מערכת אגזוז תחרותית Ford ISF 2013–2024, כותרת ביצועים, ממיר קטליטי, שירותי יציקה של מאגר פליטה

בעבור בעלי פלטפורמת Ford ISF וקבוצות מרוץ המחפשים ביצועים מיטביים מדגמים משנת 2013–2024, מערכת הפליטה המאוחדת שלנו מייצגת את טכנולוגיית ההובלה של גזי הפליטה בדרגה הגבוהה ביותר. המערכת השלמה – הכוללת מאגרי פליטה יצוקים בדיוק, ראשוני פליטה עם זרימה גבוהה, וממירי זיהום ייעודיים לביצועים – מדגימה את יכולת השירותים המתקדמים שלנו לספק רכיבים ברמה תחרותית ליישומים מודרניים של דיזל.

בחירת חומרים שנבדקה בתחרויות
הרכיבים שלנו למסלול המרוצים משתמשים בсплавים מיוחדים שמותאמים לתנאים קיצוניים:

• מאגרי פליטה: מיוצרים מפלדת אל-חלad אוסטניטית DIN 1.4849 עם 20% כרום/12% ניקל, שמשמרים את שלמותם המבנית עד 1150°C

• 헤דראים: מיוצרים מפלדת אל-חלad 304L עם תוכן סיליקון מבוקר (0.4–0.7%) לצורך דקירה אופטימלית בטמפרטורות גבוהות

• קליפות ממירי זיהום: מיוצרות מפלדת אל-חלad 409 עם ציפוי אלומיניום למניעת קורוזיה במהלך מחזורי הפעלה קרים

• פלנגות טורבו: מעובדות מקטילת פלדת אל חלד 321 ליציבות עילית בפני דלקת מתמשכת תחת לחץ מוגבר

תהליך ייצור מדוייק
אנו משתמשים בטכניקות ייצור מתקדמות מאליפי מרוץ, כולל:

• יציקה בתבנית (Investment Casting) לאינטקי עם בקרת עובי קיר של ±0.8 מ"מ

• צינורות הדפק הידרו-מורכבים (Hydroformed Header Tubes) ששמורים על עובי קיר אחיד של 2.0 מ"מ גם בסיבובים מורכבים

• עיצוב אוספי עישן מואפטים באמצעות CFD המבטיחי מהירות פליטה בתוך 5% מהמזה התיאורטי המרבי

• פלנגות עיבוד CNC עם שטחיות מדויקת עד 0.1 מ"מ על פני כל משטחי החיזוק

• הלחמה אוטומטית מסוג TIG בעזרת תיל מילוי ER308L לצורך תכונות מתכתיות עקביות

אימות ובוחן ביצועים
כל מערכת עוברת אימות ביצועים מחמיר:

• בדיקת לחץ אחורי שמראה הפחתה של 55% לעומת מערכות OEM במהירות 4000 סל"ד

• בדיקת מחזור תרמי מטמפרטורת הסביבה עד 950°C למשך יותר מ-200 מחזורים

• ניתוח רesonנס רעידה במהירות מנוע של עד 8000 סל"ד

• אימות תאימות להפלטות באמצעות חיישני למבדה תקניים של יצרן ציוד מקורי (OEM)

• בדיקת זרימה על מדף אשר מאשר שיפור של 28% בהספק הנפחית

מאפייני הנדסה ממוקדי מסלול
המערכת המלאה כוללת שדרוגים המיועדים במיוחד לריצה:

• צינורות ראשוניים באורך שווה, מאופנים ל-28.5 אינץ' לצורך הפרדת פולסים אופטימלית

• טכנולוגיית קולקטור מיזוג שמקסמת את יעילות הסילון של הפליטה

• תתי-בסיסים קטליטיים בעלי 400 תאים עם זרימה גבוהה, תוך שמירה על תאימות לתקנות ה-EPA

• חיבורים מסוג V-band לאורך כל המערכת לאפשרות תחזוקה במהלך אירועים מרוצים

• אפשרויות של חיפוי מבודד ש감יש את טמפרטורות המנוע ב-45%

תמיכה בתחרויות מקצועיות
צוות ההנדסה שלנו מספק:

• תמיכה טכנית באתר במהלך אירועי מרוץ

• המלצות למיפוי מותאם אישית לפלטפורמות ECU פופולריות

• מלאי חלקים תחליפים עם משלוח דחוף תוך 24 שעות

• שירותי פיתוח דינמו להגדרות ספציפיות לפי סדרה

לקבוצות מרוץ מקצועיות ולאוהדים חמוצים הדורשים את פתרון הפליטה האולטימטיבי ל-Ford ISF, יש ליצור קשר עם מחלקת המירוץ שלנו לצורך קבלת מפרטים טכניים מלאים וזמינות. מהנדסינו בעלי ניסיון בתחום המוטוספורט עומדים לרשותכם לתמיכה במטרות הביצועים שלכם, בעזרת שירותי יציקה מוכחים וטכנולוגיית מערכת פליטה משולבת.