Alle kategorieë
EN EN

UITLAATKRANS

Tuisblad /  Produkte /  Uitlaat Verspreider

Tuis > > Uitlaatkrans

ALLE PRODUKTE

Verskillende Materiaal vir die Vervaardiging van Motor Uitspoegslangstukke
Verskillende Materiaal vir die Vervaardiging van Motor Uitspoegslangstukke
Verskillende Materiaal vir die Vervaardiging van Motor Uitspoegslangstukke
Verskillende Materiaal vir die Vervaardiging van Motor Uitspoegslangstukke
Verskillende Materiaal vir die Vervaardiging van Motor Uitspoegslangstukke
Verskillende Materiaal vir die Vervaardiging van Motor Uitspoegslangstukke
Verskillende Materiaal vir die Vervaardiging van Motor Uitspoegslangstukke
Verskillende Materiaal vir die Vervaardiging van Motor Uitspoegslangstukke
Verskillende Materiaal vir die Vervaardiging van Motor Uitspoegslangstukke
Verskillende Materiaal vir die Vervaardiging van Motor Uitspoegslangstukke
Verskillende Materiaal vir die Vervaardiging van Motor Uitspoegslangstukke
Verskillende Materiaal vir die Vervaardiging van Motor Uitspoegslangstukke

Verskillende Materiaal vir die Vervaardiging van Motor Uitspoegslangstukke

Ondersoek
  • Oorsig
  • Aanbevole Produkte
Oor Ons
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier

Die uitspoegstuk is 'n kritieke motoronderdeel wat verantwoordelik is om warm uitspoeggasse uit verskeie silinders in 'n enkele pyp te versamel. Aangesien dit werk in 'n ekstreme omgewing van intensiewe hitte en sikliese vermoeidheid, is die keuse van materiaal van die allergrootste belang vir prestasie, duursaamheid en koste. Om die verskillende beskikbare materiale te verstaan, is noodsaaklik om die regte stuk vir jou toepassing te kies.

1. Gietyster (Grysyster en Verdigte Grafietyster)

  • Eienskappe & Prestasie: Dit is die tradisionele en mees algemene materiaal vir OEM-manifolde, veral vir standaardpassasiervoertuie. Gietyster bied uitstekende gietbaarheid, goeie hittebestandheid (wat temperature tot ongeveer 700°C kan weerstaan) en oortreffende dempingsvermoë om vibrasie te absorbeer. Saamgeperste Grafietyster (CGI) bied 'n beduidende verbetering, met hoër treksterkte, beter vermoeidheidsweerstand en verbeterde termiese geleiding, wat dit geskik maak vir meer veeleisende toepassings.

  • Vervaardigingsproses: Word gewoonlik deur sandgiet of skulpvorming vervaardig, wat komplekse, geïntegreerde ontwerpe teen lae koste moontlik maak.

  • Toepassings: Ideaal vir hoë-volume produksie van standaardbelasting-manifolde vir personemotors en kommersiële voertuie.

2. Rostvrye staal

Roestvrye staal is die voorkeurkeuse vir hoëprestasie- en aftermarket-manifolde, hoofsaaklik as gevolg van sy sterkte en termiese eienskappe.

  • Eienskappe & Prestasie: Grade soos 304 en 321 austenitiese roestvrye staal is gewild. Hulle bied uitstekende hoë-temperatuursterkte (bestand teen vervorming en kraakvorming tot ongeveer 900°C), superieure weerstand teen termiese vermoeidheid, en goeie korrosieweerstand. Hul dunner wande kan ook die uitlaatgasse vloei verbeter en die gewig verminder.

  • Vervaardigingsproses: Hierdie versamelstukke word dikwels vervaardig uit mandrel-gebogen buis en TIG-gelast, wat toelaat vir hoogs aangepaste, prestasie-geoptimaliseerde ontwerpe (byvoorbeeld gelyke-lengte kopstukke).

  • Toepassings: Widespreid gebruik in renmotors, prestasie-tuner voertuie, en swaar-toepassings.

3. Nodulêre Gietyster (Duktielyster)

  • Eienskappe & Prestasie: Nodulêre yster bied 'n balans tussen die gietbaarheid van grysyster en die sterkte van staal. Die sferiese graflietknoppies verskaf goeie taaiheid, hoë sterkte, en beter weerstand teen impak en termiese skok as standaard grysyster.

