Layanan Pengecoran Sistem Knalpot Header Performa Balap Ford ISF 2013-2024 Konverter Katalitik Exhaust Manifold

Untuk pemilik platform Ford ISF dan tim balap yang menginginkan performa maksimal dari model 2013-2024, sistem knalpot balap terintegrasi kami merupakan puncak teknologi manajemen gas buang. Sistem lengkap ini—yang mencakup manifold knalpot presisi cor, header aliran tinggi, dan konverter katalitik performa tinggi—menunjukkan kemampuan layanan pengecoran canggih kami dalam menghadirkan komponen kelas kompetisi untuk aplikasi diesel modern.

Pemilihan Material yang Telah Terbukti dalam Kompetisi
Komponen balap kami menggunakan paduan khusus yang dirancang untuk kondisi ekstrem:

• Manifold Knalpot: Dibuat dari baja tahan karat austenitik DIN 1.4849 dengan kandungan 20% kromium/12% nikel, mempertahankan integritas struktural hingga suhu 1150°C

• Perakitan Header: Diproduksi dari baja tahan karat 304L dengan kandungan silikon terkendali (0,4-0,7%) untuk duktilitas suhu tinggi yang optimal

• Rumah Konverter Katalitik: Dibentuk dari baja tahan karat 409 dengan lapisan alumunium untuk ketahanan korosi selama siklus start dingin

• Flensa Turbo: Dibubut dari bahan baja tahan karat 321 untuk ketahanan creep yang lebih baik di bawah tekanan dorong yang berkelanjutan

Proses manufaktur presisi
Kami menggunakan teknik manufaktur kelas balap termasuk:

• Pengecoran Investasi untuk manifold dengan kontrol ketebalan dinding hingga ±0,8 mm

• Tabung Header Hidroform yang mempertahankan ketebalan dinding konsisten 2,0 mm sepanjang tikungan kompleks

• Desain Kolektor yang Dioptimalkan CFD mencapai kecepatan aliran knalpot dalam rentang 5% dari nilai maksimum teoritis

• Flensa yang Dibubut CNC dengan kerataan permukaan dalam toleransi 0,1 mm di seluruh permukaan segel

• Pengelasan TIG Otomatis menggunakan kawat isian ER308L untuk sifat metalurgi yang konsisten

Validasi dan Pengujian Kinerja
Setiap sistem menjalani verifikasi kinerja yang ketat:

• Pengujian tekanan balik menunjukkan pengurangan 55% dibandingkan sistem OEM pada 4000 RPM

• Pengujian siklus termal dari suhu ambient hingga 950°C selama 200+ siklus

• Analisis resonansi getaran hingga kecepatan mesin 8000 RPM

• Verifikasi kepatuhan emisi menggunakan sensor lambda standar OEM

• Pengujian aliran di bench menunjukkan peningkatan efisiensi volumetrik sebesar 28%

Fitur Teknik yang Berfokus pada Trek
Sistem lengkap menggabungkan peningkatan khusus balapan:

• Tabung primer dengan panjang sama, disetel pada 28,5 inci untuk pemisahan pulsa optimal

• Teknologi kolektor gabungan yang memaksimalkan efisiensi pembersihan gas buang

• substrat katalitik berpori tinggi 400-sel yang tetap memenuhi standar EPA

• Konektor tipe V-band di seluruh sistem untuk kemudahan perawatan selama acara balap

• Opsi lapisan penghalang termal yang mengurangi suhu di bawah kap sebesar 45%

Dukungan Balap Profesional
Tim teknik kami menyediakan:

• Dukungan teknis di sisi lintasan selama acara balap

• Rekomendasi pemetaan khusus untuk platform ECU yang populer

• Stok suku cadang dengan pengiriman darurat 24 jam

• Layanan pengembangan dinamo untuk konfigurasi khusus seri

Untuk tim balap profesional dan penggemar serius yang menginginkan solusi knalpot Ford ISF terbaik, hubungi divisi balap kami untuk spesifikasi teknis lengkap dan ketersediaan. Insinyur kami yang berpengalaman di bidang motorsport siap mendukung tujuan performa Anda dengan layanan pengecoran teruji dan teknologi sistem knalpot terintegrasi.