U snažnom svijetu terenskih i vozila s pogonom na sve kotače, kućište diferencijala stražnjeg mosta čini ključnu osnovu za prijenos snage, upravljanje okretnim momentom i cjelokupnu ispravnost pogonskog sustava. Ovaj bitni dio štiti zupčanike diferencijala, istovremeno održavajući točno poravnanje u zahtjevnim uvjetima koje susreću ljubitelji vanjskih staza i operateri teretnih vozila. Naš specijalizirani proizvodni proces usmjeren je na izradu kućišta diferencijala koja zadovoljavaju izuzetne zahtjeve za čvrstoću i izdržljivost na tržištima SUV-a i 4x4 vozila.
Izvrsnost materijala i karakteristike rada
Koristimo čvrsti lijevano željezo visoke čvrstoće (kvalitete 60003-70002) posebno projektirano za primjenu u automobilskim osovinama. Ovaj napredni materijal osigurava vlačnu čvrstoću od 600–700 MPa i izuzetnu čvrstoću na razvlačenje od 370–420 MPa, pružajući potrebnu strukturnu stabilnost za otpornost na ekstremne okretni moment i udarne sile koje nastaju tijekom vožnje van ceste. Mikrostruktura nodularnog grafitnog željeza nudi izvrsnu otpornost na udar (Charpy vrijednosti 12–17 J pri -20°C), uz istovremeno održavanje odličnih svojstava prigušivanja vibracija. Konstrukcija kućišta uključuje ciljano rebrenje i optimizaciju debljine stjenke kako bi se postigao optimalni omjer krutosti i težine, osiguravajući dimenzionalnu stabilnost pod opterećenjima većim od 4.000 Nm, uz smanjenje nesupendirane mase za poboljšanu dinamiku vozila.
Precizni proces proizvodnje
Naša proizvodnja koristi napredno lijevanje zelenim pijeskom s automatiziranim sustavima oblikovanja koji održavaju dimenzijsku točnost unutar ±0,01 inča za složene geometrije kućišta. Proces započinje simulacijom optimizirane kalupne opreme koja osigurava kontroliranu solidifikaciju tijekom cijelog lijevanja. Kontrolirani parametri lijevanja i stvarno vrijeme termalnog nadzora osiguravaju ispravnu metaluršku strukturu s minimalnom skupljanjem poroznosti. Svako kućište prolazi preciznu obradu na CNC glodalicaima i obradnim centrima, održavajući kritične tolerancije ležajnih provrta unutar ±0,0008 inča te okomitost površine za pričvršćivanje zupčanika unutar 0,001 inča ukupnog očitanja indikatora. Proces uključuje sveobuhvatnu verifikaciju kvalitete putem dimenzijske inspekcije, magnetske inspekcije čestica i ispitivanja pod tlakom kako bi se osigurao bezliječni rad.
Primjena na izdržljivim vozilima
Naši kućišta diferencijala konstruirana su posebno za terenske automobile i 4x4 primjene, uključujući penjanje po stijenama, prelazne vožnje i vuču teških prikolica. Komponente prilagođene su različitim konfiguracijama osovina, uključujući polu-lutajuće i potpuno lutajuće izvedbe, s kompatibilnošću za elektronički zaključive diferencijale i napredne sustave kontrole vuče. Robusna izvedba podnosi ekstremne sile artikulacije, istovremeno održavajući integritet brtvi za zaštitu unutarnjih komponenti od prodora vode, blata i stranih tijela. Naša kućišta podržavaju prijenosne omjere od 3,55 do 4,10 za optimalnu multiplikaciju okretnog momenta, s ojačanim točkama pričvršćenja za komponente ovjesa i priključke kočionog sustava.
Odaberite naše kućišta zadnjih mostova za terenske i 4x4 vozila koja kombiniraju inženjerski izvrsnost s dokazanim vanjskim sposobnostima. Naše stručno znanje u proizvodnji osigurava komponente koje poboljšavaju pouzdanost pogonskog sustava, povećavaju performanse vozila i izdržavaju najzahtjevnije radne uvjete, uz potporu sveobuhvatnog testiranja i validacije kvalitete specifičnih za autoindustriju.
O nama
EN
