Kaikki kategoriat
EN EN

PAKOPUTKISTO

Etusivu /  Tuotteet /  Poistohaita

Etusivu > > Pakoputkisto

KAIKKI TUOTTEET

Erilaiset materiaalit autojen pakoputkien valmistukseen
Erilaiset materiaalit autojen pakoputkien valmistukseen
Erilaiset materiaalit autojen pakoputkien valmistukseen
Erilaiset materiaalit autojen pakoputkien valmistukseen
Erilaiset materiaalit autojen pakoputkien valmistukseen
Erilaiset materiaalit autojen pakoputkien valmistukseen
Erilaiset materiaalit autojen pakoputkien valmistukseen
Erilaiset materiaalit autojen pakoputkien valmistukseen
Erilaiset materiaalit autojen pakoputkien valmistukseen
Erilaiset materiaalit autojen pakoputkien valmistukseen
Erilaiset materiaalit autojen pakoputkien valmistukseen
Erilaiset materiaalit autojen pakoputkien valmistukseen

Erilaiset materiaalit autojen pakoputkien valmistukseen

Pyynnöt
  • Yleiskatsaus
  • Suositellut tuotteet
Tietoa meistä

Poistokeräin on tärkeä moottorin osa, joka kerää kuumia kaasuja useista sylintereistä yhteiseen putkeen. Toimiessaan äärimmäisessä ympäristössä, jossa vallitsee voimakas kuumuus ja syklinen väsymys, materiaalin valinta on ratkaisevan tärkeää suistung, kestävyyden ja hinnan kannalta. Erilaisten saatavilla olevien materiaalien tunteminen on avainasemassa oikean keräimen valinnassa sovellutukseesi.

1. Valurauta (harmaa valurauta ja tiivistetty grafiittivalurauta)

  • Ominaisuudet ja suorituskyky: Tämä on perinteinen ja yleisin materiaali OEM-holkkeihin, erityisesti vakiotasoisille henkilöautoille. Valurauta tarjoaa erinomaisen valumuotoutuvuuden, hyvän lämpönsietokyvyn (kestää lämpötiloja noin 700 °C asti) ja erinomaisen vaimennuskyvyn värähtelyjen absorbointiin. Tiivistetty grafiittirauta (CGI) tarjoaa merkittävän parannuksen, jossa on korkeampi vetolujuus, parempi väsymislujuus ja parantunut lämmönjohtavuus, mikä tekee siitä soveltuvan vaativampiin sovelluksiin.

  • Valmistusprosessi: Tuotetaan tyypillisesti hiekkuvalulla tai kuorimuotilla, mikä mahdollistaa monimutkaisten, integroiduttujen rakenteiden valmistuksen alhaisiin kustannuksiin.

  • Käyttösovellukset: Ihanteellinen suurten sarjojen valmistukseen standardikäyttöisissä holkeissa henkilöautoihin ja kaupallisiin ajoneuvoihin.

2. Rostiton teräs

Ruskaton teräs on suorituskyky- ja jälkimarkkinoiden holkkeihin suosituin vaihtoehto pääasiassa sen lujuuden ja lämpöominaisuuksien vuoksi.

  • Ominaisuudet ja suorituskyky: Luokat 304 ja 321 austeniittinen ruostumaton teräs ovat suosittuja. Ne tarjoavat erinomaista korkean lämpötilan lujuutta (vääntymis- ja halkeamisresistenssi noin 900 °C asti), erinomaista lämpöväsymisen kestävyyttä ja hyvää korroosion kestävyyttä. Niiden ohuet seinämät voivat myös parantaa pakokaasuvirtausta ja vähentää painoa.

  • Valmistusprosessi: Näitä keräimia valmistetaan usein putkien taivutuksella muottipyörällä ja TIG-hitsauksella, mikä mahdollistaa erittäin räätälöityjen, suorituskykyä optimoivien rakenteiden (esimerkiksi yhtä pitkät pääteputket) toteuttamisen.

  • Käyttösovellukset: Laajalti käytössä kilpa-autoissa, suorituskykyisiä säätöjä käyttävissä ajoneuvoissa ja raskas käyttöön soveltuvissa sovelluksissa.

3. Pallografiittivalurauta (muovattava rauta)

  • Ominaisuudet ja suorituskyky: Pallografiittivalurauta tarjoaa tasapainon valuraudan valumuotoisuuden ja teräksen lujuuden välillä. Sen palloförmisen grafiitin solmut tarjoavat hyvän muovattavuuden, korkean lujuuden sekä paremman iskun- ja lämpöshokkikestävyyden verrattuna tavalliseen valurauteen.

