Diferencialas Gaminimo Paslaugų Produktui Užpakaliniam Dana 35 3,07 Liejimui

Automobilių entuziastams ir remonto specialistams, dirbantiems su Jeep, Ford Ranger ir kitais automobiliais, kurie turi galinį Dana 35 tiltą, svarbu rasti patikimą diferencialo korpuso komplektą, kad užtikrinti našumą ir ilgą tarnavimo laiką. Mūsų specializuotas diferencialo korpuso komplektas galiniam Dana 35 su 3,07 perdavimo santykiu sukurtas atitikti tiksliai OEM specifikacijas, suteikiant tiesioginį, didelės stiprybės keitimąsi. Šis produktas yra pagrindinis mūsų profesionalių liejinių paslaugų elementas, sukurtas ilgaamžiškumui ir tiksliai pavarų suderinimui.

Aukštesnės kokybės medžiaga padidintam ilgaamžiškumui

Šio diferencialo pagrindas yra jo medžiagos sudėtis. Mes naudojame aukštos kokybės, mazginio formos liejimo geležį (pvz., 65-45-12 klasę), kuris suteikia išskirtinį traukos stiprumo, ištvermės ir išilginimo balansą. Ši medžiaga yra geresnė už standartinį pilkąjį geležį, nes jos sferinės grafito įtraukos absorbuoja smūgio energiją ir atspariai krakėjimui esant didelėms torsijinėms ir smūgio apkrovoms, patiriamoms ašio komplekte. Tai užtikrina, kad dėžutė išlaikytų savo struktūrinį vientisumą, apsaugant žiedą ir važiuoklės pavaras.

Veiksmingumas ir tikslumas

Bet kokio diferencialo veikimas priklauso nuo tikslaus žiedo ir važiuoklės pavarų suderinimo. Mūsų dėžutė yra pagaminta pagal griežtus reikalavimus iš aukštos kokybės liejimo plokščių. Pagrindiniai veiklos rodikliai:

• Išankstinio apdirbimo paviršiai: Kritiniai žiedinio pavarų ir guolių dangtelės montavimo taškai yra išankstinio apdirbimo, užtikrinant idealią 3,07 santykį, kuris sumažina triukšmą, vibracijas ir kietumą (NVH).

• Optimalus stiprumo ir svorio santykis: liejimo konstrukcija užtikrina maksimalų stiprumą be nebūtino svorio, kas yra kritiškai svarbu transporto priemonės našumui.

• Šilumos sklaida: liejinio rėbinė konstrukcija padeda sklaidyti eksplotacijos metu generuojamą šilumą, pailginant tepalo ir vidinių komponentų tarnavimo laiką.

Pažangus gamybos ir liejimo procesas

Šis diferencialo korpusas gaminamas naudojant pažangias smėlio liejimo technologijas. Procesas prasideda tikslia raide ir formos sukūrimu, po kurio seka lydymo mazgo geležies įpylimas. Po liejimo kiekvienas vienetas yra normalizuojamas šiluminiu apdorojimu, kad būtų pašalinti vidiniai įtempimai ir sukurta vientisa, smulkiagrūdinė mikrostruktūra. Galiausiai CNC apdirbimo centrai atlieka svarbiausius skylinimo, plokštuminio apdirbimo ir gręžimo veiksmus, užtikrindami, kad kiekvienas vienetas idealiai atitiktų OEM matmenis.

Pagrindinis taikymas ir naudojimas

Ši detalė yra specialiai suprojektuota kaip tiesioginė pakaita galinei Dana 35 ašiai su 3,07 perdavimo santykiu. Tai būtinas komponentas:

• Ašies atstatymas: pagrindinė dalis profesionaliems mechanikams, atnaujinantiems nusidėvėjusią ar pažeistą Dana 35 ašį.

• Atkūrimo projektai: puikiai tinka klasikinių „Jeep“ (tokių kaip Cherokee XJ ar Wrangler YJ) ir kompaktinių sunkvežimių atkūrimui iki originalių specifikacijų.

• Tiksli pavarų sudėtis: suteikia patikimą pagrindą technikams, derinant naują žvaigždutę ir krumpliaratį, užtikrinant optimalų našumą ir ilgą tarnavimo laiką.

Investuokite į diferencialo korpusą, kuris garantuoja tikslumą ir patikimumą. Mūsų liejimo paslaugos suteikia gaminį, kuris atkuria jūsų Dana 35 ašį į visą jos stiprią našumą.