Ford ISF 2013-2024 Kirol Performantzia Goiburuko Egongo Sistemaren Katalizatzailea Egongo Manifold Fundizio Zerbitzuak

2013-2024. urteetako Ford ISF plataformaren jabeentzat eta talde arrasakoen zirikin handiena lortu nahi dutenen artean, gure integratutako ihes-sistema arrasarakoa da gasen kudeaketarako teknologia gorenean. Sistema oso honek (jaurtigile zehatzekoak, fluxu altuko buruak eta errendimenduko katalizatzaileak dituena) erakusten du gure fundizio zerbitzuek gai direla osagai lehiakorretarako moderno diesel aplikazioetan.

Lehiaketan Froga daitekeen Materialen Hautaketa
Gure osagai arrasak aliaje bereziak erabiltzen dituzte baldintza ekstremoetarako egokituta:

• Ihes Jaurtigileak: DIN 1.4849 austenitiko herdoilgaitzez fabrikatuta, 20% kromoduna/12% nikel edukia, 1150°C-raino egonkortasun egitura mantentzen duena

• Buru Taldeak: 304L herdoilgaitzez fabrikatuta, silizio edukia kontrolatua (0,4-0,7%) tenperatura altuen arteko hedapen optimorako

• Katalizatzaile Kaxak: 409 herdoilgaitzez eta aluminizatutako estalkiarekin egina, hotza hasierako zikloetan korrosioarekiko erresistentzia eskuratzeko

• Turbo bridas: 321 altzairu inoxidablearen zulagailutik erroturik, tenperatura handitan presio iraunkorpean duten galdaketa-erresistentzia hobetuagatik

Fabrikazio Prozesu Zehatza
Lastreko teknikak erabiltzen ditugu ekoizpen prozesuan, hala nola:

• Injekzio-bihurtzea kolektoreetan, hormaren lodiera ±0,8 mm-ko kontrolarekin

• Hidroformaduraz egindako goiburuko hodiak, 2,0 mm-ko horma-lodiera konstantea mantentzen dutenak bentxu konplexuetan zehar

• CFD-ren bidez optimizatutako bilduma-diseinuak, gasen abiadura teorikoaren gehienezkoaren %5 barruan lortuz

• CNC errotulako bridak, trankiluen gainazal laitza 0,1 mm-koa izanez gero

• TIG soldadura automatizatua ER308L betegailu-harrekin, propietate metalurgiko egonkorrak lortzeko

Errendimenduaren balidazioa eta probak
Sistema bakoitzak errendimenduaren egiaztapen zorrotza jasaten du:

• Aurreko presioaren neurketak OEM sistemekin alderatuta %55eko murrizketa erakusten du 4000 RPM-tan

• Inguruneko tenperaturatik 950°C-erainoko ziklo termikoaren proba, 200 ziklo baino gehiagotan

• 8000 RPM-ko motor abiarterainoko bibrazioen analisia

• Emisioen betetzea balioztatzea OEM estandarraren lambda sentsoreak erabiliz

• Fluxu-bancako probek bolumen-eraginkortasunean %28ko hobespena baieztatzen dute

Pista-zentratutako Ingeniaritza Ezaugarriak
Sistema osoak lastre-sistematik datozen hobetzeak barnebiltzen ditu:

• Pultsu-banaketarako optimizatutako 28,5 hazbete-ko luzerako hodi primario berdinduak

• Aterpeen hutsaketa eraginkortasuna maximizatzen duen bildu-bildura teknologia

• ePAarekiko betetzea mantentzen duten 400-gelaxkako kataligailu azpiko altuko fluxukoak

• Lastre-ekitaldietan mantenu-lanak errazteko V-bandeko konexioak erabiltzen dira

• Gainbarako tenperatura %45ek murrizten dituzten bariera termikoaren estalki aukerak

Lasterketarako Laguntza Profesionala
Gure ingeniaritza-taldeak hau eskaintzen du:

• Lasterketan zehar ibilgailuen aldean teknikarien euskarria

• ECU plataformarik erabilienentzako mapaketa pertsonalizatuaren gomendioak

• Pieza ordezkoen inbentarioa, 24 orduan barruko bidalketa urgentearekin

• Serie zehatzeko konfigurazioetarako dinamometro garapen zerbitzuak

Ibilgailu lasterketak egiten dituzten talde profesionalentzat eta Ford ISF exhosto sistemaren soluzio goxoena nahi duten entusiastengatik, jarri harremanetan gure lasterketa-atalarekin teknika-espezifikazio osoak eta eskuragarritasuna jakiteko. Gure motorsportean esperientzia duten ingeniariak prest gaude zure prestazio-helburuetarako euskarria emateko, probatutako fundizio-zerbitzu eta exhosto sistema integratuaren teknologiarekin.