Ford ISF 2013-2024 레이싱 성능 헤더 배기 시스템 촉매 컨버터 배기 매니폴드 주조 서비스

2013-2024년형 Ford ISF 플랫폼의 소유자 및 레이싱 팀이 최고의 성능을 추구하는 경우, 당사의 통합 레이싱 배기 시스템은 배기 가스 관리 기술의 정점입니다. 정밀 주조된 배기 매니폴드, 고풍량 헤더, 고성능 촉매 변환기를 포함하는 이 완전한 시스템은 현대 디젤 응용 분야에 맞춤 제작된 경쟁급 부품을 제공하는 당사의 첨단 주조 서비스 역량을 입증합니다.

대회 검증된 재료 선택
당사의 레이싱 부품은 극한 조건에 맞춤화된 특수 합금을 사용합니다:

• 배기 매니폴드: 20% 크롬/12% 니켈 함량의 DIN 1.4849 오스테나이트계 스테인리스강으로 제작되어 최대 1150°C까지 구조적 무결성을 유지함

• 헤더 어셈블리: 고온에서의 연성 최적화를 위해 실리콘 함량(0.4-0.7%)을 조절한 304L 스테인리스강으로 제조

• 촉매 변환기 하우징: 찬 시동 사이클 동안 부식 저항성을 확보하기 위해 알루미늄 코팅 처리된 409 스테인리스강으로 성형

• 터보 플랜지: 지속적인 부스트 압력 하에서도 우수한 크리프 저항성을 위해 321 스테인리스강 단조 블록에서 가공됨

정밀 제조 과정
우리는 다음과 같은 레이스 기술 기반 제조 공법을 적용합니다:

• 매니폴드의 벽 두께를 ±0.8mm 이내로 정밀 제어하는 인베스트먼트 캐스팅

• 복잡한 곡선 구간에서도 일정한 2.0mm 두께를 유지하는 수압 성형 헤더 튜브

• 배기 속도가 이론적 최대치의 5% 이내에 도달하는 CFD 최적화 콜렉터 설계

• 모든 마감면에서 0.1mm 이내의 평면도를 보장하는 CNC 가공 플랜지

• 일관된 금속 조직 특성을 위한 ER308L 필러 와이어를 사용한 자동 TIG 용접

성능 검증 및 시험
각 시스템은 철저한 성능 검증을 거칩니다:

• 4000RPM에서 OEM 시스템 대비 배압 55% 감소 입증

• 주변 온도에서 950°C까지 200회 이상의 열 순환 테스트 완료

• 8000 RPM 엔진 속도까지의 진동 공진 분석

• OEM 표준 람다 센서를 사용한 배출가스 규정 준수 검증

• 유량 벤치 테스트를 통해 체적 효율성에서 28% 개선 확인

레이스 중심 엔지니어링 특징
완전한 시스템에는 레이스 전용 성능 향상 기술이 포함되어 있습니다:

• 최적의 펄스 분리를 위해 28.5인치로 튜닝된 동일 길이의 프라이머리 튜브

• 배기 스카벤징 효율을 극대화하는 머지 콜렉터 기술

• ePA 규정을 유지하는 400-셀 고유량 촉매 서브스트레이트

• 레이스 이벤트 중 정비 용이성을 위한 전체 V-밴드 연결 방식

• 후드 내 온도를 45% 감소시키는 열장벽 코팅 옵션

프로페셔널 레이싱 지원
당사 엔지니어링 팀은 다음을 제공합니다:

• 레이스 이벤트 기간 동안 트랙 사이드 기술 지원

• 인기 있는 ECU 플랫폼을 위한 맞춤형 맵핑 권장 사항

• 24시간 긴급 배송이 가능한 예비 부품 재고

• 차종별 구성에 맞춘 다이노 개발 서비스

최고 수준의 포드 ISF 배기 시스템 솔루션을 요구하는 전문 레이싱 팀 및 진지한 애호가들을 위해, 당사 레이싱 부서에 문의하여 완전한 기술 사양 및 공급 가능성을 확인하시기 바랍니다. 당사의 모터스포츠 경험을 갖춘 엔지니어들은 검증된 캐스팅 서비스와 통합 배기 시스템 기술로 귀하의 성능 목표 달성에 적극 지원할 준비가 되어 있습니다.