Visos kategorijos
EN EN

GELEŽIES SMĖLIO LIEJIMAS

Pradinis Puslapis /  Produktai /  Geležinės Smėlčių Formavimas

Namai > > Geležies smėlio liejimas

VISI PRODUKTAI

Japoniškas pilkasis ketaus skriemulys FUSO ir TOYOTA sunkvežimiams
Japoniškas pilkasis ketaus skriemulys FUSO ir TOYOTA sunkvežimiams
Japoniškas pilkasis ketaus skriemulys FUSO ir TOYOTA sunkvežimiams
Japoniškas pilkasis ketaus skriemulys FUSO ir TOYOTA sunkvežimiams
Japoniškas pilkasis ketaus skriemulys FUSO ir TOYOTA sunkvežimiams
Japoniškas pilkasis ketaus skriemulys FUSO ir TOYOTA sunkvežimiams
Japoniškas pilkasis ketaus skriemulys FUSO ir TOYOTA sunkvežimiams
Japoniškas pilkasis ketaus skriemulys FUSO ir TOYOTA sunkvežimiams
Japoniškas pilkasis ketaus skriemulys FUSO ir TOYOTA sunkvežimiams
Japoniškas pilkasis ketaus skriemulys FUSO ir TOYOTA sunkvežimiams
Japoniškas pilkasis ketaus skriemulys FUSO ir TOYOTA sunkvežimiams
Japoniškas pilkasis ketaus skriemulys FUSO ir TOYOTA sunkvežimiams

Japoniškas pilkasis ketaus skriemulys FUSO ir TOYOTA sunkvežimiams

Užklausa
  • Apžvalga
  • Rekomenduojami produktai

Komercinių transporto priemonių operatoriams, eksploatuojantiems FUSO ir TOYOTA sunkvežimius, pavaro patikimumas tiesiogiai veikia veiklos efektyvumą ir bendrąsias savininkystės išlaidas. Mūsų japonų pilkosios ketaus skriemuliai sukurti atitikti šių žymiausių sunkvežimių gamintojų griežtus reikalavimus, užtikrinant OEM lygio našumą, išskirtinį ilgaamžiškumą ir idealų pritaikymą sankabos sistemos remontams bei kapitaliniam remontui sudėtingose transporto sąlygose.

Aukštos kokybės medžiaga: Aukštos rūšies pilkoji ketaus
Naudojame FC250/GC250 klasės pilkąjį liejamąjį geležį, specialiai sukurtą sunkiasvorių automobilių taikymui. Šis medžiaga užtikrina optimalų mechaninių savybių balansą, būtiną sunkvežimių sankabos diskams:

  • Puiki terminė stabilumas: išlaiko matmeninį vientisumą po daugelio sankabos įjungimo ciklų, atsparus lenkimuisi ir įtrūkimams dėl karščio

  • Aukštesnis virpesių slopinimas: plokštelinis grafitas sugeria sukimo virpesius 3–5 kartus veiksmingiau nei plienas, apsaugodamas perdavimo mechanizmus

  • Didelis gniuždymo stipris: atlaiko sankabos spausto plokštės jėgas, viršijančias 4000 N, be deformacijos

  • Puikus nusidėvėjimo atsparumas: užtikrina nuoseklias trinties paviršiaus charakteristikas visą eksploatavimo laikotarpį

Tikslus gamybos procesas
Mūsų gamybos procesas sujungia pažangią liejimo technologiją su tikslia apdirbimo mašinų apdorojimu:

  • Formos liejimas: naudojant dervos surištais formomis, pasiekiamos tankios, homogeniškos atlievos su minimaliomis vidinėmis įtampomis

  • CNC apdirbimas: Tiksli trinties paviršių apsukos, užtikrinant plokštumą iki 0,05 mm ir paviršiaus apdorojimą Ra 3,2–6,3 μm

  • Šilumos valdymas: Valdomas aušinimas ir įtempimo atpalaidavimo atkaitymas, siekiant išvengti iškraipymų ir užtikrinti ilgalaikę stabilumą

  • Dinaminis balansavimas: Kompiuterizuotas balansavimas pagal G6.3 klasę esant darbiniam apsukų skaičiui, virpesiams sumažinant iki 2,8 mm/s

Našumas ir taikymo pranašumas
Šie pilkojo lydinio variklio skriemuliai suteikia esmines našumo charakteristikas:

  • Sklandus sankabos įjungimas be pastebimų virpčių

  • Patikimas starterio movos įsikabinimas dėka tiksliai apdirbtų dantų

  • Nuolatinis veikimas temperatūrų diapazone nuo -40 °C iki 300 °C

  • Tarnavimo laikas atitinka OEM specifikacijas (paprastai 300 000 km ir daugiau)