  • Valmistusprosessi: Kuten valurauta, sitä valutaan pääasiassa, mikä tekee siitä soveltuvan monimutkaisiin geometrioihin.

  • Käyttösovellukset: Kustannustehokas vaihtoehto valuraudasta turboahdutettuihin moottoreihin tai sovelluksiin, joissa tarvitaan kestävämpää ratkaisua ilman ruostumattoman teräksen kustannuksia.

Johtopäätös

Poistokaasujakoputken materiaalin valinta on suoraa kompromissia suorituskyvyn, kestoisuuden ja hinnan välillä. Vaikka valurauta säilyy taloudellisena vaihtoehtona massatuotantoon, ruostumaton teräs on vertaansa vailla korkean suorituskyvyn ja räätälöityihin sovelluksiin. Pallografiittivalurauta toimii kestävänä väliarvona. Kokemusasiantuntijan valmistajan kanssa yhteistyö varmistaa, että oikea materiaali valitaan ja valmistetaan tarkasti tietyille tarpeille.

Miksi meitä kutsutaan OEM-asiantuntijaksi pakoputkien saralla
Kehitämme yli 100 erilaista pakoputkistoa vuosittain
Dandong Pengxinin pakoputkiston valmistusprosessi
Piirustusten laatiminen: Tarkkuuden perusta, 3D-skannaus ja piirustus: Ammattilaissuunnittelijamme käyttävät edistyneitä skannereita muuntaakseen näytteet 2D/3D-piirustuksiksi (7–10 päivää).
Mallin ja näytteen kehittäminen: Missä sijoitetulla ajalla maksetaan takaisin
Monimutkaisuus: Poistoharjat vaativat usein 3–5 joukkoa metallimuotteja (yksi joukko yksinkertaisemmissa valuteissa). Toimitusaika: 35–40 päivää monikammioisille muoteille; 25–30 päivää yksinkertaisemmille suunnitteluille.
Alkuperäiset tilaukset ja sarjatuotanto: Vastuullista skaalautumista
Koneiden jakaminen: Yksittäinen manifoldivaraus voi varata 2–3 muovaukoneella. Meidän 16-koneisessa laitoksessa kiireellisiin tilauksiin annetaan etusijaa ja yhteistyötä käytetään apuytimiä varten kumppanilevyllä.
Mitä sijoittajat voivat tehdä viiveiden vähentämiseksi
Varaa 8–12 viikkoa mallin/näytteen kehittämiseen. Ajan tiivistäminen saattaa aiheuttaa laatuongelmia. Ensimmäiset erät kestävät 20–30 % kauemmin prosessien hionnan vuoksi. Hyväksynnän jälkeen toimitusaika stabiloituu.
Tietoja meistä
Dandong Pengxin Machinery Co., Ltd., perustettu vuonna 1958, on yksityinen yritys, joka erikoistuu muovaamiseen, konepajaan ja monttaukseen. Sen pinta-ala on 66 000 m², joista 40 000 m² ovat tiloja, sillä on 40 miljoonan dollarin arvoinen omaisuus ja 330 työntekijää, mukaan lukien 46 teknistä henkilökuntaa. Vuosituotantokapasiteetti saavuttaa 100 000 tonnia.
Varustettu edistyneillä teknologioilla, kuten korkean paineen muovauttamisella ja japanilaisilla FBO Ⅲ tuotantolinjoilla, se valmistaa jopa 30 000 tonnia/vuosi. Laitokset sisältävät 12-pulssiset sähkökaksoit, CNC-koneet ja laadunvalvontakeskuksen tarkkoilla mittaustiedoilla.
Myy 80+ maahan ja alueeseen ympäri maailman ja toimittaa suuryrityksiin, kuten John Deere, Mercedes-Benz, John Deere ja Weir. Pengxin toivottaa kumppanuudet tervetulleiksi ja arvioi korkeaa laatua, palvelua ja asiakastyytyväisyyttä.
Palvelu

Ennakkomyynti

Ilmoita ostotarpeesi → Vahvista tilauspiirustus → Saat räätälöidyn ratkaisun → Tarjoamme hintatarjouksen → Valmistamme mallin → Toimitamme näytteet → Sarjatuotanto aloitetaan, kun näytteet ovat hyväksytty testin jälkeen.

Myynnissä

Piirustusten hallinta → Mallien hallinta → Raaka-aineiden hallinta → Muokkauksen hiekan hallinta → Valuprosessin hallinta → Valtuksen ja koneistuksen hallinta → Muiden vaatimusten hallinta → Pakkauksen ja toimituksen hallinta.

