Diferenciál pro skříň zadní nápravy Dana 35 3,07, výrobek ze slévárenských služeb

Pro automobilové nadšence a odborníky na opravy, kteří pracují s vozidly Jeep, Ford Ranger a jinými vozy vybavenými zadní nápravou Dana 35, je klíčové pro výkon a životnost najít spolehlivou sestavu diferenciálu. Naše specializovaná sestava diferenciálu pro zadní nápravu Dana 35 s převodovým poměrem 3,07 je navržena přesně podle specifikací výrobce, čímž poskytuje přímou náhradu s vysokou pevností. Tento výrobek je základním kamenem našich profesionálních litírenských služeb, které jsou navrženy pro trvanlivost a přesné ozubení.

Vysokokvalitní materiál pro zvýšenou odolnost

Jádrem tohoto diferenciálního případu je jeho složení materiálu. Používáme vysokou kvalitu, uzlovanou litinu (jako je třída 65-45-12), která nabízí výjimečnou rovnováhu pevnosti v tahu, pevnosti výtoku a prodloužení. Tento materiál je lepší než standardní šedé železo, protože jeho kulové grafitové inkluze absorbují nárazovou energii a odolávají prasknutí pod vysokým torzním a nárazovým zatížením v rámci osové sestavy. To zajišťuje, že pouzdro zachovává svou strukturální integritu a chrání kroužek a převodovky.

Výkonnostní a přesný inženýrství

Výkonnost jakéhokoli diferenciálu závisí na přesném uspořádání kruhových a pínových převodů. Náš případ je vyroben na přísné tolerance z vysoce kvalitních lepených materiálů. K hlavním vlastnostem výkonnosti patří:

• Předběžně obrábené povrchy: Kritické montážní body pro kruhové převodovky a ložiskové pokrývky jsou předběžně obrábeny, což zajišťuje perfektní převodovkové síť pro poměr 3,07, což minimalizuje hluk, vibrace a drsnost (NVH).

• Optimální poměr pevnosti k hmotnosti: Konstrukce odlitku zajišťuje maximální pevnost bez zbytečné hmotnosti, což je kritický faktor pro výkon vozidla.

• Odvedení tepla: Žebrovaný tvar odlitku pomáhá odvádět teplo generované při provozu, čímž prodlužuje životnost převodového oleje a vnitřních komponent.

Pokročilý výrobní a lití proces

Tento diferenciální skříň je vyráběna pomocí nejmodernějších technik pískového lití. Proces začíná vytvořením přesného modelu a formy, následovaným odlitím taveného tvárného litiny. Po odlití každá jednotka projde normalizační tepelnou úpravou, která odstraní vnitřní napětí a vytvoří rovnoměrnou jemnozrnnou mikrostrukturu. Nakonec jsou na CNC obráběcích centrech provedeny klíčové operace jako vyvrtávání, čelní frézování a vrtání, čímž je zaručeno, že každá jednotka přesně odpovídá rozměrům originální výbavy (OEM).

Hlavní aplikace a použití

Tato sestava je speciálně navržena jako přímá náhrada zadní nápravy Dana 35 s převodovým poměrem 3,07. Je to klíčová součást pro:

• Rekonstrukce nápravy: Základní díl pro profesionální mechaniky, kteří rekonstruují opotřebovanou nebo poškozenou nápravu Dana 35.

• Restaurační projekty: Ideální pro obnovu klasických vozidel Jeep (např. Cherokee XJ nebo Wrangler YJ) a kompaktních nákladních vozidel na původní specifikace.

• Přesné nastavení ozubení: Poskytuje pevný základ pro techniky při montáži nového vnitřního a pastorkového kola, čímž zajišťuje optimální výkon a dlouhou životnost.

Investujte do diferenciálu, který zaručuje přesnost a spolehlivost. Naše odlévání dodává produkt, který obnoví vaši nápravu Dana 35 do plného, robustního výkonu.