Semua Kategori
EN EN

PENGECORAN PASIR BESI

Beranda /  Produk /  Pengecoran Pasir Baja

Beranda > > Pengecoran pasir besi

SEMUA PRODUK

Flywheel Besi Cor Abu-abu Jepang untuk Truk FUSO dan TOYOTA Flywheel
Flywheel Besi Cor Abu-abu Jepang untuk Truk FUSO dan TOYOTA Flywheel
Flywheel Besi Cor Abu-abu Jepang untuk Truk FUSO dan TOYOTA Flywheel
Flywheel Besi Cor Abu-abu Jepang untuk Truk FUSO dan TOYOTA Flywheel
Flywheel Besi Cor Abu-abu Jepang untuk Truk FUSO dan TOYOTA Flywheel
Flywheel Besi Cor Abu-abu Jepang untuk Truk FUSO dan TOYOTA Flywheel
Flywheel Besi Cor Abu-abu Jepang untuk Truk FUSO dan TOYOTA Flywheel
Flywheel Besi Cor Abu-abu Jepang untuk Truk FUSO dan TOYOTA Flywheel
Flywheel Besi Cor Abu-abu Jepang untuk Truk FUSO dan TOYOTA Flywheel
Flywheel Besi Cor Abu-abu Jepang untuk Truk FUSO dan TOYOTA Flywheel
Flywheel Besi Cor Abu-abu Jepang untuk Truk FUSO dan TOYOTA Flywheel
Flywheel Besi Cor Abu-abu Jepang untuk Truk FUSO dan TOYOTA Flywheel

Flywheel Besi Cor Abu-abu Jepang untuk Truk FUSO dan TOYOTA Flywheel

Pertanyaan
  • Gambaran Umum
  • Produk Rekomendasi

Bagi operator kendaraan komersial yang merawat truk FUSO dan TOYOTA, keandalan sistem penggerak secara langsung memengaruhi efisiensi operasional dan total biaya kepemilikan. Flywheel Besi Cor Abu-abu Jepang kami dirancang sesuai standar ketat produsen truk ternama ini, memberikan kinerja setara OEM, daya tahan luar biasa, serta pasangan sempurna untuk perbaikan dan perbaikan sistem kopling dalam aplikasi transportasi yang menuntut.

Material Premium: Besi Cor Abu-abu Kelas Tinggi
Kami menggunakan besi cor abu-abu kelas FC250/GC250, yang dirancang khusus untuk aplikasi otomotif berat. Material ini memberikan keseimbangan optimal dari sifat mekanis yang penting untuk roda gila truk:

  • Stabilitas Termal yang Unggul: Mempertahankan integritas dimensi selama siklus pelibatan kopling berulang, tahan terhadap pelekukan dan retak akibat panas

  • Peredaman Getaran yang Lebih Baik: Struktur grafit serpih menyerap getaran torsi 3-5 kali lebih efektif dibanding baja, melindungi komponen transmisi

  • Kekuatan Tekan Tinggi: Tahan terhadap gaya pelat tekan kopling yang melebihi 4000 N tanpa mengalami deformasi

  • Ketahanan Aus yang Sangat Baik: Memberikan karakteristik permukaan gesekan yang konsisten sepanjang masa pakai

Proses manufaktur presisi
Proses produksi kami menggabungkan teknologi pengecoran mutakhir dengan permesinan presisi:

  • Pengecoran Pasir: Menggunakan cetakan berperekat resin untuk menghasilkan coran yang padat, homogen, dengan tegangan internal minimal

  • Permesinan CNC: Pembubutan presisi pada permukaan gesek untuk memastikan kerataan dalam kisaran 0,05 mm dan kehalusan permukaan Ra 3,2-6,3 μm

  • Manajemen Termal: Pendinginan terkendali dan perlakuan panas relaksasi tegangan untuk mencegah distorsi serta memastikan stabilitas jangka panjang

  • Penyeimbangan Dinamis: Penyeimbangan komputerisasi hingga kelas G6.3 pada putaran operasional, mengurangi getaran di bawah 2,8 mm/s

Keunggulan Kinerja dan Aplikasi
Flywheel besi cor kelabu ini memberikan karakteristik kinerja penting:

  • Perpindahan kopling yang halus dengan getaran minimal

  • Keterlibatan roda gigi motor starter yang andal melalui pemotongan gigi presisi

  • Kinerja konsisten pada kisaran suhu dari -40°C hingga 300°C

  • Umur pakai sesuai spesifikasi OEM (biasanya 300.000 kilometer atau lebih)

