Komponen Manifold Knalpot Turbo Mobil Custom Baru dari Baja Stainless dan Besi dengan Proses Pengecoran Investasi
- Gambaran Umum
- Produk Rekomendasi
Baja Tahan Karat Austenitik (304/321/316): Ketahanan oksidasi sangat baik hingga 870°C dengan kemampuan bentuk yang baik
Besi Nodular Ber-silikon Tinggi (SiMo 5.1): Ketahanan luar biasa terhadap kelelahan termal dengan suhu operasi hingga 800°C
Baja Cor Tahan Panas (HK30): Ketahanan creep optimal dalam kondisi operasi suhu tinggi yang berkelanjutan
Campuran Paduan Khusus: Kombinasi kromium-nikel-molibdenum untuk meningkatkan kinerja siklus termal
Analisis spektrokimia untuk memastikan komposisi paduan yang tepat
Pengujian tarik suhu tinggi (kisaran 400-800°C)
Evaluasi ketahanan terhadap siklus termal (lebih dari 1.000 siklus)
Pemeriksaan mikrostruktur untuk stabilitas karbida dan struktur butir
pola lilin cetak 3D untuk geometri saluran yang kompleks
Pembentukan lapisan keramik multi-lapis dengan lapisan utama berbasis zirkon
Lingkungan pengeringan terkendali dengan mempertahankan kelembapan relatif 40-60%
Pembakaran cetakan suhu tinggi (1000-1100°C) untuk memastikan integritas shell
Peleburan dalam atmosfer terkendali mencegah kontaminasi permukaan
Kontrol suhu tuang presisi (±15°C)
Simulasi pembekuan terkomputerisasi untuk pengisian optimal
Proses penghilangan dan pemotongan shell secara otomatis
Desain saluran panjang yang sama meminimalkan gangguan buang
Optimalisasi ketebalan dinding (4-6mm) untuk manajemen termal
Suhu permukaan dipertahankan di bawah 900°C dalam kondisi operasi terus-menerus
Kompatibilitas ekspansi termal dengan material kepala silinder
Kemampuan tekanan melebihi tekanan dorong 3 bar
Penggilingan CNC pada flens pemasangan (kerataan dalam rentang 0,1 mm)
Pemboran presisi pada antarmuka pemasangan turbocharger
Penggerindaan permukaan untuk segel gasket yang optimal
Verifikasi mesin pengukur koordinat
Inspeksi dimensi menggunakan teknologi pemindaian optik
Pengujian tekanan hingga 5 bar untuk mencegah kebocoran
Pemeriksaan partikel magnetik untuk mendeteksi cacat permukaan
Pengujian perputaran termal suhu tinggi
Sertifikasi material dengan pelacakan penuh
Aplikasi turbo otomotif performa tinggi
Kendaraan motorsport dan balap
Upgrade performa mesin diesel
Mesin maritim bertenaga turbo
Mesin turbo industri
Analisis dinamika fluida komputasi untuk optimasi aliran
Analisis stres termal menggunakan teknologi FEA
Desain khusus untuk konfigurasi turbocharger tertentu
Pilihan wastegate terintegrasi dan gate eksternal
Di sektor otomotif berperforma tinggi, manifold knalpot berfungsi sebagai sambungan kritis antara mesin dan turbocharger, yang secara langsung memengaruhi daya keluaran dan efisiensi termal. Bagian Casting Investasi Besi Baja Tahan Karat Baru Khusus kami untuk Manifold Knalpot Turbo Mobil menggabungkan metalurgi canggih dengan manufaktur presisi guna menghasilkan komponen yang tahan terhadap suhu ekstrem sekaligus mengoptimalkan aliran gas buang. Manifold khusus ini memberikan solusi sempurna bagi para pecinta performa yang menginginkan keandalan dan peningkatan tenaga pada aplikasi turbocharged.
Pemilihan Material Premium
Kami menggunakan paduan tahan panas khusus yang dirancang khusus untuk aplikasi knalpot:
Semua material menjalani validasi ketat termasuk:
Proses Pengecoran Investasi Lanjutan
Proses manufaktur kami menggunakan teknologi pengecoran cetakan lilin hilang yang canggih:
Rekayasa Pola dan Cetakan
Operasi Pengecoran Presisi
Karakteristik kinerja
Manifold turbo kami memberikan:
Integrasi Permesinan Presisi
Operasi pemesinan kritis meliputi:
Protokol Jaminan Kualitas
Setiap manifold menjalani validasi menyeluruh:
Aplikasi Teknis
Manifold khusus kami melayani:
Tim teknik kami menyediakan dukungan teknis lengkap termasuk:
Dengan menggabungkan pengecoran investasi canggih bersama material tahan panas premium, kami menyediakan manifold knalpot turbo yang menjamin kinerja tinggi yang andal, masa pakai lebih panjang, serta pengiriman tenaga yang optimal. Pendekatan manufaktur khusus kami menjamin kecocokan dan kinerja sempurna baik untuk aplikasi balap profesional maupun peningkatan performa kendaraan harian.



Mengapa kami disebut ahli OEM dalam Exhaust Manifolds |
Kami mengembangkan lebih dari 100 jenis exhaust manifold setiap tahunnya |
||||||
Proses Produksi Dandong Pengxin untuk Exhaust Manifold |
Persiapan Gambar: Fondasi dari Ketepatan, Pemindaian 3D & Penggambaran: Insinyur profesional kami menggunakan pemindai canggih untuk mengubah sampel menjadi gambar 2D/3D (7–10 hari) |
||||||
Pengembangan Pola & Sampel: Di Mana Waktu yang Diinvestasikan Memberikan Hasil |
Kerumitan: Manifold exhaust sering membutuhkan 3–5 set pola logam (dibandingkan 1 set untuk coran yang lebih sederhana). Waktu Penyelesaian: 35–40 hari untuk pola multi-rongga; 25–30 hari untuk desain yang lebih sederhana. |
||||||
Pesanan Awal & Produksi Batch: Berkembang Secara Bertanggung Jawab |
Alokasi Mesin: Satu pesanan manifold dapat memakan 2–3 mesin pembentukan. Fasilitas 16-mesin kami memprioritaskan pesanan mendesak dan bekerja sama dengan foundry mitra untuk inti pendukung. |
||||||
Bagaimana Investor Dapat Mengurangi Keterlambatan |
Alokasikan 8–12 minggu untuk pengembangan pola/sampel. Mempercepat proses ini berisiko menyebabkan kegagalan kualitas. Produksi batch pertama memakan waktu 20–30% lebih lama karena penyetelan proses. Setelah disetujui, waktu tunggu menjadi stabil. |
||||||

Pre-sales
On Sale
PASCAPENJUALAN
hasil→Selamat datang untuk menghubungi kami guna mendapatkan solusi khusus Anda.

Bagaimana Dandong Pengxin Menjadi Produsen Manifold Knalpot Terkemuka

Desain proses berasal dari gambar teknik

pemindai 3D

Cetakan Logam untuk Manifold Knalpot, Pengecoran pasir berlapis

Cetakan Logam untuk Manifold Exhaust, Coran Pasir

Cetakan Inti Manifold Knalpot

Mesin pengecoran cangkang

Pengecoran pasir berlapis

Mesin molding

R&D

Kapasitas produksi

Kontrol Pola
abaqus, Moldflow dan Moldex 3D, mensimulasikan sistem pengisian, mengurangi cacat pengecoran, dan meningkatkan efisiensi.

Kontrol bahan baku

Kontrol Pemesinan




