Kaikki kategoriat
EN EN

PAKOPUTKISTO

Etusivu /  Tuotteet /  Poistohaita

Etusivu > > Pakoputkisto

KAIKKI TUOTTEET

Mukautetut uudet ruostumattomasta teräksestä ja raudasta valmistetut investointivalukomponentit auton turbo-poistoputkistot
Mukautetut uudet ruostumattomasta teräksestä ja raudasta valmistetut investointivalukomponentit auton turbo-poistoputkistot
Mukautetut uudet ruostumattomasta teräksestä ja raudasta valmistetut investointivalukomponentit auton turbo-poistoputkistot
Mukautetut uudet ruostumattomasta teräksestä ja raudasta valmistetut investointivalukomponentit auton turbo-poistoputkistot
Mukautetut uudet ruostumattomasta teräksestä ja raudasta valmistetut investointivalukomponentit auton turbo-poistoputkistot
Mukautetut uudet ruostumattomasta teräksestä ja raudasta valmistetut investointivalukomponentit auton turbo-poistoputkistot
Mukautetut uudet ruostumattomasta teräksestä ja raudasta valmistetut investointivalukomponentit auton turbo-poistoputkistot
Mukautetut uudet ruostumattomasta teräksestä ja raudasta valmistetut investointivalukomponentit auton turbo-poistoputkistot
Mukautetut uudet ruostumattomasta teräksestä ja raudasta valmistetut investointivalukomponentit auton turbo-poistoputkistot
Mukautetut uudet ruostumattomasta teräksestä ja raudasta valmistetut investointivalukomponentit auton turbo-poistoputkistot
Mukautetut uudet ruostumattomasta teräksestä ja raudasta valmistetut investointivalukomponentit auton turbo-poistoputkistot
Mukautetut uudet ruostumattomasta teräksestä ja raudasta valmistetut investointivalukomponentit auton turbo-poistoputkistot

Mukautetut uudet ruostumattomasta teräksestä ja raudasta valmistetut investointivalukomponentit auton turbo-poistoputkistot

Pyynnöt
  • Yleiskatsaus
  • Suositellut tuotteet

Suorituskykyisen autoteollisuuden alalla pakoputkien keräimellä on keskeinen rooli moottorin ja turboahdin välillä, vaikuttaen suoraan tehontuottoon ja lämpötehokkuuteen. Räätälöidyt uudet ruostumattomasta teräksestä valmistetut harkintavalukappaleet autojen turbo-pakoputkien keräimiin yhdistävät edistyneen metallurgian ja tarkan valmistustekniikan, jotta komponentit kestävät äärioikeita lämpötiloja samalla kun ne optimoivat pakokaasuvirtauksen. Nämä räätälöidyt keräimet tarjoavat täydellisen ratkaisun suorituskykynäkökohteisiin pyrkiville harrastajille, jotka etsivät luotettavuutta ja tehon kasvua turboahdutuksessa.

Korkean tason materiaalin valinta
Käytämme erityisiä kuumuutta kestäviä seoksia, jotka on erityisesti suunniteltu pakoputkien sovelluksiin:

  • Austeniittinen ruostumaton teräs (304/321/316): Erinomainen hapettumiskestävyys lämpötilaan 870°C saakka ja hyvä muovattavuus

  • Korkea-silikonipitoisella pallografiittiteräs (SiMo 5.1): Erinomainen lämpöväsymyskestävyys ja käyttölämpötila jopa 800°C

  • Kuumuutta kestävä valuteräs (HK30): Optimaalinen krohtu- eli hitaasti etenevän muodonmuutoksen kestävyys jatkuvassa korkean lämpötilan toiminnassa

  • Erityislegiirit: Kromi-nikkelimolybdeeniyhdistelmät parantamaan lämpötilan vaihtelun kestoa

Kaikki materiaalit läpäisevät kattavan validoinnin, johon kuuluu:

  • Spectrokemiallinen analyysi tarkkaa seostyyppiä varten

  • Korkean lämpötilan vetolujuustesti (400–800 °C väli)

  • Lämpötilan vaihteluiden kestävyyden arviointi (yli 1 000 sykliä)

  • Rakenteen tarkastus karbidien stabiiliutta ja rakeen rakennetta varten

Edistynyt tarkkuusvalumuotimetodi
Valmistuksessamme käytetään edistynyttä vaaksimuotitetun hiotekniikan menetelmää:

