- Pregled
 - Preporučeni proizvodi
 
Izvrsna toplinska stabilnost: Održava dimenzionalnu cjelovitost tijekom ponovljenih ciklusa uključivanja spojke, otporan na izobličenja i pucanje uslijed topline
Nadmoćno prigušivanje vibracija: Struktura grafitnih pločica apsorbira torzione vibracije 3-5 puta učinkovitije od čelika, štiteći komponente mjenjača
Visoka čvrstoća na tlak: Podnosi sile tlačne ploče spojke veće od 4000 N bez deformacije
Izvrsna otpornost na habanje: Osigurava konstantne karakteristike trenja tijekom cijelog vijeka trajanja
Lijevanje u pijesku: Korištenjem kalupa vezanih smolom postižu se gusto i homogeno lijevano jezgro s minimalnim unutarnjim naponima
CNC obrada: Precizno tokarenje površina trenja kako bi se osigurala ravnomjernost unutar 0,05 mm i hrapavost površine Ra 3,2–6,3 μm
Upravljanje toplinom: Kontrolirano hlađenje i žarenje s relaksacijom napetosti radi sprečavanja izobličenja i osiguranja dugoročne stabilnosti
Dinamičko uravnoteženje: Računalno uravnoteženje na klasu G6.3 pri radnim okretima, smanjujući vibracije ispod 2,8 mm/s
Glatko uključivanje spojke s minimalnim podrhtavanjem
Pouzdano uključivanje zupčanika startera motora uz precizno obrađene zube
Stalan rad u rasponu temperatura od -40°C do 300°C
Vek trajanja prema specifikacijama proizvođača (najčešće 300.000+ kilometara)
FUSO Canter, Fighter i Super Great seriju
TOYOTA modeli Dyna, Toyoace i Coaster
Različiti industrijski motori u primjenama generatora i strojeva
Inspekcija magnetnim česticama za otkrivanje površinskih nedostataka
Provjera dimenzija pomoću mjernih strojeva s koordinatnim sustavom
Ispitivanje tvrdoće kako bi se osigurala dosljednost od 187-241 HB
Mjerenje izbočenja unutar 0,1 mm TIR-a
Za operatere komercijalnih vozila koja održavaju FUSO i TOYOTA kamione, pouzdanost pogonskog sustava izravno utječe na operativnu učinkovitost i ukupne troškove vlasništva. Naši japanski kotači mase od sivog lijevanog željeza konstruirani su prema strogo definiranim standardima ovih ikoničnih proizvođača kamiona, osiguravajući performanse ekvivalentne originalnom proizvođaču, izuzetnu izdržljivost i savršeno sjedenje za popravak i remont sustava spojke u zahtjevnim transportnim primjenama.
Premium materijal: visokokvalitetni sivi lijevani željezo 
Koristimo sivi lijev FC250/GC250, posebno formuliran za teške auto-moto primjene. Ovaj materijal osigurava optimalnu ravnotežu mehaničkih svojstava koja su ključna za kamione mjenjače: 
Precizni proces proizvodnje 
Naš proizvodni proces kombinira napredne tehnologije lijevanja s preciznim obradama: 
Iznimne performanse i primjena 
Ovi zamajci od sivog lijeva pružaju ključne radne karakteristike: 
Projektirani kao direktna zamjena za:
Svaki zamahnik prolazi sveobuhvatnom provjerom kvalitete koja uključuje:
Naš tim za tehničku podršku pruža smjernice specifične za primjenu, za ispravnu instalaciju i postupke održavanja. Održavanjem stroge pridržavanja japanskih proizvodnih standarda i protokola kontrole kvalitete, osiguravamo da ovi zamahnici od sivog lijeva nude pouzdanost, učinkovitost i dugovječnost na koje se FUSO i TOYOTA vozači teretnih vozila oslanjaju u svakodnevnom radu, smanjujući vrijeme neaktivnosti i ukupne troškove rada zahvaljujući duljim intervalima servisiranja i pouzdanoj performansi.
O nama


Zašto nas zovu stručnjacima za originalne dijelove iz proizvodnje kada je riječ o izduvnim kolektorima   | 
Razvijamo više od 100 različitih tipova izduvnih kolektora svake godine   | 
||||||
Dandong Pengxin Proces Proizvodnje Izduvnih Kolektora   | 
Priprema crteža: Temelj preciznosti, 3D skeniranje i tehničko crtanje: Naši stručnjaci koriste napredne skenerere za pretvorbu uzoraka u 2D/3D crteže (7–10 dana).   | 
||||||
Izrada modela i uzoraka: Gdje uloženo vrijeme donosi plodove   | 
Složenost: Izduvni kolektori često zahtijevaju 3–5 skupova metalnih modela (naspram 1 skupa za jednostavnije lijevane dijelove). Rok izrade: 35–40 dana za višekanalne modele; 25–30 dana za jednostavnije konstrukcije.   | 
||||||
Početne narudžbe i serijska proizvodnja: Odgovorno povećanje kapaciteta   | 
Distribucija Mašina: Jedna narudžba manifolda može zauzeti 2–3 mašine za oblikovanje. Naše djelatnosti s 16 strojeva prioritiziraju hitne narudžbe i surađuju s partner-skupinama za dodatna jezgra.   | 
||||||
Kako mogu uložnici smanjiti kašnjenja   | 
Zaključite 8–12 tjedana za razvoj uzorka/modela. Skraćivanje ovog vremena ugrožava kvalitetu. Prve serije traju 20–30% dulje zbog prilagodbe procesa. Nakon odobrenja, vodljiva vremena postaju stabilnija.   | 
||||||


Predprodaja
Na prodaji
Postprodaja
rezultati→Dobrodošli da nas kontaktirate za vaše prilagođeno rješenje.

Kako je Dandong Pengxin postao vodeći proizvođač kolektora za ispuh

Dizajni procesa potječu iz tehničkih crteža

3D skeneri

Metalni kalup za izduvni kolektor, Oblivena pješčana oplata

Metalna kalupa za izduvni kolektor, ljevanje pijeskom

Jezgre izpušnog kolektora

Mašina za ljuska oblikovanje

Oblivena pješčana oplata

Mašine za oblikovanje PVC-a

R&D

Udio u ukupnom proizvođačkom kapacitetu

Kontrola uzorka
abaqus, Moldflow i Moldex 3D, simulacija sustava hranjenja, smanjenje pogrešaka ljevanja i povećanje učinkovitosti.

Kontrola sirovina

Kontrola mašinske obrade