Projektuoti kaip tiesioginiai keitiniai:

  • FUSO Canter, Fighter ir Super Great serijoms

  • TOYOTA Dyna, Toyoace ir Coaster modeliai

  • Įvairūs pramoniniai varikliai generatorių ir įrangos taikymuose

Kiekvienas skriemulys praėina išsamų kokybės patikrinimą, įskaitant:

  • Magnetinė dalelių kontrolė paviršiaus defektams nustatyti

  • Matmenų tikrinimas naudojant koordinačių matavimo mašinas

  • Kietumo bandymą, siekiant užtikrinti 187–241 HB nuoseklumą

  • Bėgimo matavimą neviršijant 0,1 mm TIR

Mūsų techninės priežiūros komanda suteikia konkrečias rekomendacijas tinkamai montavimo ir techninės priežiūros procedūroms. Laikydami griežtų japonų gamybos standartų ir kokybės kontrolės protokolų, užtikriname, kad šie pilkojo ketaus skriemuliai užtikrintų patikimumą, našumą ir ilgą tarnavimo laiką, nuo kurių kasdien priklauso FUSO ir TOYOTA sunkvežimių operatoriai, sumažindami prastovų laiką ir bendras eksploatacijos išlaidas dėl ilgesnių techninės priežiūros intervalų bei patikimo veikimo.

Apie mus
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels details
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture
Kodėl mus vadina išmetimo kolektorių OEM ekspertais
Kiekvieną metą kuriamame daugiau nei 100 išmetimo kolektorių tipų
Dandong Pengxin išmetimo kolektoriaus gamybos procesas
Brėžinių parengimas: tikslumo pagrindas, 3D skenavimas ir brėžimas: mūsų profesionalūs inžinieriai naudoja pažangius skenerius, kad paverstų pavyzdžius į 2D/3D brėžinius (7–10 dienų).
Formų ir pavyzdžių kūrimas: čia investuotas laikas atsiperka
Sudėtingumas: išmetamųjų dujų kolektoriai dažnai reikalauja 3–5 formų komplektų (palyginti su 1 komplektu paprastesnėms liejinių detalėms). Gamybos trukmė: 35–40 dienų daugiapusėms formoms; 25–30 dienų paprastesnėms konstrukcijoms.
Pradiniai užsakymai ir serijinė gamyba: atsakingas mastelio didinimas
Stabulių skirstymas: vienas manifoldo užsakymas gali užimti 2–3 formavimo stabulių. Mūsų 16-stabulių objektas pirmenybę suteikia skubiesiems užsakymams ir bendradarbiauja su partnerystėmis dalelėmis pagalbiniam branduoliui.
Kaip investuotojai gali sumažinti atidėlimus
Skirkite 8–12 savaičių modelio/mėginio kūrimui. Trumpesnis laikas gali sukelti kokybės problemas. Pirmos partijos pagaminamos 20–30% ilgiau dėl proceso tikslinimo. Praėjus patvirtinimui, pristatymo laikas stabilizuojasi.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels factory
Kas mes esame
Dandong Pengxin Machinery Co., Ltd., įkurtas 1958 metais, yra privatus įmonė, specializuojanti kūbiniuose darbuose, apdorojime ir montavime. Išplėstas 66 000 m², su 40 000 m² statinių, ji turi $40M turto ir 330 darbuotojų, įskaitant 46 techninius specialistus. Metinis pajėgumas siekia 100 000 tonų.
Pasirengęs išsamomis technologijomis, tokiais kaip aukštos spaudos formavimas ir japoniškos FBO Ⅲ gamybos linijos, jis gali gaminti iki 30 000 tonų per metus. Įrangą sudaro dvylika impulso elektroniniai krosnys, CNC stiliai ir kokybės tikrinimo centras su tiksliais prietaisais.
Prekiauja daugiau nei 80 šalių ir regionų, aptarnauja didelius klientus, tokius kaip John Deere, Mercedes-Benz, John Deere ir Weir, Pengxin kviečia į bendradarbiavimą, svarbiausiais kriterijais laikydama kokybę, aptarnavimą ir kliento pasitenkinimą.
Paslauga

Išankstinis pardavimas

Pateikite savo pirkimo poreikius → Patvirtinkite užsakymo brėžinį → Gaukite individualų sprendimą → Gauti kainos pasiūlymą → Pagaminti modelį → Pateikti pavyzdžius → Masinė gamyba po to, kai pavyzdžiai praeina bandymus.

Parduodamas

Brėžinių kontrolė → Formos kontrolė → Žaliavų kontrolė → Formavimo smėlio kontrolė → Lydymo proceso kontrolė → Neryšto ir apdirbto liejinio kontrolė → Kitų reikalavimų kontrolė → Pakavimo ir pristatymo kontrolė.

