Diferencial per a Muntatge de Càrter per a Dana 35 Trasera 3.07 Serveis de Fosa Producte

Per als entusiastes de l'automoció i especialistes en reparacions que treballen amb Jeeps, Ford Rangers i altres vehicles equipats amb eixos posteriors Dana 35, trobar un conjunt de caixa de diferencial fiable és essencial per al rendiment i la longevidat. El nostre conjunt especialitzat de caixa de diferencial per a l'eix posterior Dana 35 amb relació 3.07 està dissenyat per complir exactament amb les especificacions OEM, oferint una solució directa de substitució d'alta resistència. Aquest producte és una peça fonamental dels nostres serveis professionals de fosa, dissenyat per a durabilitat i alineació precisa dels engranatges.

Material superior per a una major durabilitat

El nucli d'aquesta caixa de diferencial és la seva composició material. Utilitzem ferro fosa nodular d'alta qualitat (com ara el Grau 65-45-12), que ofereix un equilibri excepcional entre resistència a la tracció, límit elàstic i allargament. Aquest material és superior al ferro gris estàndard perquè les seves inclusions de grafit esfèric absorbeixen l'energia d'impacte i resisteixen la fissuració sota les càrregues torsionals i d'impacte elevades que pateix el conjunt del eix. Això assegura que la caixa mantingui la seva integritat estructural, protegint els engranatges corona i piñó.

Enginyeria de Rendiment i Precisió

El rendiment de qualsevol diferencial depèn de l'alineació precisa dels engranatges corona i piñó. La nostra caixa està mecanitzada amb toleràncies extremadament precises a partir de semielaborats de fosa de gran qualitat. Les característiques clau de rendiment inclouen:

• Superfícies pre-mecanitzades: Els punts de muntatge crítics per a l'engranatge corona i les tapes dels coixinets estan pre-mecanitzats, assegurant un encreuament perfecte dels engranatges per a la relació 3,07, cosa que minimitza el soroll, la vibració i la duresa (NVH).

• Relació òptima de resistència a pes: el disseny de fosa proporciona la màxima resistència sense un pes innecessari, un factor crític per al rendiment del vehicle.

• Dissipació de calor: el disseny nervat de la fosa ajuda a dissipar la calor generada durant el funcionament, allargant la vida de l'oli de transmissió i dels components interns.

Procés Avançat de Producció i Colada

Aquesta carcassa de diferencial es fabrica mitjançant tècniques de fosa en motlle de sorra d'última generació. El procés comença amb la creació precisa d'un patró i motlle, seguit del vessament de ferro nodular fos. Després de la fosa, cada unitat passa per un tractament tèrmic de normalització per eliminar les tensions internes i crear una microestructura uniforme i de gra fi. Finalment, centres de mecanització CNC realitzen operacions clau de mandrinatge, planejat i perforació, garantint que cada unitat coincideixi perfectament amb les dimensions OEM.

Aplicació i ús principals

Aquest conjunt està dissenyat específicament com a substitució directa de l'eix posterior Dana 35 amb una relació de transmissió de 3,07. És un component essencial per a:

• Reconstrucció d'eix: Una peça essencial per a mecànics professionals que reconstrueixen un eix Dana 35 gastat o malmès.

• Projectes de restauració: Ideal per restaurar Jeeps clàssics (com el Cherokee XJ o el Wrangler YJ) i camionetes compactes segons les seves especificacions originals.

• Muntatge precís d'engranatges: Ofereix una base sòlida per als tècnics que instal·len un nou corona i piñó, assegurant un rendiment òptim i una major durada.

Inverteix en una carcassa de diferencial que garanteixi precisió i fiabilitat. Els nostres serveis de fosa ofereixen un producte que restaura l'eix Dana 35 a tot el seu potencial robust.