Форд ISF 2013-2024 Развојно издувно седиште за тркачка перформанса, катализатор, издувен колектор, услуги за леарење

За сопствениците и тркачките тимови на Ford ISF платформата кои бараат максимални перформанси кај модели од 2013-2024 година, нашиот интегриран систем за отстранување на испушните гасови претставува врв во технологијата за управување со испушни гасови. Овој комплетен систем – кој вклучува прецизно леани испушни колектори, високофлуидни загревачи и катализатори за перформанси – покажува колку нашите напредни услуги за леарство можат да обезбедат делови од ниво на такмичење за современи дизел апликации.

Доказана материјална селекција за натпревар
Наши компоненти за тркање користат специјализирани легури прилагодени за екстремни услови:

• Испушни колектори: Изработени од DIN 1.4849 аустенитен нерѓосувачки челик со 20% хром/12% никел, кој ја задржува структурната целина до 1150°C

• Групи на загревачи: Произведени од 304L нерѓосувачки челик со контролиран содржин на силициум (0,4-0,7%) за оптимална дуктилност на висока температура

• Куќишта на катализатори: Изработени од 409 нерѓосувачки челик со алуминирано покритие за отпорност кон корозија во фазата на стартување со студен мотор

• Турбо фланци: Изработени од блок од нерѓосувачки челик 321 за подобра отпорност на деформација под трајен притисок

Процес на прецизна fabricacija
Користиме производни техники развиени за тркачки возила, вклучувајќи:

• Леарство со прецизни форми за колектори со контрола на дебелината на ѕидот до ±0,8 мм

• Цеви за колектор изработени со хидроформирање, задржувајќи постојана дебелина на ѕидот од 2,0 мм низ сложените кривини

• Колекторни конструкции оптимизирани со CFD кои остваруваат брзина на испуштање во рамки од 5% од теоретскиот максимум

• Фланци обработени со CNC со рамност на површината во рамки од 0,1 мм на сите површини за запечатување

• Автоматско TIG варење користејќи ER308L жичена полнење за постојани металуршки својства

Валидација и тестирање на перформансите
Секој систем поминува строга проверка на перформансите:

• Тест за спротивен притисок кој покажува намалување од 55% во споредба со OEM системите при 4000 RPM

• Тест за термални циклуси од околина до 950°C преку 200+ циклуси

• Анализа на вибрациски резонанс до 8000 RPM брзина на моторот

• Потврда на испуштање со употреба на ламбда сензори според стандардот на произведувачот

• Тест со мерка на проток кој потврдува подобрување од 28% во волуметричната ефикасност

Инженерски карактеристики насочени кон трка
Целиот систем вклучува подобрувања специфични за трки:

• Примарни цевки со еднаква должина прилагодени на 28,5 инчи за оптимално одвојување на импулсите

• Технологија на спојување на колектори која го максимизира ефектот на исфрлање на отпадните гасови

• катализатори со 400 ќелии и висок проток кои ги задржуваат стандардите на EPA

• V-поврзувања низ целиот систем за полесна сервисилба во текот на трки

• Опции за топлинска бариера кои ги намалуваат температурите под капакот за 45%

Професионална тркачка поддршка
Нашиот тим на инженери обезбедува:

• Техничка поддршка на терен во текот на тркачките настани

• Препораки за прилагодени мапирања за популарни ЕСУ платформи

• Резервни делови со можност за итна испорака во рок од 24 часа

• Услуги за развој на дино за сериски специфични конфигурации

За професионални тркачки тимови и сериозни ентузијасти кои бараат најдобро решение за издувни системи за Ford ISF, контактирајте го нашиот тркачки оддел за комплетни технички спецификации и достапност. Наши инженери со искуство во моторно спортско возење се подготвени да ви помогнат во постигнувањето на вашите перформанс цели со докажани услуги за леарење и интегрирани технологии за издувни системи.