Robustajā sporta lietderības un četrpiedziņu transportlīdzekļu pasaulē, aizējā ass diferenciāļa korpusis kalpo kā svarīgs pamats jaudas pārsūtīšanai, momenta vadībai un vispārējai piedziņas sistēmas integritātei. Šis būtiskais komponents aizsargā diferenciāļa zobratu, vienlaikus nodrošinot precīzu izvietojumu grūtajos apstākļos, ar kuriem saskaras off-road entuziasti un smagās attiecības transportlīdzekļu operatori. Mūsu specializēta ražošana koncentrējas uz diferenciāļa korpusu ražošanu, kas atbilst SUV un 4x4 tirgus īpašajām stiprības un izturības prasībām.
Materiāla izcilība un veiktspējas raksturojumi
Mēs izmantojam augstas izturības liekto čugunu (60003–70002 klase) īpaši automašīnu ass pielietojumiem. Šis modernais materiāls nodrošina stiepes izturību 600–700 MPa ar izcilu pagarinājuma robežu 370–420 MPa, nodrošinot nepieciešamo strukturālo integritāti, lai izturētu ekstrēmas griezes slodzes un trieciena spēkus, kas rodas braucot pa bezceļu. Lodesveida grafitu mikrostruktūra nodrošina paaugstinātu triecienuizturību (Šarpi vērtības 12–17 J pie -20°C), vienlaikus saglabājot lieliskas vibrāciju slāpēšanas īpašības. Korpusa konstrukcijā iekļauti stratēģiski ribojumi un sieniņu biezuma optimizācija, lai sasniegtu optimālu cietības attiecību pret svaru, nodrošinot dimensiju stabilitāti slodzēs, kas pārsniedz 4000 Nm, vienlaikus minimizējot nesvērto masu, lai uzlabotu transportlīdzekļa dinamiku.
Precīza ražošanas process
Mūsu ražošanā tiek izmantota progresīva zaļās smilts liešana ar automatizētām formēšanas sistēmām, kas nodrošina dimensiju precizitāti ±0,01 collas robežās sarežģītām korpusa ģeometrijām. Process sākas ar simulācijās optimizētu modelēšanas aprīkojumu, kas paredzēts, lai panāktu kontrolētu kristalizāciju visā liešanā. Kontrolēti ielejšanas parametri un reāllaika termiskais uzraudzības novērtējums nodrošina veselu metalurģisko struktūru ar minimālu saraušanās porozitāti. Katrs korpusa elements tiek apstrādāts ar precīzu CNC urbjmašīnu un apstrādes centru palīdzību, uzturot kritiskos rumbu dobuma pieļāvumus ±0,0008 collu robežās un zobratu montāžas virsmas perpendikularitāti 0,001 collu kopējā indikatora nolasījumā. Process ietver plašu kvalitātes verifikāciju, tostarp dimensiju pārbaudi, magnētisko daļiņu testēšanu un spiediena pārbaudi, lai nodrošinātu noplūžu brīvu darbību.
Izturīgas transportlīdzekļu pielietošanas
Mūsu diferenciāļa korpusi ir izstrādāti specifiski SUV un 4x4 pielietojumiem, tostarp klinšu kāpšanai, pārbraukšanai pa nepiekļūstamām teritorijām un smagam vilkšanai. Sastāvdaļas atbilst dažādām ass konfigurācijām, ieskaitot puspludiņa un pilnīgi pludiņa dizainus, ar savietojamību elektroniski bloķējamiem diferenciāļiem un uzlabotiem trakcijas kontroles sistēmām. Robustā konstrukcija iztur ekstremālas deformācijas slodzes, vienlaikus saglabājot blīvējuma integritāti, lai aizsargātu iekšējās sastāvdaļas no ūdens, malkas un netīrumu iekļūšanas. Mūsu korpusi atbalsta pārnesumskatītāju no 3,55 līdz 4,10 optimālai momenta palielināšanai, ar pastiprinātiem stiprinājuma punktiem suspensijas komponentiem un bremžu sistēmas pievienošanai.
Izvēlieties mūsu aizmugurējā tilta diferenciāļa korpusus SUV un 4x4 transportlīdzekļiem, kas apvieno inženierijas izcilību ar pierādītu braukšanas ārpus ceļa spēju. Mūsu ražošanas ekspertīze nodrošina sastāvdaļas, kas uzlabo piedziņas uzticamību, paaugstina transportlīdzekļa veiktspēju un iztur visgrūtākajos ekspluatācijas apstākļos, ko atbalsta plaši testi un kvalitātes validācija, kas ir specifiska automaģistrāles nozarei.
Par mums
EN
