دیفرانسیل برای مونتاژ کارتر پشتی Dana 35 با نسبت 3.07 خدمات ریخته‌گری محصول

برای علاقه‌مندان به خودرو و متخصصان تعمیرات که روی جیپ‌ها، فورد رنجرها و سایر وسایل نقلیه مجهز به دیفرانسیل عقب دانا 35 کار می‌کنند، یافتن یک مجموعه معتبر محفظه دیفرانسیل برای عملکرد و عمر طولانی بسیار حیاتی است. مجموعه محفظه دیفرانسیل تخصصی ما برای دیفرانسیل عقب دانا 35 با نسبت 3.07 طبق مشخصات دقیق OEM طراحی شده و راه‌حلی مستقیم و با استحکام بالا برای تعویض ارائه می‌دهد. این محصول سنگ بنای خدمات ریخته‌گری حرفه‌ای ما است و برای دوام و همترازی دقیق چرخ‌دنده طراحی شده است.

مصالح برتر برای افزایش دوام

هسته اصلی این محفظه دیفرانسیل، ترکیب مواد آن است. ما از چدن نشکن درجه بالا (مانند درجه 65-45-12) استفاده می‌کنیم که تعادل بسیار خوبی بین استحکام کششی، استحکام تسلیم و ازدیاد طول ارائه می‌دهد. این ماده بهتر از چدن خاکستری معمولی است، زیرا حضور گرافیت کروی آن، انرژی ضربه را جذب کرده و در برابر ترک خوردگی تحت بارهای پیچشی و شوک بالا که در مجموعه محور رخ می‌دهد، مقاومت می‌کند. این امر تضمین می‌کند که محفظه سلامت ساختاری خود را حفظ کند و چرخ‌دنده حلقوی و مخروطی را محافظت نماید.

عملکرد و مهندسی دقیق

عملکرد هر دیفرانسیلی به تراز دقیق چرخ‌دنده حلقوی و مخروطی بستگی دارد. محفظه ما از بلانک‌های ریخته‌گری با کیفیت بالا و با تحملات دقیق ماشین‌کاری شده است. ویژگی‌های کلیدی عملکرد شامل:

• سطوح پیش‌ماشین‌کاری شده: نقاط اتصال مهم برای چرخ‌دنده حلقوی و درپوهای یاتاقان از قبل ماشین‌کاری شده‌اند که تطابق کامل چرخ‌دنده را برای نسبت 3.07 تضمین می‌کند و این امر سر و صدا، ارتعاش و ناهمواری (NVH) را به حداقل می‌رساند.

• نسبت بهینه استحکام به وزن: طراحی ریخته‌گری حداکثر استحکام را بدون افزایش غیرضروری وزن فراهم می‌کند که عاملی حیاتی برای عملکرد وسیله نقلیه محسوب می‌شود.

• پراکندگی حرارت: طراحی شیاردار ریخته‌گری به پراکندگی گرمای تولیدشده در حین کارکرد کمک می‌کند و عمر روغن دنده و قطعات داخلی را افزایش می‌دهد.

فرآیند تولید و ریخته‌گری پیشرفته

این محفظه دیفرانسیل با استفاده از تکنیک‌های پیشرفته ریخته‌گری ماسه‌ای ساخته می‌شود. این فرآیند با ایجاد دقیق الگو و قالب آغاز شده، سپس آهن چکش‌خوار مذاب وارد قالب می‌شود. پس از ریخته‌گری، هر واحد تحت عملیات حرارتی نرمال‌سازی قرار می‌گیرد تا تنش‌های داخلی رها شده و ساختار ریزدانه‌ای یکنواخت ایجاد شود. در نهایت، مراکز ماشین‌کاری CNC عملیات بورینگ، صفحه‌زنی و سوراخ‌کاری حیاتی را انجام می‌دهند و اطمینان حاصل می‌شود که هر واحد به‌طور کامل با ابعاد اصلی سازنده (OEM) مطابقت داشته باشد.

کاربرد اصلی و مورد استفاده

این مجموعه به‌طور خاص به عنوان جایگزین مستقیم محور عقب Dana 35 با نسبت دنده 3.07 طراحی شده است. این قطعه برای موارد زیر ضروری است:

• بازسازی محور: قطعه‌ای اساسی برای مکانیک‌های حرفه‌ای که در حال بازسازی یک محور دانا ۳۵ فرسوده یا آسیب‌دیده هستند.

• پروژه‌های مرمت: بسیار مناسب برای مرمت جیپ‌های کلاسیک (مانند چروکی XJ یا ورانگلر YJ) و کامیونت‌های کوچک به مشخصات اصلی آن‌ها.

• تنظیم دقیق چرخ‌دنده: پایه‌ای محکم برای تکنسین‌ها در تنظیم چرخ‌دنده حلقوی و شاستی فراهم می‌کند و عملکرد بهینه و عمر طولانی‌تر را تضمین می‌نماید.

در یک محفظه دیفرانسیل سرمایه‌گذاری کنید که دقت و قابلیت اطمینان را تضمین می‌کند. خدمات ریخته‌گری ما محصولی را ارائه می‌دهند که محور دانا ۳۵ شما را به پتانسیل کامل و مستحکم اولیه‌اش بازمی‌گرداند.