JÄLLEENMYYNTI

Toimi proaktiivisesti saadaksesi palautetta → Insinöörit osallistuvat → Valukappaleiden metallografiset ja spektritestit suoritetaan varastoitujen testisauvojen perusteella → Koneistuksen insinöörin CMM-tarkastus perustuu varastoituihin näytteisiin → Tarjoamme ratkaisuja testien perusteella
tulokset→Ota yhteyttä meihin saadaksesi räätälöidyn ratkaisun.
Miksi valita meidät

Miten Dandong Pengxinista tuli huipputuottaja moottorin sylinteripääputkien saralla

Tavoitteenaan maailmanlaajuisesti johtava pakokaasuputkien valmistaja, Dandong Pengxin Machinery toi käyttöön edistyneitä valmistusteknologioita, materiaalien innovaatioita, laadunvalvontaa ja toimitusketjun tehokkuutta. Seuraavassa ovat keskeiset strategiat tämän tavoitteen saavuttamiseksi.
1.Edistynyt valutekniikka (1) Korkean tarkkuuden valuprosessit Harjatumpisinkutu (Pääasialliset valmistusmateriaalit ovat valurauta ja taottu valurauta) Mahdollistaa ohutseinämäiset, monimutkaiset geometriat erinomaisella pintalaadulla (Ra 6,3–12,5 μm). Ihanteellinen suorituskykyisille pakoputkien keräimille tiukilla toleransseilla.
(2)Sijoitusvalu (Pääasialliset valmistusmateriaalit ovat 316 -ruostumaton teräs ja lämpövastus teräs)
Käytetään premium-tasoisissa turbiinikoteloissa ja kilpa-ajojen pakosarjan komponenteissa, erityisesti joissain Yhdysvaltojen tavaraliikenteen kuorma-autoissa.
(3)Alumiinimäntäpäästöjen painevalu
Kevyet ratkaisut hybridipolttoaine-/sähköautojen pakoputkiratkaisuihin, Painovalu on suosituin menetelmä pakoputkien sarjatuotantoon, jossa sulatetaan valurautaa tai alumiinia ja kaadetaan sulanut materiaali esilämmitettyihin teräsmuotteihin ainoastaan painovoiman avulla. Prosessi täyttää muottikaviteetit luonnollisesti ilman ulkoista painetta, vaikka joissain edistetyissä versioissa voidaan käyttää vähimmäispaineen (0,2–0,5 bar) lisäystä monimutkaisia geometrioita varten. Tämä kustannustehokas menetelmä tuottaa komponentteja, joilla on tasainen 3–6 mm:n seinämäpaksuus ja sileät pinnat, tarjoaa paremman metallurgisen eheyden ja korkeammat tuotantonopeudet verrattuna hiekkavaluun, mikä tekee siitä ihanteellisen kestäviin pakojärjestelmiin, joissa vaaditaan johdonmukaista laatua suurissa määrissä.
2.Laatu- ja sertifiointistandardit ISO 9001/TS 16949 (IATF 16949) → Autoteollisuuden laatumääräykset. Vuotopaineenkoe → Takuu 100 % tiiviistä putkistosta. Lämpövaihtelukokeet → Simuloi yli 10 vuoden lämpöväsymystä. 3D-skannaus ja CMM-tarkastus → Vahvistaa mitallisen tarkkuuden (±0,1 mm).

Prosessisuunnitelmat perustuvat konetuotantopiirustuksiin

Hyödyntämällä asiakkaan toimittamia 3D-suunnitelmia, insinöörimme kehittävät tarkkoja muottimalleja ja suorittavat kattavan valutussimulointianalyysin ennen tuotantoa.

3D-skannerit

Monilla jakelijoilla ei ole 2D-piirustuksia–Dandong Pengxinin insinöörit muuttavat fyysiset näytteet tarkoiksi valmistuspiirustuksiksi ammattitaitoisella skannauksella ja käänteissuunnittelulla.

Metallimuotti pakoputkille, Koristetyt hiekkaformit

Alalla ainutlaatuinen: Koko poistoletkistöratkaisut, joiden pituus ylittää 1 metrin eikä niistä ole segmenttejä
kokoonpanossa.

Metallimuotti pakoputkistolle, hiekkavalu

90 %:n meidän pakoputkistojen valmistukseen käytetään kustannustehokkaita muottilaitteita, mikä pitää sekä muottien että valukappaleiden valmistuskustannukset alhaisina.

Pakoputkiston ydinkotelo

Dandong Pengxin Machinery käyttää omaa ydinkotelon muovausteknologiaa nopeasti valmistamaan valukappalekuoret ja tekemään valutestejä muottien valmistuksen jälkeen, mikä vähentää merkittävästi toimitusaikaa.

