In de robuuste wereld van sportutiliteitsvoertuigen en vierwielaangedreven voertuigen vormt het achterasdifferentieelhuis de cruciale basis voor krachtoverdracht, koppelbeheer en de algehele integriteit van het aandrijfsysteem. Dit essentiële onderdeel beschermt de differentieeltandwielen en behoudt tegelijkertijd een nauwkeurige uitlijning onder de zware belasting die wordt ervaren door offroadliefhebbers en gebruikers van zwaar materieel. Onze gespecialiseerde productie richt zich op het vervaardigen van differentieelhuizen die voldoen aan de uitzonderlijke eisen qua sterkte en duurzaamheid in de markt voor SUV's en 4x4-voertuigen.
Materiaaluitmuntendheid en prestatiekenmerken
Wij gebruiken hoogwaardig gietijzer met kogelgrafiet (kwaliteiten 60003-70002) dat specifiek is ontwikkeld voor toepassingen in automobielassen. Dit geavanceerde materiaal biedt een treksterkte van 600-700 MPa en een uitzonderlijke vloeisterkte van 370-420 MPa, waardoor de benodigde structurele integriteit wordt geboden om extreme koppelbelastingen en slagkrachten tijdens offroadgebruik te weerstaan. De microstructuur met bolvormige grafiet zorgt voor superieure slagvastheid (Charpy-waarden van 12-17 J bij -20°C) terwijl tegelijkertijd uitstekende trillingsdempingseigenschappen worden behouden. Het ontwerp van de behuizing bevat strategisch geplaatste verstijvingen en geoptimaliseerde wanddiktes om een optimaal stijfheids-gewichtsverhouding te bereiken, wat dimensionale stabiliteit onder belastingen boven de 4.000 Nm waarborgt en het ongeveerde gewicht minimaliseert voor verbeterde voertuigdynamica.
Precisiemaatwerkingsproces
Onze productie maakt gebruik van geavanceerde groene zandgiettechnieken met geautomatiseerde vormsystemen die dimensionele nauwkeurigheid binnen ±0,01 inch handhaven voor complexe behuizinggeometrieën. Het proces begint met simulatie-geoptimaliseerde maluitrusting, ontworpen om gecontroleerde stolling door de gehele gieting te realiseren. Gecontroleerde gietparameters en real-time thermische monitoring zorgen voor een goede metallurgische structuur met minimale krimpporositeit. Elke behuizing wordt geprecisieerd bewerkt op CNC-borgmachines en bewerkingscentra, waarbij kritieke toleranties voor lagerassen worden gehandhaafd binnen ±0,0008 inch en loodrechtheid van de tandwielmontagevlakken binnen 0,001 inch totale indicatoraflezing. Het proces omvat uitgebreide kwaliteitsverificatie via dimensionele inspectie, magnetisch deeltjestesten en druktesten om lekvrije prestaties te garanderen.
Robuuste voertuigtoepassingen
Onze differentieelhousings zijn specifiek ontwikkeld voor SUV- en 4x4-toepassingen, waaronder rockcrawling, overlanding en zwaar slepen. De componenten zijn geschikt voor diverse asconfiguraties, waaronder semi-drijvende en volledig drijvende systemen, en compatibel met elektronische vergrendelende differentiëlen en geavanceerde tractiecontrolesystemen. De robuuste constructie weerstaat extreme articulatiekrachten terwijl de afdichting intact blijft, om interne onderdelen te beschermen tegen water, modder en vuil. Onze housings ondersteunen versnellingsverhoudingen van 3,55 tot 4,10 voor optimale koppelvermenigvuldiging, met versterkte bevestigingspunten voor ophangingscomponenten en remkabels.
Kies onze differentieelhousingen voor de achteras van SUV's en 4x4-voertuigen die engineering excellence combineren met bewezen off-road capaciteiten. Onze productie-expertise garandeert onderdelen die de betrouwbaarheid van de aandrijflijn verbeteren, de prestaties van het voertuig verhogen en standhouden onder de meest veeleisende omstandigheden, ondersteund door uitgebreide tests en kwaliteitsvalidatie specifiek voor de automobielindustrie.
Over ons