سیستم سرسیلندر رقابتی، سیستم خروجی، مبدل کاتالیستی و سرویس‌های ریخته‌گری منیفولد فورد ISF 2013-2024

برای صاحبان پلتفرم فورد ISF و تیم‌های مسابقه‌ای که به دنبال حداکثر عملکرد از مدل‌های 2013 تا 2024 هستند، سیستم تقویتی یکپارچه ماشین‌کاری شده ما نماد فناوری پیشرفته مدیریت گازهای خروجی است. این سیستم کامل - که شامل منیفولد های فاضلاب ریخته‌گری دقیق، هدرهای با دبی بالا و مبدل‌های کاتالیزوری با عملکرد بالا می‌شود - قابلیت خدمات پیشرفته ریخته‌گری ما در تولید قطعات متناسب با استانداردهای رقابتی برای کاربردهای دیزلی مدرن را نشان می‌دهد.

انتخاب مواد اثبات‌شده در رقابت
قطعات رقابتی ما از آلیاژهای تخصصی ساخته شده‌اند که برای شرایط بسیار سخت طراحی شده‌اند:

• منیفولد های فاضلاب: ساخته شده از فولاد زنگ‌نزن آستنیتی DIN 1.4849 با 20٪ کروم/12٪ نیکل، که تا دمای 1150°C سلامت ساختاری خود را حفظ می‌کند

• مجموعه هدرها: ساخته شده از فولاد زنگ‌نزن 304L با محتوای کنترل‌شده سیلیسیوم (0.4-0.7٪) برای انعطاف‌پذیری بهینه در دمای بالا

• پوسته‌های مبدل کاتالیزوری: ساخته شده از فولاد زنگ‌نزن 409 با پوشش آلومینه برای مقاومت در برابر خوردگی در چرخه‌های روشن‌کردن سرد

• فلنچ‌های توربو: از فولاد ضدزنگ جامد 321 ماشین‌کاری شده برای مقاومت عالی در برابر خزش تحت فشار تقویتی مداوم

فرآیند تولید دقیق
ما از تکنیک‌های تولید مبتنی بر مسابقه استفاده می‌کنیم از جمله:

• ریخته‌گری دقیق برای منیفولدها با کنترل ضخامت دیواره تا ±0.8 میلی‌متر

• لوله‌های هدر هیدروفرم شده که در طول خم‌های پیچیده، ضخامت دیواره 2.0 میلی‌متری یکنواخت را حفظ می‌کنند

• طراحی کالکتور بهینه‌سازی شده با CFD که سرعت خروجی را در حد 5٪ از حداکثر نظری می‌رساند

• فلنچ‌های ماشین‌کاری شده با دقت CNC با صافی سطح درون 0.1 میلی‌متر در تمام سطوح آب‌بندی

• جوشکاری TIG اتوماتیک با سیم پرکننده ER308L برای خواص متالورژیکی یکنواخت

تأیید و آزمایش عملکرد
هر سیستم تحت آزمون‌های سختگیرانه تأیید عملکرد قرار می‌گیرد:

• آزمون فشار معکوس که کاهش 55٪ نسبت به سیستم‌های OEM را در 4000 دور بر دقیقه نشان می‌دهد

• آزمون چرخه حرارتی از دمای محیط تا 950 درجه سانتی‌گراد برای بیش از 200 چرخه

• تحلیل ارتعاش و تشدید تا سرعت 8000 دور بر دقیقه برای موتور

• تأیید انطباق با استانداردهای آلایندگی با استفاده از سنسورهای لامبدا استاندارد سازنده

• آزمون میز جریان که بهبود 28 درصدی در راندمان حجمی را تأیید می‌کند

ویژگی‌های مهندسی متمرکز بر مسیر
سیستم کامل شامل بهبودهای خاص مسابقه است:

• لوله‌های اولیه با طول برابر که برای جداسازی بهینه پالس به 28.5 اینچ تنظیم شده‌اند

• فناوری کلکتور ادغامی که بازدهی تخلیه گازهای فراموش را به حداکثر می‌رساند

• زیرلایه‌های کاتالیستی با توان عبور بالا و 400 سلولی که انطباق با استاندارد EPA را حفظ می‌کنند

• اتصالات V-band در سراسر سیستم برای قابلیت تعمیر و نگهداری در حین رویدادهای مسابقه

• گزینه‌های پوشش مانع حرارتی که دمای زیر درپوش موتور را تا ۴۵٪ کاهش می‌دهند

پشتیبانی حرفه‌ای مسابقات
تیم مهندسی ما ارائه می‌دهد:

• پشتیبانی فنی در کنار مسیر در طول رویدادهای مسابقه‌ای

• پیشنهادات نقشه‌برداری سفارشی برای پلتفرم‌های متداول ECU

• موجودی قطعات یدکی با ارسال اضطراری ۲۴ ساعته

• خدمات توسعه دینامومتر برای پیکربندی‌های خاص سری

برای تیم‌های مسابقه‌ای حرفه‌ای و علاقه‌مندان جدی که به دنبال راه‌حل نهایی برای سیستم خروجی Ford ISF هستند، جهت دریافت مشخصات فنی کامل و اطلاع از وضعیت موجودی با بخش مسابقات ما تماس بگیرید. مهندسان ما که دارای تجربه در صنعت ورزش موتوری هستند، آماده‌اند تا با ارائه خدمات ریخته‌گری اثبات‌شده و فناوری سیستم‌های تلفیقی خروجی، اهداف عملکردی شما را پشتیبانی کنند.