  • Vervaardigingsproses: Soos grysyster, word dit hoofsaaklik gegiet, wat dit geskik maak vir ingewikkelde geometrieë.

  • Toepassings: 'n Kosteffektiewe opgradering van grysyster vir turbo-aangedrewe enjins of toepassings wat 'n robuustere oplossing benodig sonder die koste van roestvrye staal.

Gevolgtrekking

Die materiaalkeuse vir 'n uitspoelmanifold is 'n direkte afwegging tussen prestasie, duursaamheid en koste. Terwyl gietyster steeds die ekonomiese keuse vir massaproduksie bly, word roestvrye staal nie geëwenaar vir hoë-prestasie- en pasgemaakte toepassings nie. Nodulêre yster dien as 'n robuuste middelweg. Deur met 'n ervare vervaardiger saam te werk, word verseker dat die regte materiaal gekies word en presies vervaardig word volgens u spesifieke behoeftes.

Waarom word ons Oorspronklike Toestelvervaardiger (OEM) deskundiges in uitlaatverspreiders genoem
Ons ontwikkel meer as 100 verskillende tipes uitlaatverspreiders elke jaar
Dandong Pengxin Vervaardigingsproses vir Uitlaatverspreider
Tekeningvoorbereiding: Die fondament van presisie, 3D-skatting en tekenwerk: Ons professionele ingenieurs gebruik gevorderde skandeerders om monsters na 2D/3D-tekeninge om te skakel (7–10 dae).
Model- en Monsterontwikkeling: Waar Tyd wat Beleg word Uitbetaal
Kompleksiteit: Uitlaatverspreiders vereis dikwels 3–5 stelle metaalpatrone (vergelyk met 1 stel vir eenvoudiger gegote dele). Levertyd: 35–40 dae vir multi-holte patronne; 25–30 dae vir eenvoudiger ontwerpe.
Inisiele Bestellings & Massa Produksie: Verantwoordelike Groei
Masjien Toewysing: Een manifold bestelling kan 2–3 gootmasjiene beset hou. Ons 16-masjien fasiliteit gee prioriteit aan dringende bestellings en werk saam met partmaatskappe vir bykomende kernoormige.
Hoe Beleggers Vertragings Kan Verminder
Wys 8–12 weke toe vir patroon/monsterontwikkeling. Dit verminder die tydperk verhoog die risiko van gehaltekortste. Eerste hoeveelhede neem 20–30% langer weens prosesverfyning. Na goedkeuring, stabiliseer lewertye.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier
Wie Ons Is
Dandong Pengxin Machinery Co., Ltd., gestig in 1958, is 'n privaatonderneming wat spesialiseer in gietwerk, bewerkings en montering. Met 'n oppervlak van 66,000 m² en 40,000 m² werkswinkels, besit dit $40M aan bates en 330 werknemers, waaronder 46 tegniese personeel. Jaarlikse kapasiteit bereik 100,000 tonne.
Uitrust met gevorderde tegnologieë soos hoë-druk vorming en Japannese FBO Ⅲ produksielinne, produseer dit tot 30,000 ton per jaar. Anslagte omvat 12-puls elektriese oonders, CNC-masjiene, en 'n kwaliteitsinspekteer sentrum met presisie instrumente.
Verkoop na meer as 80 lande en streke regoor die wêreld en dien groot maatskappye soos John Deere, Mercedes-Benz, John Deere en Weir. Pengxin heet vennootskappe welkom en plaas die klem op gehalte, dienslewering en kliëntetevredenheid.
Dienste

Voorverkope

Kry u aankoopbehoeftes → Bevestig ordestekening → Verskaf 'n maatgemaakte oplossing → Dui 'n kwotasie aan → Maak die patroon → Verskaf monsters → Massaproduksie nadat monsters die toets goedgekeur het.

Tydens verkoop

Tekenbeheer → Patroonbeheer → Grondstofbeheer → Modelvormsandbeheer → Gietprosesbeheer → Ruggiet- en Masjineringsbeheer → Ander Vereistesbeheer → Verpakking- en Afleweringbeheer.

