Arka Dana 35 3.07 İçin Kasa Montajı Diferansiyel Döküm Hizmetleri Ürünü

Jeep, Ford Ranger ve Arka Dana 35 aksı bulunan diğer araçlar üzerinde çalışan otomotiv tutkunları ve onarım uzmanları için performans ve ömür açısından güvenilir bir diferansiyel gövde takımı bulmak çok önemlidir. Arka Dana 35 için 3.07 oranına sahip özel Diferansiyel Gövde Takımımız, orijinal ekipman üreticisi (OEM) özelliklerine tam olarak uymak üzere tasarlanmıştır ve doğrudan yüksek mukavemetli bir değişim çözümü sunar. Bu ürün, dayanıklılık ve hassas dişli hizalaması için tasarlanmış profesyonel döküm hizmetlerimizin temel taşıdır.

Daha uzun ömürlü olması için üstün malzeme

Bu diferansiyel gövdesinin temel noktası, kullanılan malzeme bileşimidir. Yüksek kaliteli dökme demir (örneğin 65-45-12 sınıfı) kullanılmaktadır ve bu malzeme çekme mukavemeti, akma mukavemeti ve uzama oranı açısından üstün bir denge sunar. Bu malzeme, standart gri dökme demirden daha üstündür çünkü küresel grafit içeriği, aks montajında oluşan yüksek burulma ve şok yükleri altında darbe enerjisini emer ve çatlama direnci sağlar. Bu sayede gövde yapısal bütünlüğünü korur ve ring ve pinyon dişlileri korunmuş olur.

Performans ve Hassas Mühendislik

Herhangi bir diferansiyelin performansı, ring ve pinyon dişlilerinin hassas hizalanmasına bağlıdır. Ürünümüz, yüksek kaliteli döküm ham parçalardan çok dar toleranslarla işlenerek üretilmiştir. Temel performans özellikleri şunlardır:

• Ön İşlenmiş Yüzeyler: Ring dişli ve yatak kapakları için kritik montaj noktaları önceden işlenmiştir ve bu durum 3.07 oranında mükemmel dişli temasını sağlayarak gürültüyü, titreşimi ve sertliği (NVH) en aza indirir.

• Optimal Güç-Ağırlık Oranı: Döküm tasarımı, gereksiz ağırlık olmadan maksimum dayanıklılık sağlar ve bu da araç performansı için kritik bir faktördür.

• Isı Dağıtımı: Dökümün ribe (kaburga) tasarımı, çalışma sırasında üretilen ısıyı dağıtmaya yardımcı olur ve dişli yağı ile iç bileşenlerin ömrünü uzatır.

İleri Üretim ve Döküm Süreci

Bu diferansiyel kasası, en ileri düzeydeki kum döküm teknikleri kullanılarak üretilmiştir. Süreç, hassas bir model ve kalıp oluşturulmasıyla başlar, ardından ergimiş küresel grafitli dökme demir dökümü yapılır. Döküm sonrası her bir birim, iç gerilmeleri gidermek ve homojen, ince taneli bir mikroyapı oluşturmak amacıyla normalizasyon ısıl işleminden geçirilir. Son olarak, CNC işleme merkezleri kritik delik genişletme, yüzey düzeltme ve delme işlemlerini gerçekleştirerek her birimin OEM boyutlarına mükemmel şekilde uymasını garanti eder.

Birincil Uygulama ve Kullanım

Bu grup, 3.07 dişli oranına sahip Arkadan Dana 35 aksı için doğrudan değişim amacıyla özel olarak tasarlanmıştır. Aşağıdakiler için gerekli bir bileşendir:

• Aks Tamiri: Aşınmış veya hasar görmüş bir Dana 35 aksı yeniden inşa eden profesyonel otomotiv tamircileri için temel bir parça.

• Restorasyon Projeleri: Klasik Jeep'leri (Cherokee XJ veya Wrangler YJ gibi) ve kompakt kamyonları orijinal özelliklerine uygun hâle getirmek için mükemmeldir.

• Hassas Dişli Ayarı: Teknisyenlerin yeni bir ring ve pinyon ayarı yapması için sağlam bir temel sağlar ve böylece optimal performans ile uzun ömür sağlanır.

Hassasiyet ve güvenilirliği garanti eden bir diferansiyel gövdesine yatırım yapın. Döküm hizmetlerimiz, Dana 35 aksınızı tam ve güçlü potansiyeline kavuşturan bir ürün sunar.