Mallin ja muotin suunnittelu

  • 3D-tulostetut vaaksumallit monimutkaisia jakajageometrioita varten

  • Monikerroksinen keramiikkakuori, jossa ensimmäinen kerros perustuu zirkoniin

  • Säädetyssä kuivumisympäristössä ylläpidetään 40–60 %:n ilmankosteutta

  • Korkean lämpötilan muotinpolttaminen (1000–1100 °C), joka takaa kotelon eheyden

Tarkkuusvalumuunnokset

  • Säädetyssä kaasuympäristössä sulatetaan estämällä pinnan saastuminen

  • Tarkan tarkkuuden lämpötilanohjaus valutuksessa (±15 °C)

  • Tietokoneella tehty jähmettymissimulointi optimaalista syöttöä varten

  • Automaattiset koteloiden poisto- ja leikkausprosessit

Toimintamerkit
Turbojärjestelmien poistoputkemme tarjoavat:

  • Yhtä pitkät kanavasuunnittelut, jotka minimoivat pakoputken häiriöt

  • Seinämän paksuuden optimointi (4–6 mm) lämmönhallintaa varten

  • Pintalämpötilat säilyvät alle 900 °C:seen jatkuvassa käytössä

  • Lämpölaajenemisyhteensopivuus sylinterikannan materiaalien kanssa

  • Painekyky ylittää 3 baarin latauspaineen

Tarkkuuspuunkorjuun integrointi
Kriittisiin koneenkierron toimiin kuuluu:

  • CNC-jyrsintä kiinnitysliitteistöille (tasomaisuus 0,1 mm:n tarkkuudella)

  • Tarkka poraus turboturbiinin kiinnitysliitännälle

  • Pintahionta optimaalista tiivistystä varten

  • Koordinaattimittauskoneella varmistus

Laadunvarmistusprotokolla
Jokainen keräimiputki testataan perusteellisesti:

  • Mittatarkastus optisen skannointitekniikan avulla

  • Painekoe 5 baariin vuotamisen estämiseksi

  • Magneettinen partikkelitarkastus pintavirheiden havaitsemiseksi

  • Korkean lämpötilan lämpökierroistesti

  • Materiaalitodistus täydellä jäljitettävyydellä

Tekniset sovellukset
Omavaraiset jakoputkemme soveltuvat:

  • Suorituskykyisten automausturbiinien sovelluksiin

  • Moottoriurheilun ja kilpa-ajoneuvojen käyttöön

  • Dieselin suorituskykytehostuksiin

  • Merikäyttöisiin turboahdutettuihin moottoreihin

  • Teollisuuden turbo-koneistoihin

Tekninen tiimimme tarjoaa kattavaa teknistä tukea, johon kuuluu:

  • Laskennallinen virtausdynamiikan analyysi virtauksen optimointia varten

  • Lämpöjännitysanalyysi FEA-teknologialla

  • Mukautettu suunnittelu erityisille turbolatauskonfiguraatioille

  • Integroitu wastegate ja ulkoisen wastegaten vaihtoehdot

Yhdistämällä edistyneen harkapajan valutustekniikan ja korkealaatuisten lämpöä kestävien materiaalien avulla toimitamme turbojärjestelmien poistoputket, jotka takaavat luotettavan suorituskyvyn, pidennetyn käyttöiän ja optimaalisen tehonsiirron. Räätälöity valmistusmenetelmämme takaa täydellisen istuvuuden ja suorituskyvyn sekä ammattimaisiin kilpaurheilusovelluksiin että kadun suorituskykyjen parannuksiin.

Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds manufacture
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds details
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds manufacture
Miksi meitä kutsutaan OEM-asiantuntijaksi pakoputkien saralla
Kehitämme yli 100 erilaista pakoputkistoa vuosittain
Dandong Pengxinin pakoputkiston valmistusprosessi
Piirustusten laatiminen: Tarkkuuden perusta, 3D-skannaus ja piirustus: Ammattilaissuunnittelijamme käyttävät edistyneitä skannereita muuntaakseen näytteet 2D/3D-piirustuksiksi (7–10 päivää).
Mallin ja näytteen kehittäminen: Missä sijoitetulla ajalla maksetaan takaisin
Monimutkaisuus: Poistoharjat vaativat usein 3–5 joukkoa metallimuotteja (yksi joukko yksinkertaisemmissa valuteissa). Toimitusaika: 35–40 päivää monikammioisille muoteille; 25–30 päivää yksinkertaisemmille suunnitteluille.
Alkuperäiset tilaukset ja sarjatuotanto: Vastuullista skaalautumista
Koneiden jakaminen: Yksittäinen manifoldivaraus voi varata 2–3 muovaukoneella. Meidän 16-koneisessa laitoksessa kiireellisiin tilauksiin annetaan etusijaa ja yhteistyötä käytetään apuytimiä varten kumppanilevyllä.
Mitä sijoittajat voivat tehdä viiveiden vähentämiseksi
Varaa 8–12 viikkoa mallin/näytteen kehittämiseen. Ajan tiivistäminen saattaa aiheuttaa laatuongelmia. Ensimmäiset erät kestävät 20–30 % kauemmin prosessien hionnan vuoksi. Hyväksynnän jälkeen toimitusaika stabiloituu.
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds factory
Tietoja meistä
Dandong Pengxin Machinery Co., Ltd., perustettu vuonna 1958, on yksityinen yritys, joka erikoistuu muovaamiseen, konepajaan ja monttaukseen. Sen pinta-ala on 66 000 m², joista 40 000 m² ovat tiloja, sillä on 40 miljoonan dollarin arvoinen omaisuus ja 330 työntekijää, mukaan lukien 46 teknistä henkilökuntaa. Vuosituotantokapasiteetti saavuttaa 100 000 tonnia.
Varustettu edistyneillä teknologioilla, kuten korkean paineen muovauttamisella ja japanilaisilla FBO Ⅲ tuotantolinjoilla, se valmistaa jopa 30 000 tonnia/vuosi. Laitokset sisältävät 12-pulssiset sähkökaksoit, CNC-koneet ja laadunvalvontakeskuksen tarkkoilla mittaustiedoilla.
Myy 80+ maahan ja alueeseen ympäri maailman ja toimittaa suuryrityksiin, kuten John Deere, Mercedes-Benz, John Deere ja Weir. Pengxin toivottaa kumppanuudet tervetulleiksi ja arvioi korkeaa laatua, palvelua ja asiakastyytyväisyyttä.
Palvelu

Ennakkomyynti

Ilmoita ostotarpeesi → Vahvista tilauspiirustus → Saat räätälöidyn ratkaisun → Tarjoamme hintatarjouksen → Valmistamme mallin → Toimitamme näytteet → Sarjatuotanto aloitetaan, kun näytteet ovat hyväksytty testin jälkeen.

Myynnissä

Piirustusten hallinta → Mallien hallinta → Raaka-aineiden hallinta → Muokkauksen hiekan hallinta → Valuprosessin hallinta → Valtuksen ja koneistuksen hallinta → Muiden vaatimusten hallinta → Pakkauksen ja toimituksen hallinta.

JÄLLEENMYYNTI

Toimi proaktiivisesti saadaksesi palautetta → Insinöörit osallistuvat → Valukappaleiden metallografiset ja spektritestit suoritetaan varastoitujen testisauvojen perusteella → Koneistuksen insinöörin CMM-tarkastus perustuu varastoituihin näytteisiin → Tarjoamme ratkaisuja testien perusteella
tulokset→Ota yhteyttä meihin saadaksesi räätälöidyn ratkaisun.
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds factory
Miksi valita meidät

Miten Dandong Pengxinista tuli huipputuottaja moottorin sylinteripääputkien saralla

