Диференціал для корпусу заднього моста Dana 35 з передаточним відношенням 3,07, послуги лиття, продукт

Для автолюбителів і фахівців з ремонту, які працюють з Jeep, Ford Ranger та іншими автомобілями, обладнаними заднім мостом Dana 35, пошук надійного диференціала має вирішальне значення для продуктивності та довговічності. Наш спеціалізований диференціал для заднього моста Dana 35 із передаточним відношенням 3,07 розроблено відповідно до точних специфікацій OEM, забезпечуючи безпосередню високоміцну заміну. Цей продукт є основою наших професійних послуг з лиття, розроблених для довговічності та точного узгодження шестерень.

Високоякісний матеріал для підвищеної довговічності

Основу цього корпуса диференціала становить його матеріал. Ми використовуємо високоякісний ковкий чавун (наприклад, марка 65-45-12), який забезпечує винятковий баланс міцності на розтягнення, границі плинності та відносного видовження. Цей матеріал перевершує звичайний сірий чавун, оскільки його сферичні включення графіту поглинають енергію удару та запобігають утворенню тріщин під високими крутильними навантаженнями та ударами, що виникають у складі осі. Це гарантує збереження структурної цілісності корпуса, захищаючи конічну та ведучу шестерні.

Висока продуктивність і прецизійне інженерне проектування

Продуктивність будь-якого диференціала залежить від точного узгодження конічної та ведучої шестерень. Наш корпус обробляється з витриманням суворих допусків із заготовок високої якості. Основні характеристики продуктивності включають:

• Попередньо оброблені поверхні: критичні точки кріплення для конічної шестерні та кришок підшипників попередньо оброблені, що забезпечує ідеальне зачеплення шестерень для передаточного відношення 3,07, мінімізуючи рівень шуму, вібрації та дискомфорту (NVH).

• Оптимальне співвідношення міцності до ваги: конструкція лиття забезпечує максимальну міцність без зайвої ваги, що є критичним фактором для продуктивності транспортного засобу.

• Відведення тепла: ребриста конструкція лиття сприяє розсіюванню тепла, що виникає під час роботи, подовжуючи термін служби трансмісійної оливи та внутрішніх компонентів.

Сучасний процес виробництва та лиття

Цей картер диференціала виготовляється за допомогою сучасних технологій піщаного лиття. Процес починається зі створення точного лекала та форми, після чого виливається розплавлений кульмисний чавун. Після лиття кожен виріб проходить нормалізаційну термічну обробку для зняття внутрішніх напружень і формування однорідної, дрібнозернистої мікроструктури. Наприкінці, центри ЧПУ виконують ключові операції розточування, торцевання та свердління, забезпечуючи ідеальну відповідність кожного виробу розмірам оригінального обладнання.

Основне призначення та застосування

Цей вузол спеціально розроблено як повну заміну задньому мосту Dana 35 із передаточним відношенням 3,07. Це важливий компонент для:

• Відновлення моста: основна деталь для професійних механіків, які відновлюють зношений або пошкоджений міст Dana 35.

• Проєкти відновлення: ідеально підходять для реставрації класичних Jeep (наприклад, Cherokee XJ або Wrangler YJ) та компактних пікапів до їхніх оригінальних характеристик.

• Точне налаштування шестерень: забезпечує міцну основу для техніків під час налаштування нового конічного зубчастого колеса та шестерні, забезпечуючи оптимальну продуктивність і довговічність.

Інвестуйте в картер диференціала, який гарантує точність і надійність. Наші послуги з виливки надають продукт, який повністю відновлює потужний потенціал вашого моста Dana 35.