リアDana 35 3.07比用ケースアセンブリデファレンシャル鋳造サービス製品

ジープ、フォード・レンジャー、およびリア・ダナ35アクスルを装備した他の車両の整備に携わる自動車愛好家や修理専門家にとって、信頼性の高いデファレンシャルケースアセンブリを見つけることは、性能と耐久性において極めて重要です。当社のリア・ダナ35用に特別設計された3.07比のデファレンシャルケースアセンブリは、純正同等の仕様に完全に準拠しており、高強度で直接交換可能なソリューションを提供します。この製品は、耐久性と精密なギアアラインメントを念頭に設計された、当社のプロフェッショナル・キャスティングサービスの中心的な存在です。

耐久性向上のために優れた材料

このデファレンシャルケースの核となるのはその材質構成です。我々は高品位の球状黒鉛鋳鉄（例えばGrade 65-45-12など）を使用しており、引張強さ、降伏強さ、伸び率の面で優れたバランスを実現しています。この材料は、標準的なグレイ鋳鉄よりも優れている点が、球状の炭素組織が衝撃エネルギーを吸収し、アクスルアセンブリ内で発生する高いねじり荷重や衝撃荷重に対して亀裂の発生を防ぐため、ケースが構造的完全性を維持し、リングギアおよびピニオンギアを保護できる点にあります。

性能と精密エンジニアリング

あらゆるデファレンシャルの性能は、リングギアとピニオンギアの正確な位置合わせにかかっています。当社のケースは高品質な鋳造物から、厳密な公差で機械加工されています。主な性能特徴は以下の通りです。

• 事前加工された表面：3.07のギヤ比においてギア同士のかみ合いを完璧にするために、リングギアおよびベアリングキャップの重要な取付部は事前に機械加工されています。これにより、騒音、振動、不快感（NVH）が最小限に抑えられます。

• 最適な強度対重量比：鋳造設計により、不要な重量を増やすことなく最大の強度を実現しており、これは車両性能にとって極めて重要な要素です。

• 放熱性：リブ構造の鋳造品は作動中に発生する熱を効果的に放散し、ギアオイルおよび内部部品の寿命を延ばします。

高度な生産および鋳造プロセス

このデファレンシャルケースは、最先端の砂型鋳造技術を用いて製造されています。工程は精密なパターンと金型の作成から始まり、その後溶融状態の球状黒鉛鋳鉄を流し込みます。鋳造後、各ユニットは内部応力を除去し均一で微細な組織を得るために正火熱処理が施されます。最後にCNCマシニングセンタで重要な内面削り（ボーリング）、平面加工（フェーシング）、穴あけ（ドリリング）が行われ、すべてのユニットがOEM規格寸法に完全に一致することを保証しています。

主な用途および使用方法

このアセンブリは、ギア比3.07のリアDana 35アクスル用として直接交換可能なように特別に設計されています。以下の用途において不可欠な部品です：

• アクスルのリビルディング：摩耗または損傷したDana 35アクスルをプロのメカニックが再構築するための主要部品です。

• レストアプロジェクト：チェロキーXJやラングラーYJなどのクラシックジープやコンパクトトラックをオリジナル仕様に復元するのに最適です。

• 精密ギアセッティング：新しいリング＆ピニオンのセットアップを行う技術者にとって確実な基盤を提供し、最適な性能と耐久性を保証します。

精度と信頼性を保証するディファレンシャルケースに投資しましょう。当社の鋳造サービスは、Dana 35アクスルを本来の強力な性能へと完全に復元する製品をお届けします。