Komponen Kolektor Ekzos Turbo Kereta Pengecoran Pelaburan Besi dan Keluli Tahan Karat Baharu Disuai Mengikut Pesanan
- Gambaran Keseluruhan
- Produk Disyorkan
Keluli Tahan Karat Austenitik (304/321/316): Rintangan pengoksidaan yang sangat baik hingga 870°C dengan kemudahan pembentukan yang baik
BesI Nodular Berkelogaman Tinggi (SiMo 5.1): Rintangan keletihan terma yang unggul dengan suhu operasi hingga 800°C
Keluli Tuang Tahan Haba (HK30): Rintangan rayapan yang optimum di bawah operasi suhu tinggi yang berterusan
Campuran Aloi Khas: Gabungan kromium-nikel-molibdenum untuk prestasi kitaran haba yang dipertingkatkan
Analisis spektrokimia untuk memastikan komposisi aloi yang tepat
Ujian tegangan suhu tinggi (julat 400-800°C)
Penilaian rintangan kitaran haba (1,000+ kitaran)
Pemeriksaan mikrostruktur untuk kestabilan karbida dan struktur bijirin
corak lilin bercetak 3D untuk geometri pengalir yang kompleks
Pembinaan kulit seramik berlapis ganda dengan lapisan utama berasaskan zirkon
Persekitaran pengeringan terkawal mengekalkan kelembapan relatif 40-60%
Pembakaran acuan suhu tinggi (1000-1100°C) memastikan integriti acuan
Peleburan dalam atmosfera terkawal mengelakkan pencemaran permukaan
Kawalan suhu tuangan presisi (±15°C)
Simulasi pembekuan berkomputer untuk suapan yang optimum
Proses penanggalan dan pemotongan acuan automatik
Reka bentuk saluran panjang sama mengurangkan gangguan ekzos
Optimum ketebalan dinding (4-6mm) untuk pengurusan haba
Suhu permukaan dikekalkan di bawah 900°C semasa operasi berterusan
Keserasian pengembangan haba dengan bahan penutup silinder
Keupayaan tekanan melebihi tekanan galakan 3 bar
Pengisaran CNC pada flen pemasangan (keperataan dalam lingkungan 0.1mm)
Pengeboran tepat pada antara muka pemasangan turbocharger
Penggilapan permukaan untuk penyegelan gasket yang optimum
Pengesahan mesin ukur koordinat
Pemeriksaan dimensi menggunakan teknologi pengimbasan optik
Ujian tekanan sehingga 5 bar untuk mengelakkan kebocoran
Pemeriksaan zarah magnetik untuk mengesan kecacatan permukaan
Pengujian kitaran haba suhu tinggi
Sijil bahan dengan keseluruhan jejak balik
Aplikasi turbo automotif prestasi tinggi
Kenderaan sukan bermotor dan lumba
Penambahbaikan prestasi enjin diesel
Enjin pampasan turbin maritim
Mesinan turbin industri
Analisis dinamik bendalir berangka untuk pengoptimuman aliran
Analisis tekanan haba menggunakan teknologi FEA
Reka bentuk suai untuk konfigurasi pengecas turbin tertentu
Pilihan injap pelawas bersepadu dan injap luaran
Dalam sektor automotif berprestasi tinggi, kolektor ekzos berfungsi sebagai simpang kritikal antara enjin dan turbocharger, secara langsung mempengaruhi output kuasa dan kecekapan terma. Bahagian Pengecoran Pelaburan Besi Keluli Tahan Karat Baharu Suai Kami untuk Kolektor Ekzos Turbo Kereta menggabungkan metalurgi maju dengan pembuatan tepat untuk menghasilkan komponen yang mampu menahan suhu melampau sambil mengoptimumkan aliran ekzos. Kolektor suai ini memberikan penyelesaian sempurna kepada peminat prestasi yang mencari kebolehpercayaan dan peningkatan kuasa dalam aplikasi bertenaga turbo.
Pilihan Bahan Premium
Kami menggunakan aloi tahan haba khas yang direkabentuk khusus untuk aplikasi ekzos:
Semua bahan melalui pengesahan ketat termasuk:
Proses Pengecoran Pelaburan Lanjutan
Pembuatan kami menggunakan teknologi tuangan acuan lilin hilang yang canggih:
Kejuruteraan Corak dan Acuan
Operasi Pengecoran Presisi
Ciri-ciri prestasi
Saluran ekzos turbo kami memberikan:
Pengintegrasian Pemesinan Tepat
Operasi pemesinan kritikal termasuk:
Protokol Jaminan Kualiti
Setiap saluran induksi melalui pengesahan menyeluruh:
Aplikasi Teknikal
Injap suai kami digunakan untuk:
Pasukan kejuruteraan kami menyediakan sokongan teknikal yang lengkap termasuk:
Dengan menggabungkan pelaburan canggih dengan bahan tahan haba berkualiti tinggi, kami menyediakan saluran ekzos turbo yang memastikan operasi berprestasi tinggi yang boleh dipercayai, jangka hayat perkhidmatan yang lebih panjang, dan penghantaran kuasa yang optimum. Pendekatan pengeluaran tersuai kami menjamin kepadanan dan prestasi yang sempurna untuk aplikasi perlumbaan profesional dan peningkatan prestasi jalan raya.



