Semua Kategori
EN EN

MANIFOLD BUANG

Beranda /  Produk /  Manifold Buang

Beranda > > Manifold buang

SEMUA PRODUK

Bahan-Bahan Berbeda untuk Fabrikasi Manifold Knalpot Mobil
Bahan-Bahan Berbeda untuk Fabrikasi Manifold Knalpot Mobil
Bahan-Bahan Berbeda untuk Fabrikasi Manifold Knalpot Mobil
Bahan-Bahan Berbeda untuk Fabrikasi Manifold Knalpot Mobil
Bahan-Bahan Berbeda untuk Fabrikasi Manifold Knalpot Mobil
Bahan-Bahan Berbeda untuk Fabrikasi Manifold Knalpot Mobil
Bahan-Bahan Berbeda untuk Fabrikasi Manifold Knalpot Mobil
Bahan-Bahan Berbeda untuk Fabrikasi Manifold Knalpot Mobil
Bahan-Bahan Berbeda untuk Fabrikasi Manifold Knalpot Mobil
Bahan-Bahan Berbeda untuk Fabrikasi Manifold Knalpot Mobil
Bahan-Bahan Berbeda untuk Fabrikasi Manifold Knalpot Mobil
Bahan-Bahan Berbeda untuk Fabrikasi Manifold Knalpot Mobil

Bahan-Bahan Berbeda untuk Fabrikasi Manifold Knalpot Mobil

Pertanyaan
  • Gambaran Umum
  • Produk Rekomendasi
Tentang Kami
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier

Manifold knalpot merupakan komponen mesin yang kritis, bertugas mengumpulkan gas buang panas dari beberapa silinder ke dalam satu pipa. Beroperasi dalam lingkungan ekstrem dengan panas tinggi dan kelelahan siklik, pemilihan bahan sangat penting untuk kinerja, daya tahan, dan biaya. Memahami berbagai bahan yang tersedia merupakan kunci dalam memilih manifold yang tepat untuk aplikasi Anda.

1. Besi Cor (Besi Abu-abu dan Besi Grafit Terkompaksi)

  • Sifat & Kinerja: Ini adalah material tradisional dan paling umum untuk manifold OEM, terutama untuk kendaraan penumpang standar. Besi cor kelabu menawarkan kemampuan pengecoran yang sangat baik, ketahanan panas yang baik (mampu menahan suhu hingga ~700°C), serta kapasitas peredaman yang unggul untuk menyerap getaran. Compacted Graphite Iron (CGI) memberikan peningkatan signifikan, menawarkan kekuatan tarik lebih tinggi, ketahanan lelah yang lebih baik, serta konduktivitas termal yang ditingkatkan, sehingga cocok untuk aplikasi yang lebih menuntut.

  • Proses Manufaktur: Umumnya diproduksi melalui pengecoran pasir atau cetak shell, memungkinkan desain yang kompleks dan terintegrasi dengan biaya rendah.

  • Aplikasi: Ideal untuk produksi massal manifold tugas standar untuk mobil penumpang dan kendaraan komersial.

2. Baja Tahan Karat

Baja tahan karat merupakan pilihan utama untuk manifold performa tinggi dan aftermarket, terutama karena kekuatan dan sifat termalnya.

  • Sifat & Kinerja: Baja tahan karat austenitik dengan mutu seperti 304 dan 321 sangat populer. Baja ini menawarkan kekuatan suhu tinggi yang luar biasa (tahan terhadap pelengkungan dan retak hingga sekitar 900°C), ketahanan terhadap kelelahan termal yang unggul, serta ketahanan korosi yang baik. Dindingnya yang lebih tipis juga dapat meningkatkan aliran gas buang dan mengurangi berat.

  • Proses Manufaktur: Manifold jenis ini sering dibuat dari pipa lentur mandrel dan dilas TIG, memungkinkan desain yang sangat disesuaikan dan dioptimalkan untuk kinerja (misalnya, header panjang sama).

  • Aplikasi: Digunakan secara luas pada mobil balap, kendaraan tuner performa, dan aplikasi berat lainnya.

3. Besi Cor Nodular (Ductile Iron)

  • Sifat & Kinerja: Besi nodular menawarkan keseimbangan antara kemampuan pengecoran besi kelabu dan kekuatan baja. Nodul grafit berbentuk bulat memberikan daktilitas yang baik, kekuatan tinggi, serta ketahanan benturan dan kejut termal yang lebih baik dibandingkan besi kelabu standar.

