Sistem Ekzos Header Prestasi Lumba Ford ISF 2013-2024 Penapis Katalitik Perkhidmatan Pengecoran Manifold Ekzos

Bagi pemilik platform Ford ISF dan pasukan perlumbaan yang mencari prestasi maksimum daripada model 2013-2024, sistem ekzos lumba bersepadu kami mewakili kemuncak teknologi pengurusan gas ekzos. Sistem lengkap ini — yang dilengkapi dengan saluran ekzos tuang presisi, paip pembesar aliran tinggi, dan penapis katalitik prestasi tinggi — menunjukkan keupayaan perkhidmatan tuangan lanjutan kami untuk menghasilkan komponen gred pertandingan bagi aplikasi diesel moden.

Pemilihan Bahan yang Telah Terbukti dalam Persaingan
Komponen lumba kami menggunakan aloi khas yang direka untuk keadaan melampau:

• Saluran Ekzos: Dibuat daripada keluli tahan karat austenitik DIN 1.4849 dengan kandungan 20% kromium/12% nikel, mengekalkan integriti struktur sehingga 1150°C

• Pemasangan Paip Pembesar: Dikeluarkan daripada keluli tahan karat 304L dengan kandungan silikon terkawal (0.4-0.7%) untuk keteguhan suhu tinggi yang optimum

• Rumah Penapis Katalitik: Dibentuk daripada keluli tahan karat 409 dengan lapisan berasaskan aluminium untuk rintangan kakisan semasa kitaran permulaan sejuk

• Flens Turbo: Dimesin daripada bahan keluli tahan karat 321 untuk rintangan rayapan yang lebih baik di bawah tekanan peningkatan berterusan

Proses pembuatan yang tepat
Kami menggunakan teknik pengeluaran berasaskan lumba termasuk:

• Pengecoran Pelaburan untuk salur injap dengan kawalan ketebalan dinding sehingga ±0.8mm

• Tiub Penyedut dibentuk secara hidraulik yang mengekalkan ketebalan dinding 2.0mm secara konsisten sepanjang lenturan kompleks

• Reka bentuk Pengumpul Dioptimumkan melalui CFD mencapai halaju ekzos dalam lingkungan 5% daripada maksimum teori

• Flens Dimesin CNC dengan keataan permukaan dalam lingkungan 0.1mm merentasi semua permukaan pematerian

• Pengimpalan TIG Automatik menggunakan wayar pengisi ER308L untuk sifat metalurgi yang konsisten

Pengesahan dan Pengujian Prestasi
Setiap sistem menjalani pengesahan prestasi yang ketat:

• Pengujian tekanan belakang menunjukkan pengurangan sebanyak 55% berbanding sistem OEM pada 4000 RPM

• Pengujian kitaran haba dari suhu persekitaran hingga 950°C selama 200+ kitaran

• Analisis resonans getaran sehingga kelajuan enjin 8000 RPM

• Pengesahan pematuhan pelepasan menggunakan sensor lambda piawaian OEM

• Pengujian banci aliran mengesahkan peningkatan 28% dalam kecekapan isipadu

Ciri Kejuruteraan Berfokus pada Litar
Sistem lengkap menggabungkan penambahbaikan khusus untuk lumba:

• Tiub utama panjang sama ditala pada 28.5" untuk pemisahan denyut yang optimum

• Teknologi pengumpul gabungan memaksimumkan kecekapan penyedutan ekzos

• substrat katalitik beraliran tinggi 400-sel mengekalkan pematuhan EPA

• Sambungan V-band di seluruh sistem untuk kemudahan penyelenggaraan semasa acara perlumbaan

• Pilihan salutan penghalang haba mengurangkan suhu bawah bonet sebanyak 45%

Sokongan Lumba Profesional
Pasukan kejuruteraan kami menyediakan:

• Sokongan teknikal di tepi litar semasa acara perlumbaan

• Cadangan pemetaan tersuai untuk platform ECU yang popular

• Stok alat ganti dengan penghantaran kecemasan 24 jam

• Perkhidmatan pembangunan dinamometer untuk konfigurasi khusus siri

Bagi pasukan perlumbaan profesional dan peminat serius yang mendambakan penyelesaian ekzos Ford ISF terunggul, hubungi bahagian perlumbaan kami untuk mendapatkan spesifikasi teknikal lengkap dan ketersediaan. Jurutera kami yang berpengalaman dalam sukan motor bersedia menyokong objektif prestasi anda dengan perkhidmatan pengecoran terbukti dan teknologi sistem ekzos bersepadu.