Naverkope

Ons vra proaktief vir jou terugvoer → Ingenieurspan betrek → Gietingenieur voer metaalkundige en spektrale toetse uit op grond van die voorraadtoetsstokke → Masjieningsingenieur se CMM-inspeksie word op grond van die voorraadmonsters uitgevoer → Lek oplossings gebaseer op die toets
resultate→Welkom om kontak met ons op te neem vir u aangepaste oplossing.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier
Waarom Kies Ons

Hoe het Dandong Pengxin 'n Topvervaardiger van Uitlaat Versamelbuis Geword

Om 'n wêreldleier in uitlaatkollekteerderproduksie te word, het Dandong Pengxin Machinery gevorderde vervaardigingstegnologieë, materiaalinnovasie, gehaltebeheer en voorsieningsketendoeleindheid ingevoer. Hieronder is die sleutelstrategieë om hierdie doelwit te bereik.
1.Gevorderde Giettegnologieë (1) Hoë-Presisie Gietprosesse Hardeklas Sandgiet (Hoofproduksiemateriale is grys gietyster en sferoïdaal grafietyster) Verseker dunwandige, ingewikkelde geometrieë met uitstekende oppervlakafwerking (Ra 6.3–12.5 μm). Ideaal vir hoë-prestasie uitlaatverspreiders met noue toleransies.
(2)Beleggingsgieën (Hoofproduksiemateriale is 316 roestvrye staal en hittebestandende staal)
Gebruik vir hoogwaardige turbinehuise en renuitlaatkomponente, veral vir sekere vragmotors in die Verenigde State.
(3)Swaaikasting vir Aluminiumkransmanifold
Liggewigoplossings vir uitlaatsisteme van hibried/elektriese voertuie, Gravitasiegiet is die verkose metode vir massaproduksie van uitlaatverspreiders, wat die smelt van metale soos gietyster of aluminium en die oopgooi van die gesmelte materiaal in voorverhitte staalmatrikse slegs deur middel van swaartekrag behels. Die proses vul natuurlik matriks holtes sonder buite druk, hoewel sommige gevorderde variante 'n minimale bykomende druk (0,2-0,5 bar) kan toepas vir ingewikkelde geometrieë. Hierdie koste-effektiewe metode lewer komponente met eenvormige wanddiktes van 3-6 mm en gladde oppervlaktes, wat beter metallurgiese integriteit en hoër produksietempo's bied as sandgiet, wat dit ideaal maak vir duursame uitlaatsisteme wat konstante gehalte in groot volumes vereis.
2.Kwaliteit & Sertifiseringsstandaarde ISO 9001/TS 16949 (IATF 16949) → Motorvoertuigkwaliteit-nakoming. Lekkasie- en Druktoetsing → Verseker 100% gasdigte verspreiders. Termiese Siklus-toetse → Simuleer 10+ jaar se termiese vermoeidheid. 3D-skanning en CMM-inspeksie → Bevestig dimensionele akkuraatheid (±0,1 mm).
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds details

Prosesontwerpe spruit uit ingenieurskaarte

Deur gebruik te maak van klantverskafde 3D-ontwerpe, ontwikkel ons ingenieurs presisie gietvorm modelle en voer volledige gietwerk simulasie analise uit voor produksie.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier

3D-skenners

Baie verspreider kliënte het nie 2D tekeninge nie - Dandong Pengxin se ingenieurspan omskep fisiese monsters handig in presiese vervaardigingstekeninge deur professionele skandering en reverse-engineering prosesse.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds details

Metaalvorm vir Uitlaatverspreider, Geskuifde sandgieting

Uniek in die bedryf: Volledige uitlaatmanifold-oplossings wat langer as 1 meter is, in plaas van segmente
samestelling.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds factory

Metaalvorm vir Uitspoegpijp, Sandgiet

90% van ons uitlaatkransgietstukke word op 'n koste-effektiewe wyse vervaardig deur gebruik te maak van vormmasjiene, wat beide gietvorm- en gietkoste laag hou.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier

Uitlaatkrans Kernhout

Dandong Pengxin Machinery maak gebruik van eie kernhoutvormingstegnologie om vervaardigingskappe vinnig te produseer en giettoetse uit te voer na die voltooiing van die gietvorm, wat leweringsure aansienlik verminder.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds manufacture