Mengapa kami digelar pakar OEM dalam Exhaust Manifolds |
Kami membangunkan lebih 100 jenis exhaust manifolds setiap tahun |
||||||
Proses Pengeluaran Dandong Pengxin untuk Exhaust Manifold |
Penyediaan Lukisan: Asas Kepada Ketepatan, Pengimbasan & Pemetaan 3D: Jurutera profesional kami menggunakan pengimbas lanjutan untuk menukar sampel kepada lukisan 2D/3D (7–10 hari). |
||||||
Pembangunan Corak & Sampel: Di Mana Masa yang Dilaburkan Memberi Bayaran |
Kerumitan: Manifold ekzos kerap memerlukan 3–5 set corak logam (berbanding 1 set untuk tuangan yang lebih ringkas). Masa Penghantaran: 35–40 hari untuk corak berongga pelbagai; 25–30 hari untuk reka bentuk yang lebih mudah. |
||||||
Tempahan Awal & Pengeluaran Keben: Berkembang dengan Bertanggungjawab |
Pengagihan Mesin: Satu pesanan manifold mungkin memerlukan 2–3 mesin penyusun. Fasiliti 16-mesin kami memberi proriti kepada pesanan mendesak dan bekerjasama dengan foundry rakan untuk inti bantuan. |
||||||
Bagaimana Pelabur Boleh Mengurangkan Tundaan |
Sediakan 8–12 minggu untuk pembangunan corak/sampel. Mempercepatkan tempoh ini berisiko mengorbankan kualiti. Pengeluaran paling awal mengambil masa 20–30% lebih lama disebabkan oleh penyesuaian proses. Selepas kelulusan, tempoh penghantaran menjadi lebih stabil. |
||||||

Prapenjualan
Dijual
SELEPAS JUALAN
hasil→Sila hubungi kami untuk penyelesaian tersuai anda.

Bagaimana Dongdong Pengxin Berjaya Menjadi Pengeluar Terkemuka Manifold Ekzos

Reka bentuk proses diperoleh daripada lukisan kejuruteraan

pengimbas 3D

Acuan Logam untuk Manifold Ekzos, Pengecasan pasir berlapis

Acuan Logam untuk Manifold Ekzos, Pengecoran Pasir

Kotak Teras Saluran Buangan

Mesin pengecasan kuping

Pengecasan pasir berlapis

Mesin penyuaian

P&D

Kapasiti pengeluaran

Kawalan Pola
abaqus, Moldflow dan Moldex 3D, mensimulasikan sistem pengekalan, mengurangkan kecacatan pengecoran dan meningkatkan kecekapan.

Kawalan Bahan Mentah

Kawalan Pemesinan




