Ford ISF 2013–2024 lenkimo našumo galinė sistema katalizinis konvertorius išmetimo kolektorius liejimo paslaugos

Ford ISF platformos savininkams ir lenktynių komandoms, siekiančioms maksimalaus našumo 2013–2024 m. modeliams, mūsų integruota lenktynių išmetimo sistema yra išmetamųjų dujų valdymo technologijos viršūnė. Ši komplektinė sistema – su tiksliai liejamiis išmetimo kolektorais, didelio srauto galvutėmis ir našumo katalizatoriais – rodo mūsų pažangios liejimo paslaugų gebėjimą tiekti varžyboms pritaikytus komponentus šiuolaikinėms dyzelinėms sistemoms.

Varžyboms patvirtintas medžiagų parinkimas
Mūsų lenktynių komponentai naudoja specialius lydinius, pritaikytus ekstremalioms sąlygoms:

• Išmetimo kolektoriai: pagaminti iš DIN 1.4849 austenitinės nerūdijančios plieno rūšies su 20 % chromo/12 % nikeliu, išlaikantys struktūrinį vientisumą iki 1150 °C

• Galvutės blokai: pagaminti iš 304L nerūdijančio plieno su kontroliuojamu silicio kiekiu (0,4–0,7 %), užtikrinančiu optimalią klumpumą aukštose temperatūrose

• Katalizinio neutralizatoriaus korpusai: pagaminti iš 409 nerūdijančio plieno su aliuminio danga, kad būtų užtikrintas atsparumas korozijai šaltų paleidimų ciklų metu

• Turbo flanšai: apdoroti iš 321 nerūdijančio plieno gaivinimo, kad būtų užtikrintas geresnis ilgalaikis atsparumas deformacijai esant pastoviam padidintam slėgiui

Tikslus gamybos procesas
Naudojame lenktynių pramonės gamybos technologijas, įskaitant:

• Lietavimas formose – kolektoriams su sienelių storio tikslumu ±0,8 mm

• Hidroformuotos galvutės vamzdžiai, kurių sienelių storis sudaro nuolatinį 2,0 mm net ir sudėtinguose lenkimuose

• CFD optimizuoti kolektorių dizainai, pasiekiantys išmetamųjų dujų greitį, kuris yra ne mažesnis kaip 5 % nuo teorinio maksimumo

• CNC apdoroti flanšai, kurių paviršiaus plokštumas visuose sandarikliuose yra ne didesnis kaip 0,1 mm

• Automatizuotas TIG suvirinimas naudojant ER308L plieno vielą, siekiant užtikrinti nuolatinę metalurginę struktūrą

Našumo patvirtinimas ir testavimas
Kiekviena sistema patiriama griežtą našumo tikrinimą:

• Atbulinio slėgio testavimas parodė 55 % sumažėjimą lyginant su OEM sistemomis esant 4000 aps/min

• Termokinio ciklo testavimas nuo aplinkos temperatūros iki 950 °C daugiau nei 200 ciklų

• Vibracijų rezonanso analizė iki 8000 aps/min variklio greičio

• Išmetamųjų teršalų atitikimo patvirtinimas naudojant OEM standartinius lambda jutiklius

• Srauto patikros bandymai, patvirtinantys 28 % tūrinio naudingumo padidėjimą

Takui orientuotos inžinerinės savybės
Visa sistema įtraukia lenktynių specifinius patobulinimus:

• Vienodo ilgio pirminės vamzdyno atkarpos, suderintos 28,5 colių ilgio optimaliam impulsų atskyrimui

• Sujungimo kolektoriaus technologija, maksimaliai padidinanti išmetamųjų dujų išsiurbimo efektyvumą

• 400 langelių aukšto srauto kataliziniai pagrindai, išlaikantys EPA reikalavimus

• V-formos jungtys visame ilgyje, leidžiančios lengvai aptarnauti lenktynių metu

• Šilumos barjerinė danga, sumažinanti temperatūrą variklio skyriuje 45 %

Profesionali Lenktynių Pagalba
Mūsų inžinerijos komanda teikia:

• Techninę pagalbą trasoje lenktynių renginių metu

• Tinkamiausius atvaizdavimo rekomendacijas populiariems ECU platformų tipams

• Atsarginių dalių atsargą su 24 valandų skubiu pristatymu

• Dinamometrinės kūrimo paslaugos serijoms būdingoms konfigūracijoms

Profesionalioms lenktynių komandoms ir rimtiems entuziastams, siekiantiems aukščiausios Ford ISF išmetimo sistemos, susisiekite su mūsų lenktynių padalinio atstovais, kad gautumėte išsamią techninę informaciją ir sužinotumėte apie prieinamumą. Mūsų motorsporto patirtį turintys inžinieriai pasiruošę palaikyti jūsų našumo tikslus patikimomis liejimo paslaugomis ir integruota išmetimo sistemos technologija.