- Pregled
- Препоручени производи
Precizno spajanje zupčanika: Kućište je projektovano za savršeno poravnanje krunastog i pinionskog zupčanika sa prenosnim odnosom 3,55, smanjujući buku i maksimalizujući efikasnost prenosa snage.
Povećana nosivost: Njegova čvrsta konstrukcija podržava povećane zahteve za nošenjem tereta kod većih točkova i zahtevne upotrebe van puta.
Optimalan odnos 3,55: Ovaj odnos obezbeđuje savršenu ravnotežu između okretnog momenta na niskim brojevima obrtaja za kretanje preko prepreka i brojeva obrtaja pogodnih za vožnju na autoputu, što ga čini idealnim za širok opseg veličina guma i različitih uslova vožnje.
Nadogradnje Dana 30 „Super 30“ mosta: Direktna zamena za vozila kao što su Jeep Wrangler (TJ) i Cherokee (XJ) opremljena ili nadograđena jakim prednjim mostom Super 30.
Obnova terenskog vozila: Neophodno za obnovu gde su čvrstoća i pouzdanost na prvom mestu.
Montaža prenosnika: Predstavlja osnovni temelj za profesionalne mehaničare koji ugrađuju novi set kolutnog zupčanika 3.55.
За ентузијасте терена и техничаре који желе надоградити или поправити систем предњег моста, скуп ваздушног диференцијала Dana Super 30 стандардног типа са односом 3.55 представља врхунац чврстоће и поузданости. Овај кључни део је конструисан специјално за јаки предњи мост Dana 30, познат и као надоградња „Super 30“. Произведен напредним ливеничким технологијама, овај скуп је намењен возилима која захтевају отпоран диференцијал са популарним и свестранним преносним односом брзина од 3.55.
Састав материјала високе чврстоће
Integritet ovog diferencijala počinje sa materijalom od koga je napravljen. Obično se livi od visokokvalitetnog, termički obradjenog žilavog gvožđa. Ovaj materijal nudi veću zateznu čvrstoću i izuzetnu otpornost na udar u poređenju sa standardnim sivim livom. Čvorkasta struktura grafita unutar gvožđa obezbeđuje odličnu čvrstoću na zamor, što omogućava kućištu da podnese stalne torzione napetosti i udarne opterećenja koja nastaju pri agresivnom vožnji van puta i primeni velikog obrtnog momenta.
Перформансе и инжењерска екцеленција
Dizajn Dana Super 30 poznat je po većoj cevi poluosovine i jačim komponentama u odnosu na standardni Dana 30. Ova sklopka diferencijala obrađena je prema tačnim OEM specifikacijama kako bi se osiguralo optimalno performanse:
Napredni proces livenja i proizvodnje
Ovaj proizvod je rezultat sofisticiranih postupaka livenja i obrade. Proizvodi se preciznim tehnologijama livenja u pesku kako bi se dobio skoro završni oblik sa izuzetnom strukturnom čvrstoćom. Nakon livenja, svaki komad prolazi kroz termičku obradu normalizacijom radi postizanja jednolične i stabilne mikrostrukture, eliminacijom unutrašnjih naprezanja. Ključne površine, uključujući flanec za pričvršćivanje zupčanika i sedišta ležajeva, zatim se obrađuju na CNC mašinama za obradu. To garantuje tačne tolerancije za savršeno naleganje i pouzdan rad dugog veka trajanja.
Primarne primene
Ovaj sklop diferencijala posebno je dizajniran za:
Izaberite ovaj diferencijalni karter sa preciznim livenjem da biste osigurali da sklop prednjeg mosta pruža čvrstoću i performanse koje zahtevaju najteži tereni.


Материјал |
čelik, nerđajući čelik, aluminijum, želезо, ugljovodikovit čelik, bakar, cijev, savez, itd. |
Debljina |
0.1mm do 12mm, po vašem zahtevu |
Veličine |
1) Prema crtežima kupaca 2) Prema uzorcima kupaca |
Површинска обрада |
Anodiziranje, galvanizovanje, cinc, nikel, hromiranje, prahovito obloživanje, maljovanje, itd. |
Format crteža |
DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Skica. |
Pakovanje |
Polijevaška torba + Kartonska kutija + Drevna kutija/Paleta, prema zahtevu kupca |
Pošiljka |
1) Po kuriru, kao što su DHL, TNT, Fedex, itd., obično 5-7 dana za stvaranje |
2) Po zraku do zračne luke, obično 3-4 dana za stvaranje |
|
3) Prevozom preko mora, obično 15-30 dana za stvaranje |
|
Vreme isporuke |
zavisi od količina, obično oko 20 dana. |
Uslovi plaćanja |
T/T, Paypal, Trade Assurance |
Certifikacija |
ИСО |
Usluga logotipa |
obezbeđeno |
Примена |
široko se koristi u gradjevinskoj industriji, promishljenoj industriji, automobilemskoj industriji. |







