- Vue d'ensemble
 - Produits recommandés
 
Excellente stabilité thermique : maintient l'intégrité dimensionnelle lors des cycles répétés d'embrayage, résistant au gauchissement et aux fissures thermiques
Amortissement vibratoire supérieur : la structure en graphite lamellaire absorbe les vibrations de torsion 3 à 5 fois plus efficacement que l'acier, protégeant ainsi les composants de la transmission
Grande résistance à la compression : supporte les forces du plateau de pression de l'embrayage dépassant 4000 N sans déformation
Excellente résistance à l'usure : assure des caractéristiques constantes de la surface de friction tout au long de la durée de service
Moulage en sable : utilisation de moules liés par résine pour obtenir des pièces denses, homogènes et présentant des contraintes internes minimales
Usinage CNC : Tournage de précision des surfaces de friction pour garantir une planéité de 0,05 mm et un état de surface Ra 3,2-6,3 μm
Gestion thermique : Refroidissement contrôlé et recuit de relaxation des contraintes pour éviter les déformations et assurer une stabilité à long terme
Équilibrage dynamique : Équilibrage informatisé au grade G6.3 à la vitesse nominale, réduisant les vibrations à moins de 2,8 mm/s
Un embrayage souple avec un minimum de vibration
Un engrènement fiable du démarreur grâce à des dents usinées avec précision
Des performances constantes sur une plage de températures allant de -40 °C à 300 °C
Une durée de vie conforme aux spécifications d'origine (généralement 300 000 kilomètres ou plus)
FUSO Canter, Fighter et Super Great series
Modèles TOYOTA Dyna, Toyoace et Coaster
Divers moteurs industriels utilisés dans les applications de générateurs et de machines
Examen par particules magnétiques pour détecter les défauts de surface
Validation dimensionnelle à l'aide de machines de mesure tridimensionnelles
Un test de dureté afin d'assurer une cohérence entre 187 et 241 HB
Une mesure du faux-rond inférieure à 0,1 mm ITT
Pour les exploitants de véhicules commerciaux utilisant des camions FUSO et TOYOTA, la fiabilité de la transmission influence directement l'efficacité opérationnelle et le coût total de possession. Nos volants moteur japonais en fonte grise sont conçus selon les normes strictes de ces constructeurs emblématiques, offrant une performance équivalente aux pièces d'origine, une durabilité exceptionnelle et un ajustement parfait pour les réparations et les révisions du système d'embrayage dans des applications exigeantes de transport.
Matériau haut de gamme : fonte grise de haute qualité 
Nous utilisons de la fonte grise de qualité FC250/GC250, spécialement formulée pour les applications automobiles lourdes. Ce matériau offre un équilibre optimal de propriétés mécaniques essentielles pour les volants moteur de camions : 
Procédé de fabrication précis 
Notre processus de production combine une technologie de fonderie avancée avec un usinage de précision : 
Excellence en performance et en application 
Ces volants moteurs en fonte grise offrent des caractéristiques de performance essentielles : 
Conçus comme pièces de remplacement directes pour :
Chaque volant moteur fait l'objet d'une vérification complète de la qualité, incluant :
Notre équipe d'assistance technique fournit des conseils spécifiques à chaque application concernant les procédures d'installation et d'entretien. En respectant strictement les normes japonaises de fabrication et les protocoles de contrôle qualité, nous garantissons que ces volants en fonte grise offrent la fiabilité, les performances et la longévité dont dépendent les opérateurs de camions FUSO et TOYOTA pour leurs activités quotidiennes, réduisant ainsi les temps d'arrêt et les coûts totaux d'exploitation grâce à des intervalles d'entretien prolongés et à des performances fiables.
À propos de nous


Pourquoi sommes-nous appelés des experts OEM en collecteurs d'échappement   | 
Nous développons plus de 100 types différents de collecteurs d'échappement chaque année   | 
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Processus de production Dandong Pengxin pour collecteur d'échappement   | 
Préparation des plans : le fondement de la précision, Numérisation 3D et dessin : Nos ingénieurs qualifiés utilisent des scanners avancés pour convertir les échantillons en plans 2D/3D (7 à 10 jours).   | 
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Développement du modèle et de l'échantillon : là où l'investissement en temps porte ses fruits   | 
Complexité : Les collecteurs d'échappement nécessitent souvent 3 à 5 jeux de modèles métalliques (contre 1 jeu pour des pièces moulées plus simples). Délai de fabrication : 35 à 40 jours pour des modèles multicavités ; 25 à 30 jours pour des conceptions plus simples.   | 
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Commandes initiales et production par lots : une montée en charge responsable   | 
Affectation des machines : une commande de collecteurs peut occuper 2 à 3 machines de moulage. Notre site de 16 machines traite en priorité les commandes urgentes et collabore avec des fonderies partenaires pour les cœurs auxiliaires.   | 
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Comment les investisseurs peuvent réduire les retards   | 
Prévoyez 8 à 12 semaines pour le développement du modèle/échantillon. Réduire cette durée risque des défaillances de qualité. Les premiers lots prennent 20 à 30 % de temps supplémentaire en raison des réglages finaux. Après approbation, les délais de livraison se stabilisent.   | 
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Pré-vente
En vente
APRÈS-VENTE
résultats→Bienvenue à nous contacter pour votre solution sur mesure.

Comment Dandong Pengxin est-elle devenue un fabricant leader de collecteurs d'échappement

Les conceptions de processus dérivent des plans techniques

scanneurs 3D

Moule métallique pour collecteur d'échappement, Moulage sur sable revêtu

Moule métallique pour collecteur d'échappement, fonderie au sable

Boîtier de noyau de collecteur d'échappement

Machine de moulage en coque

Moulage sur sable revêtu

Machines de moulage

R&D

Capacité de production

Contrôle des patrons
abaqus, Moldflow et Moldex 3D, simulent le système d'alimentation, réduisent les défauts de fonderie et améliorent l'efficacité.

Contrôle des matières premières

Contrôle d'usinage




