Kaikki kategoriat
EN EN

JUURIKSEN HIEKKAFORMOINTI

Etusivu /  Tuotteet /  Rauta Hiekkaformiaus

Etusivu > > Juuriksen hiekkaformointi

KAIKKI TUOTTEET

Japanilaista harmaavalua käytetään FUSO:n ja TOYOTA:n kuorma-autojen hihnapyöriin
Japanilaista harmaavalua käytetään FUSO:n ja TOYOTA:n kuorma-autojen hihnapyöriin
Japanilaista harmaavalua käytetään FUSO:n ja TOYOTA:n kuorma-autojen hihnapyöriin
Japanilaista harmaavalua käytetään FUSO:n ja TOYOTA:n kuorma-autojen hihnapyöriin
Japanilaista harmaavalua käytetään FUSO:n ja TOYOTA:n kuorma-autojen hihnapyöriin
Japanilaista harmaavalua käytetään FUSO:n ja TOYOTA:n kuorma-autojen hihnapyöriin
Japanilaista harmaavalua käytetään FUSO:n ja TOYOTA:n kuorma-autojen hihnapyöriin
Japanilaista harmaavalua käytetään FUSO:n ja TOYOTA:n kuorma-autojen hihnapyöriin
Japanilaista harmaavalua käytetään FUSO:n ja TOYOTA:n kuorma-autojen hihnapyöriin
Japanilaista harmaavalua käytetään FUSO:n ja TOYOTA:n kuorma-autojen hihnapyöriin
Japanilaista harmaavalua käytetään FUSO:n ja TOYOTA:n kuorma-autojen hihnapyöriin
Japanilaista harmaavalua käytetään FUSO:n ja TOYOTA:n kuorma-autojen hihnapyöriin

Japanilaista harmaavalua käytetään FUSO:n ja TOYOTA:n kuorma-autojen hihnapyöriin

Pyynnöt
  • Yleiskatsaus
  • Suositellut tuotteet

Hyödyntäyautomaattien käyttäjien, jotka ylläpitävät FUSO- ja TOYOTA-kuorma-autoja, osalta voimansiirron luotettavuus vaikuttaa suoraan toiminnan tehokkuuteen ja kokonaiskustannuksiin. Japanilaiset harmaat lyijytysrautapyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyöräpyör

Laadukas materiaali: Korkealaatuinen harmaavalurauta
Käytämme FC250/GC250-luokan harmaavalurautaa, joka on erityisesti kehitetty raskaisiin automobiilisovelluksiin. Tämä materiaali tarjoaa optimaalisen tasapainon mekaanisista ominaisuuksista, jotka ovat ratkaisevan tärkeitä trukkien hidaspyörille:

  • Erinomainen lämpövakaus: Säilyttää muotoaan toistuvissa sytkinten kytkentäjaksoissa, kestää vääntymistä ja kuuman aiheuttamia halkeamia

  • Superior Vibration Damping: Lehtigrafiittirakenne absorboi vääntövärähtelyjä 3–5 kertaa tehokkaammin kuin teräs, suojelee vaihteiston komponentteja

  • Suuri puristuslujuus: Kestävää kiuskin paineleven voimia yli 4000 N ilman muodonmuutosta

  • Erinomainen kulumiskestävyys: Tarjoaa johdonmukaiset kitkapinnan ominaisuudet koko käyttöiän ajan

Tarkkuusvalmistusprosessi
Valmistusprosessimme yhdistää edistyneen valutekniikan tarkkaan konepajatekniikkaan:

  • Hiekkavalu: Käytetään resiinäsidosmuita tiheiden, homogeenisten valujen saavuttamiseksi vähimmäisellä sisäisellä jännityksellä

  • CNC-konepajoitus: Tarkka kitkapintojen sorvaus varmistaakseen tasomaisuuden ±0,05 mm:n sisällä ja pintakarheuden Ra 3,2–6,3 μm

