Monipuolisten urheiluautojen ja nelivetojärjestelmien maailmassa takavanteen differentiaalikotelo toimii keskeisenä perustana voiman siirrolle, vääntömomentin hallinnalle ja koko akselijärjestelmän eheydelle. Tämä tärkeä komponentti suojaa differentiaalipyöriä samalla kun säilyttää tarkan asennon vaativissakin olosuhteissa, joita kohdataan maastokäytössä ja raskaiden ajoneuvon käytössä. Erityisvalmisteisessa tuotannossamme keskitytään tuottamaan differentiaalikoteloja, jotka täyttävät SUV- ja 4x4-markkinoiden erityisen suuret lujuus- ja kestävyysvaatimukset.
Materiaalin erinomaisuus ja suorituskykyominaisuudet
Käytämme korkean lujuuden joustavaa valurautaa (luokat 60003–70002), joka on erityisesti suunniteltu autojen akselisovelluksiin. Tämä edistynyt materiaali tarjoaa vetolujuuden 600–700 MPa ja poikkeuksellisen myötölujuuden 370–420 MPa, mikä takaa tarvittavan rakenteellisen kestävyyden äärioikeissa vääntökuormissa ja iskukuormissa, joita esiintyy maastokäytön aikana. Pallografiitin mikrorakenne tarjoaa erinomaisen iskukestävyyden (Charpy-arvot 12–17 J lämpötilassa -20 °C) samalla kun säilyttää erinomaiset värähtelyn vaimennusominaisuudet. Kotelon rakenne sisältää tarkoin suunnitellut jäykistysriiput ja seinämäpaksuuden optimoinnin saavuttaakseen optimaalisen jäykkyyden ja painosuhteen, varmistaen mittojen vakautta kuormien ollessa yli 4 000 Nm samalla kun minimoidaan jousittamaton massa paremman ajodynamiikan saavuttamiseksi.
Tarkkuusvalmistusprosessi
Valmistuksessamme käytetään edistynyttä vihreän hiekan valumuottitekniikkaa automatisoiduilla muottausjärjestelmillä, jotka säilyttävät mittojen tarkkuuden ±0,01 tuuman sisällä monimutkaisten kotelogeometrioiden osalta. Prosessi alkaa simuloinnilla optimoidulla mallivarusteella, joka on suunniteltu saavuttamaan ohjattu jähmettyminen koko valukappaleen läpi. Ohjatut valutusparametrit ja reaaliaikainen lämpötilan seuranta varmistavat terveen metallirakenteen vähimmäispienet kutistumahuokoset. Jokainen kotelo käsitellään tarkkuusporauskoneilla ja CNC-koneistuskeskuksissa, säilyttäen kriittiset laakerin asennusreiän toleranssit ±0,0008 tuuman sisällä ja vaihteiston kiinnityspinnan kohtisuoruuden enintään 0,001 tuuman kokonaispoikkeamalla. Prosessiin kuuluu kattava laadunvarmistus mitoitustarkastuksen, magneettijauhetestauksen ja painekokeen avulla varmistaaksemme vuotoimatoman toiminnan.
Kestävät ajoneuvokäytöt
Erotaimien koteloamme on suunniteltu erityisesti SUV- ja 4x4-sovelluksiin, mukaan lukien kallioilla liikkuminen, ylittömatkailu ja raskas vetäminen. Komponentit soveltuvat erilaisiin akselikokoonpanoihin, mukaan lukien puolilippuvat ja täyslippuvat ratkaisut, ja ne ovat yhteensopivia sähköisten lukittavien erotinten sekä edistyneiden pitokontrollijärjestelmien kanssa. Luja rakenne kestää äärimmäiset taivutusvoimat samalla kun tiivistyksen eheys säilyy suojaamaan sisäisiä komponentteja vedeltä, mudalta ja roskilta. Kotelot tukevat välityksiä 3,55–4,10 optimaalista vääntömomentin moninkertaistamista varten, ja niissä on vahvistetut kiinnityspisteet suspensio- ja jarrujärjestelmien liittämiseen.
Valitse peräakselin differentiaalikotimme SUV- ja 4x4-ajoneuvoihin, jotka yhdistävät teknisen erinomaisuuden todettuun maastokelpoisuuteen. Valmistustaitomme takaa komponentit, jotka parantavat voiman siirron luotettavuutta, tehostavat ajoneuvon suorituskykyä ja kestävät vaativimpia käyttöolosuhteita, ja ne tukeutuvat kattavaan testaukseen ja laadunvarmentamiseen, jotka ovat automoteollisuudelle ominaisia.
Tietoja meistä
EN