Dirancang sebagai pengganti langsung untuk:

  • FUSO Canter, Fighter, dan seri Super Great

  • Model TOYOTA Dyna, Toyoace, dan Coaster

  • Berbagai mesin industri dalam aplikasi generator dan permesinan

Setiap roda gila menjalani verifikasi kualitas menyeluruh termasuk:

  • Pemeriksaan partikel magnetik untuk mendeteksi cacat permukaan

  • Validasi dimensi menggunakan mesin pengukur koordinat

  • Pengujian kekerasan untuk memastikan konsistensi 187-241 HB

  • Pengukuran runout dalam rentang 0,1 mm TIR

Tim dukungan teknis kami memberikan panduan khusus aplikasi untuk prosedur pemasangan dan perawatan yang tepat. Dengan mematuhi secara ketat standar manufaktur Jepang dan protokol kontrol kualitas, kami memastikan roda gila dari besi cor kelabu ini memberikan keandalan, kinerja, dan daya tahan yang diandalkan oleh operator truk FUSO dan TOYOTA dalam operasi harian mereka, meminimalkan waktu henti serta mengurangi total biaya operasional melalui interval perawatan yang lebih panjang dan kinerja yang andal.

Tentang Kami
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels details
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture
Mengapa kami disebut ahli OEM dalam Exhaust Manifolds
Kami mengembangkan lebih dari 100 jenis exhaust manifold setiap tahunnya
Proses Produksi Dandong Pengxin untuk Exhaust Manifold
Persiapan Gambar: Fondasi dari Ketepatan, Pemindaian 3D & Penggambaran: Insinyur profesional kami menggunakan pemindai canggih untuk mengubah sampel menjadi gambar 2D/3D (7–10 hari)
Pengembangan Pola & Sampel: Di Mana Waktu yang Diinvestasikan Memberikan Hasil
Kerumitan: Manifold exhaust sering membutuhkan 3–5 set pola logam (dibandingkan 1 set untuk coran yang lebih sederhana). Waktu Penyelesaian: 35–40 hari untuk pola multi-rongga; 25–30 hari untuk desain yang lebih sederhana.
Pesanan Awal & Produksi Batch: Berkembang Secara Bertanggung Jawab
Alokasi Mesin: Satu pesanan manifold dapat memakan 2–3 mesin pembentukan. Fasilitas 16-mesin kami memprioritaskan pesanan mendesak dan bekerja sama dengan foundry mitra untuk inti pendukung.
Bagaimana Investor Dapat Mengurangi Keterlambatan
Alokasikan 8–12 minggu untuk pengembangan pola/sampel. Mempercepat proses ini berisiko menyebabkan kegagalan kualitas. Produksi batch pertama memakan waktu 20–30% lebih lama karena penyetelan proses. Setelah disetujui, waktu tunggu menjadi stabil.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels factory
Tentang Kami
Dandong Pengxin Machinery Co., Ltd., didirikan pada tahun 1958, adalah perusahaan swasta yang khusus bergerak dalam pengecoran, pemotongan mesin, dan perakitan. Menyapu luas 66.000 m² dengan 40.000 m² area bengkel, perusahaan ini memiliki aset $40M dan 330 karyawan, termasuk 46 staf teknis. Kapasitas tahunan mencapai 100.000 ton.
Dilengkapi dengan teknologi canggih seperti pembuatan cetakan bertekanan tinggi dan lini produksi Jepang FBO Ⅲ, mampu memproduksi hingga 30.000 ton/tahun. Fasilitas mencakup tungku elektronik 12-pulsa, mesin CNC, dan pusat pemeriksaan kualitas dengan alat presisi.
Menjual ke lebih dari 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, melayani perusahaan besar seperti John Deere, Mercedes-Benz, John Deere, dan Weir, Pengxin menyambut kerja sama dengan mengutamakan kualitas, layanan, dan kepuasan pelanggan.
Layanan

Pre-sales

Penuhi kebutuhan pembelian Anda → Konfirmasi gambar pesanan → Berikan solusi khusus → Berikan penawaran harga → Buat pola → Sediakan sampel → Produksi massal setelah sampel lolos pengujian.

On Sale

Kontrol Desain → Kontrol Pola → Kontrol Bahan Baku → Kontrol Pasir Cetak → Kontrol Proses Tuang → Kontrol Coran Mentah & Permesinan → Kontrol Persyaratan Lainnya → Kontrol Pengemasan & Pengiriman.