Tavoitteenaan maailmanlaajuisesti johtava pakokaasuputkien valmistaja, Dandong Pengxin Machinery toi käyttöön edistyneitä valmistusteknologioita, materiaalien innovaatioita, laadunvalvontaa ja toimitusketjun tehokkuutta. Seuraavassa ovat keskeiset strategiat tämän tavoitteen saavuttamiseksi.
1.Edistynyt valutekniikka (1) Korkean tarkkuuden valuprosessit Harjatumpisinkutu (Pääasialliset valmistusmateriaalit ovat valurauta ja taottu valurauta) Mahdollistaa ohutseinämäiset, monimutkaiset geometriat erinomaisella pintalaadulla (Ra 6,3–12,5 μm). Ihanteellinen suorituskykyisille pakoputkien keräimille tiukilla toleransseilla.
(2)Sijoitusvalu (Pääasialliset valmistusmateriaalit ovat 316 -ruostumaton teräs ja lämpövastus teräs)
Käytetään premium-tasoisissa turbiinikoteloissa ja kilpa-ajojen pakosarjan komponenteissa, erityisesti joissain Yhdysvaltojen tavaraliikenteen kuorma-autoissa.
(3)Alumiinimäntäpäästöjen painevalu
Kevyet ratkaisut hybridipolttoaine-/sähköautojen pakoputkiratkaisuihin, Painovalu on suosituin menetelmä pakoputkien sarjatuotantoon, jossa sulatetaan valurautaa tai alumiinia ja kaadetaan sulanut materiaali esilämmitettyihin teräsmuotteihin ainoastaan painovoiman avulla. Prosessi täyttää muottikaviteetit luonnollisesti ilman ulkoista painetta, vaikka joissain edistetyissä versioissa voidaan käyttää vähimmäispaineen (0,2–0,5 bar) lisäystä monimutkaisia geometrioita varten. Tämä kustannustehokas menetelmä tuottaa komponentteja, joilla on tasainen 3–6 mm:n seinämäpaksuus ja sileät pinnat, tarjoaa paremman metallurgisen eheyden ja korkeammat tuotantonopeudet verrattuna hiekkavaluun, mikä tekee siitä ihanteellisen kestäviin pakojärjestelmiin, joissa vaaditaan johdonmukaista laatua suurissa määrissä.
2.Laatu- ja sertifiointistandardit ISO 9001/TS 16949 (IATF 16949) → Autoteollisuuden laatumääräykset. Vuotopaineenkoe → Takuu 100 % tiiviistä putkistosta. Lämpövaihtelukokeet → Simuloi yli 10 vuoden lämpöväsymystä. 3D-skannaus ja CMM-tarkastus → Vahvistaa mitallisen tarkkuuden (±0,1 mm).
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds manufacture

Prosessisuunnitelmat perustuvat konetuotantopiirustuksiin

Hyödyntämällä asiakkaan toimittamia 3D-suunnitelmia, insinöörimme kehittävät tarkkoja muottimalleja ja suorittavat kattavan valutussimulointianalyysin ennen tuotantoa.
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds factory

3D-skannerit

Monilla jakelijoilla ei ole 2D-piirustuksia–Dandong Pengxinin insinöörit muuttavat fyysiset näytteet tarkoiksi valmistuspiirustuksiksi ammattitaitoisella skannauksella ja käänteissuunnittelulla.
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds details

Metallimuotti pakoputkille, Koristetyt hiekkaformit

Alalla ainutlaatuinen: Koko poistoletkistöratkaisut, joiden pituus ylittää 1 metrin eikä niistä ole segmenttejä
kokoonpanossa.
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds supplier

Metallimuotti pakoputkistolle, hiekkavalu

90 %:n meidän pakoputkistojen valmistukseen käytetään kustannustehokkaita muottilaitteita, mikä pitää sekä muottien että valukappaleiden valmistuskustannukset alhaisina.
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds details

Pakoputkiston ydinkotelo

Dandong Pengxin Machinery käyttää omaa ydinkotelon muovausteknologiaa nopeasti valmistamaan valukappalekuoret ja tekemään valutestejä muottien valmistuksen jälkeen, mikä vähentää merkittävästi toimitusaikaa.
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds supplier

Kuorimuotokone

Korvataksemme tuotannon pullonkaulat, joissa jokainen pakoputki vie 2–3 muottilaitetta, käytämme kahta ratkaisua: 16 laitteen laiterekisteri mahdollistaa joustavan ajoituksen, kun taas kumppanivalimoilla on lisäksi hiekkaydinten tuotantokapasiteettia kiireisiin tilauksiin, mikä takaa luotettavat toimitusaikataulut.
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds supplier

Koristetyt hiekkaformit

Dandong Pengxin on erikoistunut tarkkaan hartsoilla päällystettyyn hiekkavalmisteeseen ja tuottaa yli 50 000 tonnia autoteollisuuden komponentteja vuodessa. Automaattiset linjat tuottavat CT7–8-luokan valukappaleita 3–6 mm:n seinämäpaksuuksilla ja Ra 12–25 μm:n pintalaadulla. IATF 16949 -sertifioitu ja ISO9001.
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds supplier

