivende temperatur til 950 °C i mere end 200 cyklusser

• Vibrationsresonanceanalyse op til 8000 omdrejninger i minuttet

• Emissionsoverensstemmelsesverifikation ved brug af OEM-standard lambda-sensorer

• Flowbænketest bekræfter 28 % forbedring af volumetrisk effektivitet

Raceoptimerede ingeniørløsninger
Det komplette system omfatter race-specifikke forbedringer:

• Lige lange primærrør afstemt til 28,5 tommer for optimal pulsseparation

• Sammenføjet kollektorteknologi, der maksimerer udstødningsrensningseffektiviteten

• 400-celle højflow katalysatorer, der opretholder overensstemmelse med EPA-regler

• V-bånd-forbindelser igennem hele systemet for nem vedligeholdelse under løbekørsel

• Termiske barrierekomponenter, der reducerer motorkaphusets temperaturer med 45 %

Professionel Racing Support
Vores ingeniørteam leverer:

• Teknisk support ved banen under racearrangementer

• Tilpassede mappingsanbefalinger til populære ECU-platforme

• Reservedelslager med nødlevering inden for 24 timer

• Dyno-udviklingstjenester til modellspecifikke konfigurationer

For professionelle racerteams og alvorlige entusiaster, der kræver den ultimative Ford ISF udstødning, skal du kontakte vores racingafdeling for komplette tekniske specifikationer og disponibilitet. Vores motorsports-erfarna ingeniører står klar til at støtte dine ydelsesmål med afprøvede støbetjenester og integreret udstødningssystemteknologi.