Skelpvormmasjien

Om produksieknelpunte aan te spreek waar elke krans 2-3 vormmasjiene benodig, implementeer ons dubbele oplossings: ons vloot van 16 masjiene maak buigsame skedulering moontlik, terwyl vennootgieterye bykomende vervaardigingskapasiteit in sandkern vir dringende bestellings verskaf, wat betroubare leweringslyne verseker.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier

Geskuifde sandgieting

Dandong Pengxin spesialiseer in hoë-presisie harsbedekte sandgiet, met 'n produksie van meer as 50 000 jaarlikse meter-tonne motoronderdele. Ons geoutomatiseerde lyne lewer CT7-8-graad gietstukke met 3-6 mm wanddiktes en Ra 12-25 μm afwerking. Geseën deur IATF 16949 en ISO 9001.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier

Vormmasjiene

Ons het vier ystersandgietmasjiene en twee FBO III outomatiese vormlyn. Hulle produksievermoë is 120 sandvorms per uur, 9000 ton per jaar. Hulle sandvormgrootte is 605×505×200/200mm.
Ons fabriek se sterkte vertoon
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds manufacture

Ondernavorsing en Ontwikkeling

Ons maatskappy besit 'n provinsiale tegnologie sentrum, plus 'n 15 persoon R&D span, met gemiddeld 20+ jaar R&D ervaring. Ons kan kliënte help om gratis te ontwerp volgens hul vereistes, of vervaardig volgens die tekeninge of monsters.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds manufacture

Produksie kapasiteit

By Pengxin-Casting begin prosesbeheer reeds tydens die beplannings- en ontwikkelingsfase van die produkte. Ons ondersteun ons kliënte om alle vereiste toetse en inspeksies in 'n laboratorium uit te voer. Dit is vanselfsprekend dat ons aanlegte gesertifiseer is volgens ISO 9001 en IATF16949, in ooreenstemming met 'n gevalideerde gehaltebestuurstelsel. Aangesien ons streef na nul-foutbeleid, kan u staatmaak op die volgende prosesbeheermaatreëls: Tekeningbeheer → Patroonbeheer → Grondstofbeheer → Vormsandbeheer → Gietprosesbeheer → Ruggiet- en Masjineringsbeheer → Ander Vereistesbeheer → Verpakking- en Afleweringbeheer.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds details

Patroonkontrole

Ons simuleer voedingstelsel om die patroonontwerp te toets vanaf die vulproses en materiaalverharding. Op hierdie manier kan ons die matriksontwikkelingsiklus verkort, die aantal matriksproewe verminder en die produkgehalte verbeter. Die sagteware wat ons gebruik, sluit in
‌Abaqus,‌ Moldflow en Moldex 3D, simuleer voedingstelsel, verminder gietfoute en verbeter doeltreffendheid.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds factory

Kontrole van ruwe materiaal

Ons kontroleer die chemiese eienskappe van nuwe ruimateriaal wat aankom.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds manufacture

Meganiese Beheer

Alle dimensies 100% meet Rawspektralanalise en X-straalontleding Kritieke dimensies met CMM-meting.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds supplier
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds factory
Ons Prosesbeheer
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds manufacture
Ons span
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds factory
Dandong Pengxin Gietery - Jou betroubare gietoplossingspartner Gestut deur 67+ jaar se metallurgiese kundigheid, lewer ons presisiegietstukke insluitend uitlaatmanifold en turbohousings deur middel van gevorderde harssuiwerde sand- en swaartekraggiettegnologie. Ons 50 000-ton kapasiteit fasiliteit beskik oor geoutomatiseerde vormmasjiene, robotiese skulpvervaardiging en spektraalanalise vir kwaliteitversekering, en dien globale outomobiel- en industriële kliënte met IATF 16949-gekeurde vervaardiging. Spesialisering in dunwand (3-6mm) gietstukke met Ra12-25μm afwerking, ontwikkel ons ingenieursploeg geoptimaliseerde oplossings van prototipe tot massaproduksie, ondersteun deur in-huis gietvormontwerp en vinnige monsters ontwikkeling binne 15 dae.
Different Materials for Fabricating Car Exhaust Manifolds manufacture

Kry 'n Gratis Kosteskatting

Ons verteenwoordiger sal binnekort met u kontak maak.
E-pos
Selfoon/WhatsApp
Naam
Maatskappy Naam
Boodskap
0/1000