Kuorimuotokone

Korvataksemme tuotannon pullonkaulat, joissa jokainen pakoputki vie 2–3 muottilaitetta, käytämme kahta ratkaisua: 16 laitteen laiterekisteri mahdollistaa joustavan ajoituksen, kun taas kumppanivalimoilla on lisäksi hiekkaydinten tuotantokapasiteettia kiireisiin tilauksiin, mikä takaa luotettavat toimitusaikataulut.

Koristetyt hiekkaformit

Dandong Pengxin on erikoistunut tarkkaan hartsoilla päällystettyyn hiekkavalmisteeseen ja tuottaa yli 50 000 tonnia autoteollisuuden komponentteja vuodessa. Automaattiset linjat tuottavat CT7–8-luokan valukappaleita 3–6 mm:n seinämäpaksuuksilla ja Ra 12–25 μm:n pintalaadulla. IATF 16949 -sertifioitu ja ISO9001.

Mallintusketjut

Meillä on neljä rautahiekkamuotin valukonetta ja kaksi FBO III automaattista muotinvalmistuslinjaa. Niiden tuotantokapasiteetti on 120 hiekkakappaletta tunnissa, 9000 tonnia vuodessa. Niiden hiekkakappaleen koko on 605×505×200/200 mm.
Tehtaan vahvuudet näkyviin

Tutkimus & kehitys

Yhtiömme omistaa provinssitasoisia teknologiakeskuksia sekä 15 henkilön tutkimus- ja kehitystyöryhmää, joiden keskimääräinen kokemus R&D:llä on yli 20 vuotta. Voimme auttaa asiakkaita suunnittelemaan ilmaiseksi heidän vaatimuksiensa mukaan tai tuottamaan piirustuksien tai näyteaineistojen perusteella.

Tuotantokapasiteetti

Pengxin-Castingissa prosessinohjaus alkaa jo tuotteiden suunnittelun ja kehitysvaiheessa. Tukeudumme asiakkaitamme kaikkien vaadittujen testien ja tarkastusten suorittamisessa laboratoriossa. On itsestään selvää, että tehtaat ovat sertifioitu ISO 9001- ja IATF16949 -standardien mukaisesti vahvistetun laatujohtamisen mukaisesti. Koska pyrimme saavuttamaan nollavirhetavoitteen, voit luottaa seuraaviin prosessinohjaustoimenpiteisiin: Piirustuksen ohjaus → Malliohjaus → Raaka-aineen ohjaus → Muovauskiekon ohjaus → Valamisprosessin ohjaus → Raakavalu- ja koneenohjaus → Muiden vaatimusten ohjaus → Pakkaus- ja toimituksen ohjaus.

Mallinohjaus

Simuloidaan ruokintajärjestelmä tarkistaaksemme muotin täyttöprosessin ja materiaalin jähmettymisen kannalta suunnittelun. Näin voimme lyhentää muottikehityskaudet, vähentää muottikokeiden määrää ja parantaa tuotelaatua. Käyttämämme ohjelmistot sisältävät
abaqus, Moldflow ja Moldex 3D, simuloidaan ruokintajärjestelmä, vähennetään valuvirheitä ja parannetaan tehokkuutta.

Raaka-aineiden valvonta

Tarkistamme kemiallisen ominaisuuden uuden raaka-aineen tullen.

Koneistuksen valvonta

Kaikki mitat 100 %:n tarkkuudella. Raaka-aineen spektrianalyysi ja röntgentarkastus. Tarkimmat kriittiset mitat CMM-mittauksella.
Valmistusprosessin hallinta
Meidän tiimi
Dandong Pengxin Foundry - Luotettava valugalan kumppanisi 67+ vuoden metallurgisella osaamisella varustettuna toimitamme tarkkuusvaluja, kuten pakoputkistojen ja turbiinikuoreja, edistyneiden harjateräshiekka- ja painevalutekniikoiden avulla. 50 000 tonnia kapasiteettia olevassa tehtaassamme on automaattisia muottikoneita, robottikäyttöistä kuorituotantoa ja spektrianalyysiä laadun varmistamiseksi, paljoten globaaleja auto- ja teollisuusasiakkaita IATF 16949 -sertifioidulla valmistuksella. Erikoistumme ohutseinämäisiin (3-6 mm) valuihin, joiden pinnanlaatu on Ra12-25μm, ja insinööritiimimme kehittää optimoituja ratkaisuja prototyypistä sarjatuotantoon, tuettuna sisäiseen muottisuunnitteluun ja nopeaan näytteenkehitykseen 15 päivän sisällä.

Hanki ilmainen tarjous

Edustajamme ottaa sinuun yhteyttä pian.
Sähköposti
Matkapuhelin/WhatsApp
Nimi
Yrityksen nimi
Viesti
0/1000