  • Lämmönhallinta: Ohjattu jäähdytys ja jännitystenpoistohehkutus vääristymisen estämiseksi ja pitkäaikaisen stabiiliuden varmistamiseksi

  • Dynaaminen tasapainotus: Tietokoneohjattu tasapainotus G6.3-luokkaan käyttönopeudessa, mikä vähentää värähtelyä alle 2,8 mm/s

Suorituskyky ja sovelluskelpoisuus -erittely
Nämä harmaanvalurautaiset hyytäimet tarjoavat keskeisiä suorituskykyominaisuuksia:

  • Sileä kiuskin kytkentä vähimmäisellä narina- tai tärinäilmiöllä

  • Luotettava käynnistysmoottoripyörän hampaiden kengittyminen tarkkakoneistettujen hampaiden ansiosta

  • Johdonmukainen suorituskyky lämpötila-alueella -40 °C:sta 300 °C:seen

  • Käyttöikä vastaa OEM-määritelmiä (tyypillisesti yli 300 000 kilometriä)

Suunniteltu suoriksi vaihto-osiksi seuraaviin:

  • FUSO Canter, Fighter ja Super Great -sarjoihin

  • TOYOTA Dyna, Toyoace ja Coaster -malleihin

  • Erilaisten teollisuusmoottorien käyttöön generaattoreissa ja koneissa

Jokainen hidaspyörä testataan perusteellisesti laadunvarmistuksen osana, mukaan lukien:

  • Magneettinen partikkelitarkastus pintavirheiden havaitsemiseksi

  • Mittatarkkuuden validointi koordinaattimittakoneilla

  • Kovuustesti, jolla varmistetaan 187–241 HB:n kovuus

  • Pyörimisvirheen mittaus enintään 0,1 mm TIR:ssä

Tekninen tukitiimimme tarjoaa sovelluskohtaista ohjeistusta oikeaan asennukseen ja kunnossapitotoimenpiteisiin. Noudattamalla tiukasti japanilaisten valmistajien standardeja ja laadunvalvontaprotokollia, varmistamme, että nämä harmaan valurautaiset hihnavyöhykkeet tarjoavat luotettavuutta, suorituskykyä ja pitkää käyttöikää, johon FUSO- ja TOYOTA-rekka-autojen kuljettajat luottavat arkipäivän toiminnassaan, vähentäen katkoaikoja ja alentamalla kokonaiskustannuksia pidentämällä huoltovälejä ja tarjoamalla luotettavaa suorituskykyä.

Meistä
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels details
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture
Miksi meitä kutsutaan OEM-asiantuntijaksi pakoputkien saralla
Kehitämme yli 100 erilaista pakoputkistoa vuosittain
Dandong Pengxinin pakoputkiston valmistusprosessi
Piirustusten laatiminen: Tarkkuuden perusta, 3D-skannaus ja piirustus: Ammattilaissuunnittelijamme käyttävät edistyneitä skannereita muuntaakseen näytteet 2D/3D-piirustuksiksi (7–10 päivää).
Mallin ja näytteen kehittäminen: Missä sijoitetulla ajalla maksetaan takaisin
Monimutkaisuus: Poistoharjat vaativat usein 3–5 joukkoa metallimuotteja (yksi joukko yksinkertaisemmissa valuteissa). Toimitusaika: 35–40 päivää monikammioisille muoteille; 25–30 päivää yksinkertaisemmille suunnitteluille.
Alkuperäiset tilaukset ja sarjatuotanto: Vastuullista skaalautumista
Koneiden jakaminen: Yksittäinen manifoldivaraus voi varata 2–3 muovaukoneella. Meidän 16-koneisessa laitoksessa kiireellisiin tilauksiin annetaan etusijaa ja yhteistyötä käytetään apuytimiä varten kumppanilevyllä.
Mitä sijoittajat voivat tehdä viiveiden vähentämiseksi
Varaa 8–12 viikkoa mallin/näytteen kehittämiseen. Ajan tiivistäminen saattaa aiheuttaa laatuongelmia. Ensimmäiset erät kestävät 20–30 % kauemmin prosessien hionnan vuoksi. Hyväksynnän jälkeen toimitusaika stabiloituu.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels factory
Kuka me olemme
Dandong Pengxin Machinery Co., Ltd., perustettu vuonna 1958, on yksityinen yritys, joka erikoistuu muovaamiseen, konepajaan ja monttaukseen. Sen pinta-ala on 66 000 m², joista 40 000 m² ovat tiloja, sillä on 40 miljoonan dollarin arvoinen omaisuus ja 330 työntekijää, mukaan lukien 46 teknistä henkilökuntaa. Vuosituotantokapasiteetti saavuttaa 100 000 tonnia.
Varustettu edistyneillä teknologioilla, kuten korkean paineen muovauttamisella ja japanilaisilla FBO Ⅲ tuotantolinjoilla, se valmistaa jopa 30 000 tonnia/vuosi. Laitokset sisältävät 12-pulssiset sähkökaksoit, CNC-koneet ja laadunvalvontakeskuksen tarkkoilla mittaustiedoilla.
Myy 80+ maahan ja alueeseen ympäri maailman ja toimittaa suuryrityksiin, kuten John Deere, Mercedes-Benz, John Deere ja Weir. Pengxin toivottaa kumppanuudet tervetulleiksi ja arvioi korkeaa laatua, palvelua ja asiakastyytyväisyyttä.
Palvelu