  • Proses Manufaktur: Seperti besi cor kelabu, material ini terutama dibuat melalui pengecoran, sehingga cocok untuk geometri yang kompleks.

  • Aplikasi: Peningkatan yang hemat biaya dari besi cor kelabu untuk mesin turbocharged atau aplikasi yang membutuhkan solusi lebih kuat tanpa biaya baja tahan karat.

Kesimpulan

Pemilihan material untuk manifold pembuangan merupakan pertimbangan langsung antara kinerja, daya tahan, dan biaya. Meskipun besi cor tetap menjadi pilihan ekonomis untuk produksi massal, baja tahan karat tidak tertandingi untuk aplikasi berkinerja tinggi dan aplikasi khusus. Besi nodular berfungsi sebagai jalan tengah yang kuat. Bermitra dengan produsen yang berpengalaman memastikan pemilihan material yang tepat dan diproduksi secara presisi sesuai kebutuhan spesifik Anda.

Mengapa kami disebut ahli OEM dalam Exhaust Manifolds
Kami mengembangkan lebih dari 100 jenis exhaust manifold setiap tahunnya
Proses Produksi Dandong Pengxin untuk Exhaust Manifold
Persiapan Gambar: Fondasi dari Ketepatan, Pemindaian 3D & Penggambaran: Insinyur profesional kami menggunakan pemindai canggih untuk mengubah sampel menjadi gambar 2D/3D (7–10 hari)
Pengembangan Pola & Sampel: Di Mana Waktu yang Diinvestasikan Memberikan Hasil
Kerumitan: Manifold exhaust sering membutuhkan 3–5 set pola logam (dibandingkan 1 set untuk coran yang lebih sederhana). Waktu Penyelesaian: 35–40 hari untuk pola multi-rongga; 25–30 hari untuk desain yang lebih sederhana.
Pesanan Awal & Produksi Batch: Berkembang Secara Bertanggung Jawab
Alokasi Mesin: Satu pesanan manifold dapat memakan 2–3 mesin pembentukan. Fasilitas 16-mesin kami memprioritaskan pesanan mendesak dan bekerja sama dengan foundry mitra untuk inti pendukung.
Bagaimana Investor Dapat Mengurangi Keterlambatan
Alokasikan 8–12 minggu untuk pengembangan pola/sampel. Mempercepat proses ini berisiko menyebabkan kegagalan kualitas. Produksi batch pertama memakan waktu 20–30% lebih lama karena penyetelan proses. Setelah disetujui, waktu tunggu menjadi stabil.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier
Tentang Kami
Dandong Pengxin Machinery Co., Ltd., didirikan pada tahun 1958, adalah perusahaan swasta yang khusus bergerak dalam pengecoran, pemotongan mesin, dan perakitan. Menyapu luas 66.000 m² dengan 40.000 m² area bengkel, perusahaan ini memiliki aset $40M dan 330 karyawan, termasuk 46 staf teknis. Kapasitas tahunan mencapai 100.000 ton.
Dilengkapi dengan teknologi canggih seperti pembuatan cetakan bertekanan tinggi dan lini produksi Jepang FBO Ⅲ, mampu memproduksi hingga 30.000 ton/tahun. Fasilitas mencakup tungku elektronik 12-pulsa, mesin CNC, dan pusat pemeriksaan kualitas dengan alat presisi.
Menjual ke lebih dari 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, melayani perusahaan besar seperti John Deere, Mercedes-Benz, John Deere, dan Weir, Pengxin menyambut kerja sama dengan mengutamakan kualitas, layanan, dan kepuasan pelanggan.
Layanan

Pre-sales

Penuhi kebutuhan pembelian Anda → Konfirmasi gambar pesanan → Berikan solusi khusus → Berikan penawaran harga → Buat pola → Sediakan sampel → Produksi massal setelah sampel lolos pengujian.

On Sale

Kontrol Desain → Kontrol Pola → Kontrol Bahan Baku → Kontrol Pasir Cetak → Kontrol Proses Tuang → Kontrol Coran Mentah & Permesinan → Kontrol Persyaratan Lainnya → Kontrol Pengemasan & Pengiriman.