PASCAPENJUALAN

Secara proaktif mendapatkan masukan Anda → Tim teknik terlibat → Insinyur pengecoran melakukan uji metalografi dan spektrum berdasarkan batang uji inventaris → Inspeksi CMM oleh insinyur permesinan berdasarkan sampel inventaris → Memberikan solusi berdasarkan hasil uji
hasil→Selamat datang untuk menghubungi kami guna mendapatkan solusi khusus Anda.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels details
Mengapa Memilih Kami

Bagaimana Dandong Pengxin Menjadi Produsen Manifold Knalpot Terkemuka

Untuk menjadi produsen exhaust manifold terkemuka di dunia, Dandong Pengxin Machinery memperkenalkan teknologi manufaktur canggih, inovasi material, kontrol kualitas, dan efisiensi rantai pasok. Berikut adalah strategi utama untuk mencapai tujuan tersebut.
1.Teknologi Pengecoran Canggih (1) Proses Pengecoran Presisi Tinggi Pengecoran Pasir Berlapis Resin (Bahan produksi utama adalah besi cor kelabu dan besi cor ulet) Memastikan dinding tipis, geometri kompleks dengan hasil akhir permukaan yang sangat baik (Ra 6.3–12.5 μm). Ideal untuk manifold knalpot berkinerja tinggi dengan toleransi ketat.
(2)Pengecoran Investasi (Bahan produksi utama adalah Baja Stainless 316 dan baja tahan panas)
Digunakan untuk rumah turbin kelas atas dan komponen knalpot balap, terutama untuk beberapa truk pengangkut di Amerika Serikat.
(3)Pengecoran Gravitasi untuk Manifold Aluminium
Solusi ringan untuk sistem knalpot kendaraan hibrida/listrik, Pengecoran gravitasi adalah metode yang dipilih untuk produksi massal manifold knalpot, yang melibatkan peleburan logam seperti besi cor atau aluminium dan menuangkan material cair ke dalam cetakan baja yang telah dipanaskan sebelumnya hanya dengan gaya gravitasi. Proses ini secara alami mengisi rongga cetakan tanpa tekanan eksternal, meskipun beberapa varian lanjutan mungkin menggunakan tekanan tambahan minimal (0,2-0,5 bar) untuk geometri yang kompleks. Metode yang hemat biaya ini menghasilkan komponen dengan ketebalan dinding seragam 3-6 mm dan permukaan halus, menawarkan integritas metalurgi yang unggul serta laju produksi yang lebih tinggi dibandingkan pengecoran pasir, menjadikannya ideal untuk sistem knalpot tahan lama yang membutuhkan kualitas konsisten dalam volume besar.
2.Standar Kualitas & Sertifikasi ISO 9001/TS 16949 (IATF 16949) → Kepatuhan kualitas otomotif. Pengujian Kebocoran & Tekanan → Memastikan manifold kedap gas 100%. Pengujian Siklus Termal → Mensimulasikan kelelahan termal selama 10+ tahun. Pemindaian 3D & Inspeksi CMM → Memverifikasi ketepatan dimensi (±0,1 mm).
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels details

Desain proses berasal dari gambar teknik

Dengan memanfaatkan desain 3D yang disediakan pelanggan, insinyur kami mengembangkan model cetakan presisi dan melakukan analisis simulasi pengecoran secara menyeluruh sebelum produksi dimulai.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture

pemindai 3D

Banyak klien distributor tidak memiliki gambar 2D - tim teknik Dandong Pengxin secara ahli mengubah sampel fisik menjadi gambar manufaktur yang akurat melalui proses pemindaian dan rekayasa balik profesional.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels factory

Cetakan Logam untuk Manifold Knalpot, Pengecoran pasir berlapis

Eksklusif industri: Solusi lengkap manifold knalpot dengan panjang melebihi 1 meter, bukan terpisah-pisah
perakitan.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier

Cetakan Logam untuk Manifold Exhaust, Coran Pasir

90% manifold buang kami diproduksi secara ekonomis menggunakan mesin cetak, sehingga biaya cetakan dan pengecorannya tetap rendah.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier

Cetakan Inti Manifold Knalpot

Dandong Pengxin Machinery menggunakan teknologi pembentukan core box proprietary untuk secara cepat memproduksi shell pengecoran dan melakukan uji tuang setelah cetakan selesai, secara signifikan mengurangi waktu produksi.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels factory