Ennakkomyynti

Ilmoita ostotarpeesi → Vahvista tilauspiirustus → Saat räätälöidyn ratkaisun → Tarjoamme hintatarjouksen → Valmistamme mallin → Toimitamme näytteet → Sarjatuotanto aloitetaan, kun näytteet ovat hyväksytty testin jälkeen.

Myynnissä

Piirustusten hallinta → Mallien hallinta → Raaka-aineiden hallinta → Muokkauksen hiekan hallinta → Valuprosessin hallinta → Valtuksen ja koneistuksen hallinta → Muiden vaatimusten hallinta → Pakkauksen ja toimituksen hallinta.

Asiakaspalvelu

Toimi proaktiivisesti saadaksesi palautetta → Insinöörit osallistuvat → Valukappaleiden metallografiset ja spektritestit suoritetaan varastoitujen testisauvojen perusteella → Koneistuksen insinöörin CMM-tarkastus perustuu varastoituihin näytteisiin → Tarjoamme ratkaisuja testien perusteella
tulokset→Ota yhteyttä meihin saadaksesi räätälöidyn ratkaisun.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels details
Miksi valita meidät

Miten Dandong Pengxinista tuli huipputuottaja moottorin sylinteripääputkien saralla

Tavoitteenaan maailmanlaajuisesti johtava pakokaasuputkien valmistaja, Dandong Pengxin Machinery toi käyttöön edistyneitä valmistusteknologioita, materiaalien innovaatioita, laadunvalvontaa ja toimitusketjun tehokkuutta. Seuraavassa ovat keskeiset strategiat tämän tavoitteen saavuttamiseksi.
1.Edistynyt valutekniikka (1) Korkean tarkkuuden valuprosessit Harjatumpisinkutu (Pääasialliset valmistusmateriaalit ovat valurauta ja taottu valurauta) Mahdollistaa ohutseinämäiset, monimutkaiset geometriat erinomaisella pintalaadulla (Ra 6,3–12,5 μm). Ihanteellinen suorituskykyisille pakoputkien keräimille tiukilla toleransseilla.
(2)Sijoitusvalu (Pääasialliset valmistusmateriaalit ovat 316 -ruostumaton teräs ja lämpövastus teräs)
Käytetään premium-tasoisissa turbiinikoteloissa ja kilpa-ajojen pakosarjan komponenteissa, erityisesti joissain Yhdysvaltojen tavaraliikenteen kuorma-autoissa.
(3)Alumiinimäntäpäästöjen painevalu
Kevyet ratkaisut hybridipolttoaine-/sähköautojen pakoputkiratkaisuihin, Painovalu on suosituin menetelmä pakoputkien sarjatuotantoon, jossa sulatetaan valurautaa tai alumiinia ja kaadetaan sulanut materiaali esilämmitettyihin teräsmuotteihin ainoastaan painovoiman avulla. Prosessi täyttää muottikaviteetit luonnollisesti ilman ulkoista painetta, vaikka joissain edistetyissä versioissa voidaan käyttää vähimmäispaineen (0,2–0,5 bar) lisäystä monimutkaisia geometrioita varten. Tämä kustannustehokas menetelmä tuottaa komponentteja, joilla on tasainen 3–6 mm:n seinämäpaksuus ja sileät pinnat, tarjoaa paremman metallurgisen eheyden ja korkeammat tuotantonopeudet verrattuna hiekkavaluun, mikä tekee siitä ihanteellisen kestäviin pakojärjestelmiin, joissa vaaditaan johdonmukaista laatua suurissa määrissä.
