Диференцијал за монтажу коси за задњу Дану 35 3.07 Услуге ливења

За ауто ентузијасте и специјалисти за поправку који раде на џиповима, Форд Рејнџерима и другим возилима опремљеним задњом осијом Дана 35, проналажење поузданог диференцијалног корпуса је од кључног значаја за перформансе и дуговечност. Наша специјализована диференцијална кутија за задњу Дану 35 са 3,07 пропорција је дизајнирана да задовољи тачне ОЕМ спецификације, пружајући директно, високо јако решење за замену. Овај производ је камен темељац наших професионалних услуга ливења, дизајнираних за издржљивост и прецизно усклађивање опреме.

Пребољак материјал за већу трајност

Јадро овог диференцијалног случаја је његова материјална композиција. Користимо висококвалитетну, костуру косту (као што је класа 65-45-12), која нуди изузетну равнотежу чврстоће на истезање, чврстоће на износ и продужљивости. Овај материјал је супериорнији од стандардног сивог гвожђа јер његове сферичне графитне инклузије апсорбују енергију удара и отпоручују пуцање под високим торзионским и ударачким оптерећењима који се доживљавају у скупу осе. Ово осигурава да кутија одржи свој структурни интегритет, штити прстен и зубљике.

Перформансне и прецизне инжењерске

Учинци било којег диференцијалног шарнира на прецизној изједначености прстенског и штитоног зупца. Наш кутије је израђен на прецизним толеранцијама од висококвалитетних лијачких варока. Кључне карактеристике перформанси укључују:

• Предмашинске површине: Критичне тачке за монтирање прстенског зупца и капију лежаја су предмашинске, осигуравајући савршену мрежу зупца за однос 3,07, што минимизује буку, вибрације и грубост (НВХ).

• Оптимални однос снаге и тежине: Изградња лијева обезбеђује максималну чврстоћу без непотребне тежине, што је критичан фактор за перформансе возила.

• Дисипација топлоте: Дизајн ребра леваца помаже у дисипацији топлоте генерисане током рада, продужавајући живот уља за зупчане уређаје и унутрашњих компоненти.

Напређени производњи и ливање процеса

Овај диференцијални кутије је произведен користећи најсавременије технике лечења песком. Процес почиње прецизним обрасцем и стварањем плеска, након чега следи ливање растопљеног узорчастог гвожђа. Након ливања, свака јединица пролази кроз нормализујућу топлотну обраду како би се ослободили унутрашњих напона и створила равномерна, финозрне микроструктура. Коначно, ЦНЦ центри за обраду обављају критичне операције бушења, обрађивања и бушења, гарантујући да свака јединица савршено одговара димензијама ОЕМ-а.

Примарна примена и употреба

Овај скуп је посебно дизајниран као директна замена за задњу оску Дана 35 са односом брзине 3,07. То је суштинска компонента за:

• Реконструкција оси: Основни део за професионалне механичаре који реконструишу издржну или оштећену осину Дане 35.

• Пројекти рестаурације: Савршени за рестаурацију класичних џипова (као што су Чероки ХЈ или Ранглер ЈЈ) и компактних камиона до њихових оригиналних спецификација.

• Прецизна поставка опреме: пружа солидну основу за техничаре који постављају нови прстен и пинион, обезбеђујући оптималне перформансе и дуговечност.

Уложи у диференцијални случај који гарантује прецизност и поузданост. Наше услуге ливења испоручују производ који враћа вашу Оси Дана 35 у свој пуни, снажан потенцијал.