Amerikkalainen hiekkavalukappaleiden kuorma-auton kierukka MACK 530GB3174

Tietoa meistä

Miksi meitä kutsutaan OEM-asiantuntijaksi pakoputkien saralla	Kehitämme yli 100 erilaista pakoputkistoa vuosittain
Dandong Pengxinin pakoputkiston valmistusprosessi	Piirustusten valmistelu: Tarkan suunnittelun perusta, 3D-skannaus ja luonnos: Ammattimaiset insinöörimme käyttävät edistynyttä skannauslaiteistoa muuntaakseen näytteet 2D/3D-piirustuksiksi - 7–10 päivää
Mallin ja näytteen kehittäminen: Missä sijoitetulla ajalla maksetaan takaisin	Monimutkaisuus: Pakoputkistot vaativat usein 3–5 metallimallia (yksi sarja yksinkertaisempia valutekniikoita varten). Toimitusaika: 35–40 päivää monikupuisiin malleihin, 25–30 päivää yksinkertaisempiin suunnitelmiin
Alkuperäiset tilaukset ja sarjatuotanto: Vastuullista skaalautumista	Koneiden varaaminen: Yksi pakoputkiston tilaus voi varata 2–3 muottikoneen. 16 koneen valmistusyksikössämme kiireisimmät tilaukset priorisoidaan ja yhteistyössä toimivat valamot tukevat ydinvalmistusta
Mitä sijoittajat voivat tehdä viiveiden vähentämiseksi	Varaa 8–12 viikkoa mallin/näytteen kehittämiseen. Tämän ajan tiivistäminen vaarantaa laadun. Ensimmäiset erät kestävät 20–30 % kauemmin käyttöönotto- ja säätöjen vuoksi. Hyväksynnän jälkeen toimitusajat vakautuvat

Kuka me olemme

Dandong Pengxin Machinery Co., Ltd., perustettu vuonna 1958, on yksityinen yritys, joka erikoistuu valussa, koneistuksessa ja kokoonpanossa. Yrityksen alue on 66 000 m², josta 40 000 m² on tehdasalueita. Yrityksellä on 40 miljoonan dollarin omaisuus, 330 työntekijää, joista 46 teknistä henkilökuntaa. Vuosittainen kapasiteetti on 100 000 tonnia

Varustettu edistetyillä teknologioilla, kuten korkeapainekuvulla ja japanilaisella FBO III-tuotantolinjalla, tehdas tuottaa jopa 30 000 tonnia/vuosi. Laitoksiin kuuluvat 12-pulssiset sähköuunit, CNC-koneistuskeskukset sekä laaduntarkkailukeskus, jossa on tarkkuusmittalaitteet

Myyntiä yli 80 maahan ja alueeseen ympäri maailman, paljaten suuryrityksille kuten John Deere, Mercedes-Benz, John Deere ja Weir, Pengxin toivottaa kumppanuudet tervetulleiksi, panostaen laatuu, palveluun ja asiakastyytyväisyyteen
Palvelu

Ennakkomyynti

Ilmoita ostotarpeesi → Vahvista tilauspiirros → Anna räätälöity ratkaisu → Tarjous → Tee malli → Toimita näytteet → Sarjatuotanto näytteiden hyväksynnän jälkeen

Myynnissä

Piirustusten hallinta → Mallien hallinta → Raaka-aineen hallinta → Muokkaushiekan hallinta → Valuprosessin hallinta → Raakavalu- ja koneistuksen hallinta → Muiden vaatimusten hallinta → Pakkauksen ja toimituksen hallinta

Myyntipäätteen jälkeiset palvelut

Toimi proaktiivisesti saadaksesi palautetta → Insinöörit osallistuvat → Valukappaleiden metallografiset ja spektritestit suoritetaan varastoitujen testisauvojen perusteella → Koneistuksen insinöörin CMM-tarkastus perustuu varastoituihin näytteisiin → Tarjotaan ratkaisuja testitulosten perusteella → Ota yhteyttä ja hanki räätälöity ratkaisu

Miksi valita meidät

Miten Dandong Pengxinista tuli huipputuottaja moottorin sylinteripääputkien saralla

Maailmanlaajuisen moottorin sylinteripääputkien valmistajan asemaan päästäkseen Dandong Pengxin Machinery otti käyttöön edistyneitä valmistusteknologioita, materiaalien innovaatioita, laadunvalvontaa ja toimitusketjun tehokkuutta. Seuraavat ovat keskeisiä strategioita tämän tavoitteen saavuttamiseksi

1. Edistynyt valutekniikka

(1) Korkean tarkkuuden valuprosessit, pääasiallisina valmistusmateriajina valurauta ja taontavalmuvalurauta

Takaa ohutseinämäisten, monimukaisten geometrioiden ja erinomaisen pinnanlaadun (Ra 6,3–12,5 μm). Ihanteellinen korkean suorituskyvyn pakoputkistojen valmistukseen tiukkojen toleranssien kanssa. (2) Tarkkavaliotekniikka - Pääasialliset tuotantomateriaalit ovat 316 ruostumaton teräs ja lämpökestävä teräs. Käytetään premium-tasoisissa turbiinikoteloissa ja moottorien pakoputkistojen komponenteissa, erityisesti tietyille tavarajunille Yhdysvalloissa
(3) Alumiinimallien painevalu
Kevyet ratkaisut hybridi/sähköautojen pakojärjestelmiin, Painevalu on suositeltu menetelmä pakojohdotuotantoon suurissa määrin, jossa käytetään valurautaa tai alumiinia sulatettaessa ja valutaan sulatetta etukäteen lämmitettyihin teräsmuotteihin pelkästään painovoiman avulla. Prosessissa muottilohkot täyttyvät luonnostaan ilman ulkoista painetta, vaikka joissakin edistetyissä versioissa voidaan käyttää vähäistä lisäpainetta (0,2-0,5 bar) monimutkaisten geometrioiden valmistuksessa. Tämä kustannustehokas menetelmä tuottaa komponentteja, joiden seinämäpaksuus on tasainen 3-6 mm ja pinnat sileät, tarjoten parempaa metallurgista eheyttä ja korkeampaa tuotantonopeutta verrattuna hiekkavaluun, mikä tekee siitä ideaalisen valinnan kestäviin pakojärjestelmiin, joissa vaaditaan yhtenäistä laatua suurissa määrin
2. Laatu- ja sertifiointistandardit ISO 9001/TS 16949 (IATF 16949) → Autoteollisuuden laatuvakioisuus Vuoto- ja paineensiirron testaus → Takuu 100 % tiiviit poistoletkistöt Lämpötilan vaihtelutestit → Simuloi yli 10 vuoden lämpöväsymystä 3D-skannaus ja CMM-tarkastus → Vahvistaa mittojen tarkkuuden - ±0,1 mm