Ford ISF 2013-2024 Raceprestatie-uitlaatsysteem katalysator uitlaatspruitstuk gietdiensten

Voor eigenaren van het Ford ISF-platform en race teams die maximale prestaties willen halen uit modellen van 2013-2024, vertegenwoordigt ons geïntegreerd racexhaustsysteem de ultieme technologie op het gebied van afvoergasbeheersing. Dit complete systeem – inclusief precisie-gegoten uitlaatspruiten, high-flow headers en prestatiegerichte katalysatoren – toont de mogelijkheden van onze geavanceerde gietdiensten om wedstrijdklasse onderdelen te leveren voor moderne dieselaandrijvingen.

Bewezen materiaalkeuze voor competitie
Onze racecomponenten gebruiken gespecialiseerde legeringen die zijn afgestemd op extreme omstandigheden:

• Uitlaatspruiten: vervaardigd uit DIN 1.4849 austenitisch roestvrij staal met 20% chroom/12% nikkel, wat structurele integriteit behoudt tot 1150°C

• Header-assemblages: vervaardigd uit 304L roestvrij staal met gecontroleerd siliciumgehalte (0,4-0,7%) voor optimale hoge-temperatuur ductiliteit

• Behuizingen van katalysatoren: gevormd uit 409 roestvrij staal met aluminiumlaag voor corrosieweerstand tijdens koude startcycli

• Turboflenzen: Gefreesd uit massief 321 roestvrij staal voor superieure kruipweerstand onder aanhoudende boostdruk

Precisiemaatwerkingsproces
Wij gebruiken racetrainingtechnieken bij de productie, waaronder:

• Investment Casting voor inlaten met wanddiktecontrole tot ±0,8 mm

• Hydrogevormde uitlaatbuizen die een constante wanddikte van 2,0 mm behouden in complexe bochten

• CFD-geoptimaliseerde collectordesigns die een uitlaatsnelheid bereiken binnen 5% van het theoretische maximum

• CNC-gefreesde flenzen met een oppervlaktevlakheid binnen 0,1 mm over alle afdichtingsoppervlakken

• Geautomatiseerd TIG-lassen met ER308L toevoegdraad voor consistente metallurgische eigenschappen

Prestatievalidatie en -testen
Elk systeem ondergaat een grondige prestatieverificatie:

• Weerstandstesten die een vermindering van 55% ten opzichte van OEM-systemen tonen bij 4000 RPM

• Thermische cyclustesten vanaf omgevingstemperatuur tot 950°C gedurende 200+ cycli

• Trillingsresonantie-analyse tot 8000 RPM motortoerental

• Verificatie van emissies volgens OEM-normen met lambda-sensoren

• Stromingstestbanktesten die een verbetering van 28% in volumetrische efficiëntie bevestigen

Racegerichte technische kenmerken
Het volledige systeem omvat race-specifieke verbeteringen:

• Gelijklange primaire buizen afgestemd op 28,5" voor optimale pulsafscheiding

• Samenvoegcollectortechnologie die de uitlaatspoelende efficiëntie maximaliseert

• hoge-doorlaat katalysatorsubstraten met 400 cellen ter handhaving van EPA-normen

• V-bandverbindingen doorheen het systeem voor onderhoudsgemak tijdens race-evenementen

• Thermische barrièrelagen opties die de temperatuur onder de motorkap met 45% verlagen

Professionele Racingsupport
Ons engineeringteam biedt:

• Technische ondersteuning aan de zijlijn tijdens race-evenementen

• Aanbevelingen voor aangepaste mapping voor populaire ECU-platforms

• Voorraad reserveonderdelen met spoedlevering binnen 24 uur

• Dyno-ontwerpservices voor serie-specifieke configuraties

Voor professionele raceteams en serieuze enthousiastelingen die op zoek zijn naar de ultieme Ford ISF uitlaatoplossing, neem contact op met onze racingafdeling voor volledige technische specificaties en beschikbaarheid. Onze ervaren motorsport-engineers staan klaar om uw prestatiedoelen te ondersteunen met bewezen gietdiensten en geïntegreerde uitlaatsysteemtechnologie.