Dana Super 30 Стандартный дифференциал для сборки корпуса, передаточное отношение 3.55, услуги литья, продукт

Для любителей бездорожья и техников, стремящихся модернизировать или отремонтировать переднюю ось, сборка дифференциала Dana Super 30 Standard с передаточным отношением 3.55 представляет собой вершину прочности и надежности. Этот важный компонент разработан специально для усиленной передней оси Dana 30, широко известной как модернизация "Super 30". Изготовленная с использованием передовых литейных технологий, эта сборка предназначена для транспортных средств, которым требуется надежный дифференциал с популярным и универсальным передаточным числом 3.55.

Высокопрочный состав материала

Целостность этого картера главной передачи начинается с его материала. Обычно он отливается из высококачественного, термообработанного ковкого чугуна. Этот материал обладает повышенной прочностью на растяжение и исключительной устойчивостью к ударным нагрузкам по сравнению со стандартным серым чугуном. Шаровидная структура графита в чугуне обеспечивает отличную усталостную прочность, позволяя картеру выдерживать постоянные крутящие напряжения и ударные нагрузки, возникающие при активной внедорожной езде и использовании высокого крутящего момента.

Производительность и инженерное мастерство

Конструкция Dana Super 30 известна более крупными полуосями и усиленными компонентами по сравнению со стандартным Dana 30. Сборка картера дифференциала обрабатывается с точностью до спецификаций OEM для обеспечения оптимальной производительности:

• Точное зацепление шестерён: картер спроектирован для идеального совмещения конической и ведущей шестерён с передаточным отношением 3,55, что снижает уровень шума и максимизирует эффективность передачи мощности.

• Повышенная грузоподъёмность: прочная конструкция обеспечивает выполнение требований к увеличенной нагрузке при использовании более крупных шин и в тяжёлых внедорожных условиях.

• Оптимальное передаточное отношение 3,55: Это соотношение обеспечивает идеальный баланс крутящего момента на низких оборотах для преодоления бездорожья и умеренных оборотов двигателя на шоссе, что делает его подходящим для широкого диапазона размеров шин и различных условий вождения.

Передовой процесс литья и производства

Этот продукт является результатом сложных процессов литья и механической обработки. Он изготавливается с использованием точных технологий песчаного литья, позволяющих получить заготовку, близкую к окончательной форме, с отличной структурной целостностью. После литья каждое изделие подвергается нормализующей термической обработке для обеспечения равномерной и стабильной микроструктуры и устранения внутренних напряжений. Критические поверхности, включая фланец крепления ведомой шестерни и посадочные места подшипников, затем обрабатываются на станках с ЧПУ. Это гарантирует точные допуски, идеальную посадку и надежную долговечную работу.

Основные применения

Сборка картера дифференциала предназначена специально для:

• Модернизации моста Dana 30 "Super 30": Прямая замена для таких автомобилей, как Jeep Wrangler (TJ) и Cherokee (XJ), оснащённых или модернизируемых до усиленного переднего моста Super 30.

• Восстановление внедорожников: необходимо при ремонте, где важны прочность и надежность.

• Установка шестерен: служит основой для профессиональных механиков, устанавливающих новый комплект конической пары 3.55.

Выберите этот дифференциал из прецизионного литья, чтобы обеспечить сборку переднего моста с той прочностью и производительностью, которые требуются на самых сложных маршрутах.