2.Laatu- ja sertifiointistandardit ISO 9001/TS 16949 (IATF 16949) → Autoteollisuuden laatumääräykset. Vuotopaineenkoe → Takuu 100 % tiiviistä putkistosta. Lämpövaihtelukokeet → Simuloi yli 10 vuoden lämpöväsymystä. 3D-skannaus ja CMM-tarkastus → Vahvistaa mitallisen tarkkuuden (±0,1 mm).
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels details

Prosessisuunnitelmat perustuvat konetuotantopiirustuksiin

Hyödyntämällä asiakkaan toimittamia 3D-suunnitelmia, insinöörimme kehittävät tarkkoja muottimalleja ja suorittavat kattavan valutussimulointianalyysin ennen tuotantoa.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture

3D-skannerit

Monilla jakelijoilla ei ole 2D-piirustuksia–Dandong Pengxinin insinöörit muuttavat fyysiset näytteet tarkoiksi valmistuspiirustuksiksi ammattitaitoisella skannauksella ja käänteissuunnittelulla.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels factory

Metallimuotti pakoputkille, Koristetyt hiekkaformit

Alalla ainutlaatuinen: Koko poistoletkistöratkaisut, joiden pituus ylittää 1 metrin eikä niistä ole segmenttejä
kokoonpanossa.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier

Metallimuotti pakoputkistolle, hiekkavalu

90 %:n meidän pakoputkistojen valmistukseen käytetään kustannustehokkaita muottilaitteita, mikä pitää sekä muottien että valukappaleiden valmistuskustannukset alhaisina.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier

Pakoputkiston ydinkotelo

Dandong Pengxin Machinery käyttää omaa ydinkotelon muovausteknologiaa nopeasti valmistamaan valukappalekuoret ja tekemään valutestejä muottien valmistuksen jälkeen, mikä vähentää merkittävästi toimitusaikaa.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels factory

Kuorimuotokone

Korvataksemme tuotannon pullonkaulat, joissa jokainen pakoputki vie 2–3 muottilaitetta, käytämme kahta ratkaisua: 16 laitteen laiterekisteri mahdollistaa joustavan ajoituksen, kun taas kumppanivalimoilla on lisäksi hiekkaydinten tuotantokapasiteettia kiireisiin tilauksiin, mikä takaa luotettavat toimitusaikataulut.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture

Koristetyt hiekkaformit

Dandong Pengxin on erikoistunut tarkkaan hartsoilla päällystettyyn hiekkavalmisteeseen ja tuottaa yli 50 000 tonnia autoteollisuuden komponentteja vuodessa. Automaattiset linjat tuottavat CT7–8-luokan valukappaleita 3–6 mm:n seinämäpaksuuksilla ja Ra 12–25 μm:n pintalaadulla. IATF 16949 -sertifioitu ja ISO9001.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier

Mallintusketjut

Meillä on neljä rautahiekkamuotin valukonetta ja kaksi FBO III automaattista muotinvalmistuslinjaa. Niiden tuotantokapasiteetti on 120 hiekkakappaletta tunnissa, 9000 tonnia vuodessa. Niiden hiekkakappaleen koko on 605×505×200/200 mm.
Tehtaan vahvuudet näkyviin
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels details

Tutkimus & kehitys

Yhtiömme omistaa provinssitasoisia teknologiakeskuksia sekä 15 henkilön tutkimus- ja kehitystyöryhmää, joiden keskimääräinen kokemus R&D:llä on yli 20 vuotta. Voimme auttaa asiakkaita suunnittelemaan ilmaiseksi heidän vaatimuksiensa mukaan tai tuottamaan piirustuksien tai näyteaineistojen perusteella.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels factory

Tuotantokapasiteetti

Pengxin-Castingissa prosessinohjaus alkaa jo tuotteiden suunnittelun ja kehitysvaiheessa. Tukeudumme asiakkaitamme kaikkien vaadittujen testien ja tarkastusten suorittamisessa laboratoriossa. On itsestään selvää, että tehtaat ovat sertifioitu ISO 9001- ja IATF16949 -standardien mukaisesti vahvistetun laatujohtamisen mukaisesti. Koska pyrimme saavuttamaan nollavirhetavoitteen, voit luottaa seuraaviin prosessinohjaustoimenpiteisiin: Piirustuksen ohjaus → Malliohjaus → Raaka-aineen ohjaus → Muovauskiekon ohjaus → Valamisprosessin ohjaus → Raakavalu- ja koneenohjaus → Muiden vaatimusten ohjaus → Pakkaus- ja toimituksen ohjaus.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture

Mallinohjaus

Simuloidaan ruokintajärjestelmä tarkistaaksemme muotin täyttöprosessin ja materiaalin jähmettymisen kannalta suunnittelun. Näin voimme lyhentää muottikehityskaudet, vähentää muottikokeiden määrää ja parantaa tuotelaatua. Käyttämämme ohjelmistot sisältävät
abaqus, Moldflow ja Moldex 3D, simuloidaan ruokintajärjestelmä, vähennetään valuvirheitä ja parannetaan tehokkuutta.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture

Raaka-aineiden valvonta

Tarkistamme kemiallisen ominaisuuden uuden raaka-aineen tullen.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels factory

Koneistuksen valvonta

Kaikki mitat 100 %:n tarkkuudella. Raaka-aineen spektrianalyysi ja röntgentarkastus. Tarkimmat kriittiset mitat CMM-mittauksella.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture
Valmistusprosessin hallinta
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier
Meidän tiimi
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels manufacture
Dandong Pengxin Foundry - Luotettava valugalan kumppanisi 67+ vuoden metallurgisella osaamisella varustettuna toimitamme tarkkuusvaluja, kuten pakoputkistojen ja turbiinikuoreja, edistyneiden harjateräshiekka- ja painevalutekniikoiden avulla. 50 000 tonnia kapasiteettia olevassa tehtaassamme on automaattisia muottikoneita, robottikäyttöistä kuorituotantoa ja spektrianalyysiä laadun varmistamiseksi, paljoten globaaleja auto- ja teollisuusasiakkaita IATF 16949 -sertifioidulla valmistuksella. Erikoistumme ohutseinämäisiin (3-6 mm) valuihin, joiden pinnanlaatu on Ra12-25μm, ja insinööritiimimme kehittää optimoituja ratkaisuja prototyypistä sarjatuotantoon, tuettuna sisäiseen muottisuunnitteluun ja nopeaan näytteenkehitykseen 15 päivän sisällä.
Japanese Gray Cast Iron Flywheel for FUSO and for TOYOTA Trucks Flywheels supplier

Hanki ilmainen tarjous

Edustajamme ottaa sinuun yhteyttä pian.
Sähköposti
Matkapuhelin/WhatsApp
Nimi
Company Name
Viesti
0/1000