Mallintusketjut

Meillä on neljä rautahiekkamuotin valukonetta ja kaksi FBO III automaattista muotinvalmistuslinjaa. Niiden tuotantokapasiteetti on 120 hiekkakappaletta tunnissa, 9000 tonnia vuodessa. Niiden hiekkakappaleen koko on 605×505×200/200 mm.
Tehtaan vahvuudet näkyviin
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds factory

Tutkimus & kehitys

Yhtiömme omistaa provinssitasoisia teknologiakeskuksia sekä 15 henkilön tutkimus- ja kehitystyöryhmää, joiden keskimääräinen kokemus R&D:llä on yli 20 vuotta. Voimme auttaa asiakkaita suunnittelemaan ilmaiseksi heidän vaatimuksiensa mukaan tai tuottamaan piirustuksien tai näyteaineistojen perusteella.
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds supplier

Tuotantokapasiteetti

Pengxin-Castingissa prosessinohjaus alkaa jo tuotteiden suunnittelun ja kehitysvaiheessa. Tukeudumme asiakkaitamme kaikkien vaadittujen testien ja tarkastusten suorittamisessa laboratoriossa. On itsestään selvää, että tehtaat ovat sertifioitu ISO 9001- ja IATF16949 -standardien mukaisesti vahvistetun laatujohtamisen mukaisesti. Koska pyrimme saavuttamaan nollavirhetavoitteen, voit luottaa seuraaviin prosessinohjaustoimenpiteisiin: Piirustuksen ohjaus → Malliohjaus → Raaka-aineen ohjaus → Muovauskiekon ohjaus → Valamisprosessin ohjaus → Raakavalu- ja koneenohjaus → Muiden vaatimusten ohjaus → Pakkaus- ja toimituksen ohjaus.
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds manufacture

Mallinohjaus

Simuloidaan ruokintajärjestelmä tarkistaaksemme muotin täyttöprosessin ja materiaalin jähmettymisen kannalta suunnittelun. Näin voimme lyhentää muottikehityskaudet, vähentää muottikokeiden määrää ja parantaa tuotelaatua. Käyttämämme ohjelmistot sisältävät
abaqus, Moldflow ja Moldex 3D, simuloidaan ruokintajärjestelmä, vähennetään valuvirheitä ja parannetaan tehokkuutta.
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds factory

Raaka-aineiden valvonta

Tarkistamme kemiallisen ominaisuuden uuden raaka-aineen tullen.
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds manufacture

Koneistuksen valvonta

Kaikki mitat 100 %:n tarkkuudella. Raaka-aineen spektrianalyysi ja röntgentarkastus. Tarkimmat kriittiset mitat CMM-mittauksella.
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds supplier
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds supplier
Valmistusprosessin hallinta
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds details
Meidän tiimi
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds manufacture
Dandong Pengxin Foundry - Luotettava valugalan kumppanisi 67+ vuoden metallurgisella osaamisella varustettuna toimitamme tarkkuusvaluja, kuten pakoputkistojen ja turbiinikuoreja, edistyneiden harjateräshiekka- ja painevalutekniikoiden avulla. 50 000 tonnia kapasiteettia olevassa tehtaassamme on automaattisia muottikoneita, robottikäyttöistä kuorituotantoa ja spektrianalyysiä laadun varmistamiseksi, paljoten globaaleja auto- ja teollisuusasiakkaita IATF 16949 -sertifioidulla valmistuksella. Erikoistumme ohutseinämäisiin (3-6 mm) valuihin, joiden pinnanlaatu on Ra12-25μm, ja insinööritiimimme kehittää optimoituja ratkaisuja prototyypistä sarjatuotantoon, tuettuna sisäiseen muottisuunnitteluun ja nopeaan näytteenkehitykseen 15 päivän sisällä.
Custom New Stainless Steel Iron Investment Casting Parts Car Turbo Exhaust Manifolds supplier

Hanki ilmainen tarjous

Edustajamme ottaa sinuun yhteyttä pian.
Sähköposti
Matkapuhelin/WhatsApp
Nimi
Yrityksen nimi
Viesti
0/1000