Po pardavimo

Aktyviai gauname Jūsų atsiliepimus→Įtraukiama inžinerijos komanda→Liejimo inžinierius atlieka metalografinius ir spektrinius testus pagal turimas bandymų strypų atsargas→Aptarnavimo inžinieriaus CMM inspekcija atliekama pagal turimas pavyzdines atsargas→Pateikiami sprendimai pagal bandymų rezultatus
rezultatai→Sveiki atvykę susisiekti su mumis dėl jūsų individualaus sprendimo.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels details
Kodėl verta pasirinkti mus

Kaip Dandong Pengxin tapo geriausiu išmetimo kolektoriaus gamintoju

Kad taptų pasaulininku išmetimo kolektorių gamyboje, Dandong Pengxin Machinery įvedė pažengusias gamybos technologijas, medžiagų inovacijas, kokybės kontrolę ir tiekimo grandinės efektyvumą. Toliau pateikiami pagrindiniai šio tikslo pasiekimo strategijos.
1.Pažengusios liejimo technologijos (1) Aukštos tikslumo liejimo procesai Dėžutės formavimas dengtas dėžute (pagrindiniai gamybos medžiagų tipai yra pilkasis liejamosios geležies ir plastiška geležis) užtikrina plonasienę, sudėtingą geometriją su puikiu paviršiaus apdorojimu (Ra 6,3–12,5 μm). Puikiai tinka aukštos našumo išmetimo kolektoriams su siaurais tolerancijos ribomis.
(2)Investicinis lietuvimas (Pagrindinės gamybos medžiagos yra nerūdijantis plienas 316 ir karščiui atsparus plienas)
Naudojamas aukščiausios kokybės turbinos korpusams ir lenktyninių automobilių išmetimo sistemų detalėms, ypač kai kuriems JAV sunkvežiams.
(3)Aliuminio kolektorių liejimas gravitacijos būdu
Lengvos konstrukcijos hibridinių / elektrinių transporto priemonių išmetimo sistemoms, Lietimas gravitaciniu būdu yra pageidautinas metodas liejant išmetimo kolektorius masinei gamybai, kuriam reikia lydyti metalus, tokius kaip ketaus ar aliuminis, ir įkaitintus plieninius formos įdus pilstyti įlydį tik naudojant gravitacinę jėgą. Procesas natūraliai užpildo formos ertmes be išorinio slėgio, nors kai kurios pažangios versijos gali taikyti minimalų papildomą slėgį (0,2–0,5 bar) sudėtingoms geometrijoms. Šis ekonomiškas metodas sukuria detalis su vienodu 3–6 mm sienelių storiu ir lygiomis paviršiaus savybėmis, užtikrindamas geresnę metalurginę vientisumą ir didesnį gamybos greitį lyginant su smėlio liejimu, todėl yra idealus ilgaamžiams išmetimo sistemoms, reikalaujančioms nuolatinės kokybės dideliais kiekiais.
2.Kokybės ir sertifikavimo standartai ISO 9001/TS 16949 (IATF 16949) → Automobilių pramonės kokybės atitiktis. Tarpų ir slėgio bandymai → Užtikrina 100 % sandarius kolektorius. Termokinetiniai ciklų bandymai → Modeliuoja daugiau nei 10 metų trunkantį terminį nuovargį. 3D skenavimas ir CMM apžiūra → Patvirtina matmenų tikslumą (±0,1 mm).
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels details

Technologiniai procesai yra sukurti remiantis konstrukcinių brėžinių duomenimis

Panaudojant kliento pateiktus 3D projektus, mūsų inžiniai sukuria tikslų formų modelį ir atlieka išsamų liejimo simuliacijos analizę prieš pradedant gamybą
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture

3D skeneriai

Daugelis platintojų neturi 2D brėžinių – Dandong Pengxin inžinerijos komanda profesionaliai paverčia fizinius pavyzdžius tiksliais gamybos brėžiniais naudodama skenavimo ir atvirkštinio inžinerijos procesus
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels factory

Metalinė forma išmetimo kolektoriui, Dengtas smėlio liejimas

Unikalu pramonei: Visiškai išmetimo kolektoriai, viršijantys 1 metro ilgį, o ne segmentai
montavimo.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier

Metalinė išmetimo kolektoriaus forma, smėlio liejimas

85 % mūsų išmetimo kolektorių yra efektyviai gaminami naudojant formavimo mašinas, todėl formų ir liejimo išlaidos išlieka mažos.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier

Išmetimo kolektoriaus formos dėžė

Dandong Pengxin Machinery naudoja savo patento formavimo technologiją, kad greitai gamintų liejimo formas ir atliktų pilstymo bandymus baigus formavimą, žymiai sutrumpinant pristatymo laiką.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels factory