Mesin pengecoran cangkang

Untuk mengatasi bottleneck produksi di mana setiap manifold membutuhkan 2-3 mesin cetak, kami menerapkan solusi ganda: armada mesin kami yang berjumlah 16 unit memungkinkan penjadwalan yang fleksibel, sementara mitra pengecoran kami menyediakan kapasitas tambahan produksi core pasir untuk pesanan mendesak, memastikan ketepatan waktu pengiriman.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture

Pengecoran pasir berlapis

Dandong Pengxin mengkhususkan diri dalam pengecoran pasir berlapis resin presisi tinggi, memproduksi lebih dari 50.000 ton metrik komponen otomotif per tahun. Jalur otomatis kami menghasilkan coran kelas CT7-8 dengan dinding setebal 3-6 mm dan permukaan halus Ra 12-25μm. Telah tersertifikasi IATF 16949 dan ISO9001.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier

Mesin molding

Kami memiliki empat mesin pengecoran cetak pasir besi dan dua lini cetak otomatis FBO III. Kapasitas produksinya adalah 120 cetakan pasir setiap jam, 9000 ton setiap tahun. Ukuran cetakan pasir kami adalah 605×505×200/200mm.
Tampilan kekuatan pabrik kami
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels details

R&D

Perusahaan Kami Memiliki Pusat Teknologi Tingkat Provinsi, Ditambah Dengan Tim R&D Sebanyak 15 Orang, Dengan Rata-Rata Pengalaman R&D Lebih Dari 20 Tahun. Kami Dapat Membantu Pelanggan Mendesain Secara Gratis Sesuai Dengan Kebutuhan Mereka, Atau Memproduksi Menurut Gambar Atau Contoh.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels factory

Kapasitas produksi

Di Pengxin-Casting, pengendalian proses dimulai sejak tahap perencanaan dan pengembangan produk. Kami mendukung pelanggan dalam melakukan semua pengujian dan inspeksi yang diperlukan di laboratorium. Tentunya, pabrik kami telah tersertifikasi sesuai ISO 9001 dan IATF16949 sesuai dengan sistem manajemen mutu yang tervalidasi. Karena kami berupaya mewujudkan kebijakan zero-error, Anda dapat mengandalkan langkah-langkah pengendalian proses berikut: Kontrol Gambar → Kontrol Pola → Kontrol Bahan Baku → Kontrol Pasir Cetak → Kontrol Proses Pengecoran → Kontrol Coran Mentah & Permesinan → Kontrol Persyaratan Lainnya → Kontrol Pengepakan & Pengiriman.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture

Kontrol Pola

Kami melakukan simulasi sistem pengisian untuk memeriksa desain pola dari proses pengisian dan pembekuan material, dengan cara ini kami dapat memperpendek siklus pengembangan cetakan, mengurangi jumlah uji coba cetakan, serta meningkatkan kualitas produk. Perangkat lunak yang kami gunakan meliputi
abaqus, Moldflow dan Moldex 3D, mensimulasikan sistem pengisian, mengurangi cacat pengecoran, dan meningkatkan efisiensi.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture

Kontrol bahan baku

Kami memeriksa sifat kimia sebagai bahan baku baru yang masuk.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels factory

Kontrol Pemesinan

Semua dimensi diukur 100%, analisis spektral bahan baku dan deteksi sinar-X, dimensi kritis diukur dengan CMM.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture
Kontrol Proses Kami
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier
Tim Kami
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture
Dandong Pengxin Foundry - Mitra Solusi Pengecoran Terpercaya Didukung oleh pengalaman lebih dari 67 tahun dalam metalurgi, kami menghasilkan pengecoran presisi termasuk manifold pembuangan dan rumah turbo melalui teknologi pengecoran resin-coated sand dan gravity casting canggih. Fasilitas kami dengan kapasitas 50.000 ton dilengkapi mesin cetak otomatis, produksi shell berbasis robot, dan analisis spektral untuk jaminan kualitas, melayani pelanggan otomotif dan industri global dengan manufaktur bersertifikat IATF 16949. Kami mengkhususkan diri pada pengecoran dinding tipis (3-6mm) dengan hasil akhir Ra12-25μm, tim teknik kami mengembangkan solusi optimal dari prototipe hingga produksi massal, didukung oleh desain cetakan internal dan pengembangan sampel cepat dalam waktu 15 hari.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier

Dapatkan Penawaran Gratis

Perwakilan kami akan segera menghubungi Anda.
Email
Ponsel/WhatsApp
Nama
Nama Perusahaan
Pesan
0/1000