Purna Jual

Secara proaktif mendapatkan masukan Anda → Tim teknik terlibat → Insinyur pengecoran melakukan uji metalografi dan spektrum berdasarkan batang uji inventaris → Inspeksi CMM oleh insinyur permesinan berdasarkan sampel inventaris → Memberikan solusi berdasarkan hasil uji
hasil→Selamat datang untuk menghubungi kami guna mendapatkan solusi khusus Anda.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier
Mengapa Memilih Kami

Bagaimana Dandong Pengxin Menjadi Produsen Manifold Knalpot Terkemuka

Untuk menjadi produsen exhaust manifold terkemuka di dunia, Dandong Pengxin Machinery memperkenalkan teknologi manufaktur canggih, inovasi material, kontrol kualitas, dan efisiensi rantai pasok. Berikut adalah strategi utama untuk mencapai tujuan tersebut.
1.Teknologi Pengecoran Canggih (1) Proses Pengecoran Presisi Tinggi Pengecoran Pasir Berlapis Resin (Bahan produksi utama adalah besi cor kelabu dan besi cor ulet) Memastikan dinding tipis, geometri kompleks dengan hasil akhir permukaan yang sangat baik (Ra 6.3–12.5 μm). Ideal untuk manifold knalpot berkinerja tinggi dengan toleransi ketat.
(2)Pengecoran Investasi (Bahan produksi utama adalah Baja Stainless 316 dan baja tahan panas)
Digunakan untuk rumah turbin kelas atas dan komponen knalpot balap, terutama untuk beberapa truk pengangkut di Amerika Serikat.
(3)Pengecoran Gravitasi untuk Manifold Aluminium
Solusi ringan untuk sistem knalpot kendaraan hibrida/listrik, Pengecoran gravitasi adalah metode yang dipilih untuk produksi massal manifold knalpot, yang melibatkan peleburan logam seperti besi cor atau aluminium dan menuangkan material cair ke dalam cetakan baja yang telah dipanaskan sebelumnya hanya dengan gaya gravitasi. Proses ini secara alami mengisi rongga cetakan tanpa tekanan eksternal, meskipun beberapa varian lanjutan mungkin menggunakan tekanan tambahan minimal (0,2-0,5 bar) untuk geometri yang kompleks. Metode yang hemat biaya ini menghasilkan komponen dengan ketebalan dinding seragam 3-6 mm dan permukaan halus, menawarkan integritas metalurgi yang unggul serta laju produksi yang lebih tinggi dibandingkan pengecoran pasir, menjadikannya ideal untuk sistem knalpot tahan lama yang membutuhkan kualitas konsisten dalam volume besar.
2.Standar Kualitas & Sertifikasi ISO 9001/TS 16949 (IATF 16949) → Kepatuhan kualitas otomotif. Pengujian Kebocoran & Tekanan → Memastikan manifold kedap gas 100%. Pengujian Siklus Termal → Mensimulasikan kelelahan termal selama 10+ tahun. Pemindaian 3D & Inspeksi CMM → Memverifikasi ketepatan dimensi (±0,1 mm).
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds details

Desain proses berasal dari gambar teknik

Dengan memanfaatkan desain 3D yang disediakan pelanggan, insinyur kami mengembangkan model cetakan presisi dan melakukan analisis simulasi pengecoran secara menyeluruh sebelum produksi dimulai.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier

pemindai 3D

Banyak klien distributor tidak memiliki gambar 2D - tim teknik Dandong Pengxin secara ahli mengubah sampel fisik menjadi gambar manufaktur yang akurat melalui proses pemindaian dan rekayasa balik profesional.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds details

Cetakan Logam untuk Manifold Knalpot, Pengecoran pasir berlapis

Eksklusif industri: Solusi lengkap manifold knalpot dengan panjang melebihi 1 meter, bukan terpisah-pisah
perakitan.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds factory

Cetakan Logam untuk Manifold Exhaust, Coran Pasir

90% manifold buang kami diproduksi secara ekonomis menggunakan mesin cetak, sehingga biaya cetakan dan pengecorannya tetap rendah.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier

Cetakan Inti Manifold Knalpot

Dandong Pengxin Machinery menggunakan teknologi pembentukan core box proprietary untuk secara cepat memproduksi shell pengecoran dan melakukan uji tuang setelah cetakan selesai, secara signifikan mengurangi waktu produksi.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds manufacture

Mesin pengecoran cangkang

Untuk mengatasi bottleneck produksi di mana setiap manifold membutuhkan 2-3 mesin cetak, kami menerapkan solusi ganda: armada mesin kami yang berjumlah 16 unit memungkinkan penjadwalan yang fleksibel, sementara mitra pengecoran kami menyediakan kapasitas tambahan produksi core pasir untuk pesanan mendesak, memastikan ketepatan waktu pengiriman.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier

Pengecoran pasir berlapis

Dandong Pengxin mengkhususkan diri dalam pengecoran pasir berlapis resin presisi tinggi, memproduksi lebih dari 50.000 ton metrik komponen otomotif per tahun. Jalur otomatis kami menghasilkan coran kelas CT7-8 dengan dinding setebal 3-6 mm dan permukaan halus Ra 12-25μm. Telah tersertifikasi IATF 16949 dan ISO9001.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier

Mesin molding

Kami memiliki empat mesin pengecoran cetak pasir besi dan dua lini cetak otomatis FBO III. Kapasitas produksinya adalah 120 cetakan pasir setiap jam, 9000 ton setiap tahun. Ukuran cetakan pasir kami adalah 605×505×200/200mm.
Tampilan kekuatan pabrik kami
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds manufacture

R&D

Perusahaan Kami Memiliki Pusat Teknologi Tingkat Provinsi, Ditambah Dengan Tim R&D Sebanyak 15 Orang, Dengan Rata-Rata Pengalaman R&D Lebih Dari 20 Tahun. Kami Dapat Membantu Pelanggan Mendesain Secara Gratis Sesuai Dengan Kebutuhan Mereka, Atau Memproduksi Menurut Gambar Atau Contoh.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds manufacture

Kapasitas produksi

Di Pengxin-Casting, pengendalian proses dimulai sejak tahap perencanaan dan pengembangan produk. Kami mendukung pelanggan dalam melakukan semua pengujian dan inspeksi yang diperlukan di laboratorium. Tentunya, pabrik kami telah tersertifikasi sesuai ISO 9001 dan IATF16949 sesuai dengan sistem manajemen mutu yang tervalidasi. Karena kami berupaya mewujudkan kebijakan zero-error, Anda dapat mengandalkan langkah-langkah pengendalian proses berikut: Kontrol Gambar → Kontrol Pola → Kontrol Bahan Baku → Kontrol Pasir Cetak → Kontrol Proses Pengecoran → Kontrol Coran Mentah & Permesinan → Kontrol Persyaratan Lainnya → Kontrol Pengepakan & Pengiriman.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds details

Kontrol Pola

Kami melakukan simulasi sistem pengisian untuk memeriksa desain pola dari proses pengisian dan pembekuan material, dengan cara ini kami dapat memperpendek siklus pengembangan cetakan, mengurangi jumlah uji coba cetakan, serta meningkatkan kualitas produk. Perangkat lunak yang kami gunakan meliputi
abaqus, Moldflow dan Moldex 3D, mensimulasikan sistem pengisian, mengurangi cacat pengecoran, dan meningkatkan efisiensi.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds factory

Kontrol bahan baku

Kami memeriksa sifat kimia sebagai bahan baku baru yang masuk.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds manufacture

Kontrol Pemesinan

Semua dimensi diukur 100%, analisis spektral bahan baku dan deteksi sinar-X, dimensi kritis diukur dengan CMM.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds factory
Kontrol Proses Kami
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds manufacture
Tim Kami
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds factory
Dandong Pengxin Foundry - Mitra Solusi Pengecoran Terpercaya Didukung oleh pengalaman lebih dari 67 tahun dalam metalurgi, kami menghasilkan pengecoran presisi termasuk manifold pembuangan dan rumah turbo melalui teknologi pengecoran resin-coated sand dan gravity casting canggih. Fasilitas kami dengan kapasitas 50.000 ton dilengkapi mesin cetak otomatis, produksi shell berbasis robot, dan analisis spektral untuk jaminan kualitas, melayani pelanggan otomotif dan industri global dengan manufaktur bersertifikat IATF 16949. Kami mengkhususkan diri pada pengecoran dinding tipis (3-6mm) dengan hasil akhir Ra12-25μm, tim teknik kami mengembangkan solusi optimal dari prototipe hingga produksi massal, didukung oleh desain cetakan internal dan pengembangan sampel cepat dalam waktu 15 hari.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds manufacture

Dapatkan Penawaran Gratis

Perwakilan kami akan segera menghubungi Anda.
Email
Ponsel/WhatsApp
Nama
Nama Perusahaan
Pesan
0/1000