Korpuso formavimo mašina

Kad būtų išspręsta gamybos vietų problema, kur kiekvienas kolektorius užima 2–3 formavimo mašinas, taikomi du sprendimai: mūsų 16 mašinų parkas leidžia lanksčiai planuoti gamybą, o partnerių liejyklos suteikia papildomą smėlio formų gamybos galimybę skubiam užsakymui, užtikrinant patikimą pristatymo laiką.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture

Dengtas smėlio liejimas

Dandong Pengxin specializuojasi aukštos tikslumo detales iš tepamojo smėlio, gaminančia daugiau nei 50 000 metrinių tonų automobilių detalių per metus. Mūsų automatizuotos linijos gamina CT7-8 klasės atlievas su 3–6 mm sienelėmis ir Ra 12–25 μm paviršiaus apdorojimu. Sertifikuota pagal IATF 16949 ir ISO9001.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier

Formavimo mašinas

Turime keturias geležinio smėlio formavimo mašinas ir dvi FBO III automatinio formavimo linijas. Jų gamybos pajėgumas yra 120 smėlio formų per valandą, 9000 tonų per metus. Jų smėlio forma yra 605×505×200/200 mm.
Mūsų gamyklų galios demonstravimas
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels details

Tyrimai ir plėtra

Mūsų įmonė turi provincinį technologijų centru, be to, 15 žmonių R&D komandą, kurių vidutinis darbo patirties laikotarpis yra daugiau kaip 20 metų. Galime jums padėti besąlygiškai dizainuoti pagal jūsų reikalavimus arba gaminti pagal brūkšnius ar imitacijas.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels factory

Gaminimo pajėgumai

Pengxin-Casting procesų valdymas prasideda jau produkto planavimo ir plėtros etape. Mes padedame klientams atlikti visus reikalingus bandymus ir patikras laboratorijoje. Suprantama, kad mūsų įmonės yra sertifikuotos pagal ISO 9001 ir IATF16949, remiantis patvirtinta kokybės valdymo sistema. Kad pasiektume nulinės klaidos politiką, galite pasitikėti šiomis proceso kontrolės priemonėmis: Brėžinių kontrolė → Formos kontrolė → Žaliavų kontrolė → Formuojamojo smėlio kontrolė → Liejimo proceso kontrolė → Atlievų ir apdirbimo kontrolė → Kitų reikalavimų kontrolė → Pakavimo ir pristatymo kontrolė.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture

Šablonų valdymas

Mes imituojame tiekimo sistemą, kad patikrintume šablonų projektavimą užpildymo proceso ir medžiagos sukietėjimo metu. Tokiu būdu galime sutrumpinti formos kūrimo ciklą, sumažinti formų bandymų skaičių ir pagerinti produkto kokybę. Naudojama programinė įranga apima
abaqus, Moldflow ir Moldex 3D, imituojamos tiekimo sistemos, sumažinami liejinių defektai ir didinamas efektyvumas.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture

Valdymas gamtinių resursų

Patikriname chemines savybes, kai atliekame naujų suvesinių medžiagų tyrimus.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels factory

Apdirbimo kontrolė

Visų matmenų 100% matavimas. Atliekamas žaliavų spektrinis analizavimas ir rentgeno apžvalga. Svarbiausių matmenų matavimas atliekamas naudojant koordinatinį matavimo prietaisą (CMM).
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture
Mūsų proceso valdymas
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier
Mūsų komanda
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture
Dandong Pengxin Foundry - Jūsų patikimas liejimo sprendimų partneris. Mes turime daugiau nei 67 metų metalurgijos patirties ir naudodamiesi pažengusiomis dėmesio smėlio bei gravitacinio liejimo technologijomis gaminame tikslųs liejinius, tokius kaip išmetimo kolektoriai ir turbo kompresoriaus korpusai. Mūsų 50 000 tonų talpos įrenginys apima automatizuotus formavimo įrenginius, robotizuotą kiautų gamybą ir spektrinę analizę kokybės užtikrinimui, suteikiant paslaugas tarptautiniams automobilių ir pramonės klientams pagal IATF 16949 standartą. Specializuojamės plonų sienų (3–6 mm) liejiniais, kurių apdorojimo baigtis yra Ra12–25 μm, o mūsų inžinerijos komanda kuria optimalius sprendimus nuo prototipo iki masinės gamybos, palaikomą vidinės formų kūrimo ir greito pavyzdžių plėtros per 15 dienų.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier

Gaukite nemokamą pasiūlymą

Mūsų atstovas susisieks su jumis netrukus.
El. paštas
Mobilus/Whatsapp
Vardas
Įmonės pavadinimas
Žinutė
0/1000