Differensial for kassemontering for bakre Dana 35 3,07 støpeserviceprodukt

For bilentusiaster og reparatørspecialister som arbeider med Jeeps, Ford Rangers og andre kjøretøy utstyrt med bakhjulsdifferensial Dana 35, er det avgjørende å finne et pålitelig differensialhus for god ytelse og levetid. Vårt spesialiserte differensialhus for bakhjulsdifferensial Dana 35 med 3,07-oversettelser er konstruert i henhold til nøyaktige OEM-spesifikasjoner og gir en direkte, høyfasthetsløsning. Dette produktet er en grunnsten i våre profesjonelle støpetjenester, designet for holdbarhet og presis tannhjuljustering.

Overlegen materiale for øket holdbarhet

Kjerneelementet i dette differensialkaret er materiellets sammensetning. Vi bruker høykvalitets nodulært støpejern (for eksempel kvalitet 65-45-12), som gir en utmerket balanse mellom strekkfasthet, flytegrense og bruddforlengelse. Dette materialet er bedre enn vanlig gråstøpejern fordi de kuleformede grafitinnslagene absorberer slagenergi og motsetter seg sprekking under de høye vridnings- og sjokklaster som oppstår i akselsettet. Dette sikrer at karet beholder sin strukturelle integritet og dermed beskytter ring- og piniongir.

Ytelse og presisjonsutforming

Ytelsen til et hvilket som helst differensial avhenger av nøyaktig justering av ring- og piniongir. Vårt kare er bearbeidet med svært små toleranser fra høykvalitets støpeblanker. Viktige ytelsesegenskaper inkluderer:

• Forbearbeidede flater: Viktige monteringspunkter for ringgiret og lagerlokk er forbehandlet, noe som sikrer perfekt tannhjulsmating for 3,07-forholdet, og dermed minimerer støy, vibrasjoner og rystelser (NVH).

• Optimal styrke-til-vekt-forhold: Støpekonstruksjonen gir maksimal styrke uten unødvendig vekt, en kritisk faktor for kjøretøyets ytelse.

• Varmeledning: Ribbeformen på støpingen bidrar til å lede bort varme generert under drift, noe som forlenger levetiden til giroljen og interne komponenter.

Avansert produksjon og støpeprosess

Dette differensialkaret er produsert ved hjelp av nyeste sandstøpeteknikk. Prosessen starter med nøyaktig mønster- og formframstilling, fulgt av helling av smeltet kulerammet jern. Etter støping gjennomgår hver enhet en normaliserende varmebehandling for å fjerne indre spenninger og skape en jevn, fintkornet mikrostruktur. Til slutt utføres kritiske boring-, planering- og boringsoperasjoner på CNC-maskinsentre, noe som sikrer at hver enhet nøyaktig samsvarer med OEM-dimensjoner.

Hovedanvendelse og bruk

Denne enheten er spesielt utformet som direkte erstatning for bakre Dana 35-aksel med 3,07 girforhold. Den er en nødvendig komponent for:

• Akselreparasjon: En kjernekomponent for profesjonelle mekanikere som reparerer en slitt eller skadet Dana 35-aksel.

• Gjenopprettingsprosjekter: Perfekt til gjenoppretting av klassiske Jeeps (som Cherokee XJ eller Wrangler YJ) og kompaktbiler til deres originale spesifikasjoner.

• Presisjonsinnstilling av gir: Gir et solidt grunnlag for teknikere som setter opp et nytt ring- og piniongir, og sikrer optimal ytelse og levetid.

Invester i et differensialhus som garanterer presisjon og pålitelighet. Våre støpetjenester leverer et produkt som gjenoppretter din Dana 35-aksel til full, robust ytelse.