Dana Super 30 standartinis diferencialas korpuso surinkimui 3,55 perdavimo santykiui, liejimo paslaugų produktas

Off-road entuziastams ir technikams, norintiems atnaujinti ar remontuoti priekinės ašies sistemą, Dana Super 30 standartinis diferencialo korpuso rinkinys su 3,55 perdavimo santykiu yra stiprybės ir patikimumo viršūnė. Šis svarbus komponentas sukurtas specialiai sunkiai naudojamai Dana 30 priekinei ašiai, dažnai žinomai kaip „Super 30“ atnaujinimas. Gamybai naudojant pažangias liejimo paslaugas, šis rinkinys skirtas transporto priemonėms, reikalaujančioms patikimo diferencialo su populiariu ir universalų 3,55 pavaros santykiu.

Didelės stiprybės medžiagos sudėtis

Šio diferencialo korpuso vientisumas prasideda nuo jo medžiagos. Jis dažniausiai liejamas iš aukštos kokybės, termiškai apdoroto plastiškojo geležies lydinio. Ši medžiaga pasižymi didesniu temptine stipri ir išskirtine smūginio atsparumu, palyginti su standartine pilkąja geležimi. Geležyje esanti mazgelinė grafito struktūra užtikrina puikią nuovargio atsparumą, leidžiančią korpusui atlaikyti nuolatinį sukimo įtempimą bei smūgines apkrovas, atsirandančias intensyviai važinėjant be kelio ir naudojant didelį sukimo momentą.

Gyventojas ir inžinerijos perfekcionizmas

Dana Super 30 konstrukcija yra žinoma dėl didesnio ašies vamzdžio ir patvaresnių komponentų, palyginti su standartine Dana 30. Šis diferencialo korpuso rinkinys apdirbamas pagal tiksliai nustatytus OEM specifikacijų reikalavimus, kad būtų užtikrintas optimalus našumas:

• Tiksli perdavimo mechanizmo sandūra: korpusas suprojektuotas taip, kad žiedinis ir kumštinis krumpliaratis būtų idealiai suderinti su 3,55 perdavimo santykiu, sumažinant triukšmą ir maksimaliai padidinant galios perdavimo efektyvumą.

• Padidinta apkrovos talpa: patvari konstrukcija užtikrina didesnėms padangoms ir reikalaujančiam be kelio naudojimui būtinus padidėjusius apkrovos nešimo reikalavimus.

• Optimalus 3,55 santykis: Šis santykis užtikrina puikų pusiausvyrą tarp žemo sukimo momento, reikalingo judėjimui sunkiomis sąlygomis, ir greitkeliui tinkamų apsukų, todėl jis idealiai tinka įvairiems padangų dydžiams bei važiavimo sąlygoms.

Pažangus liejimo ir gamybos procesas

Šis produktas yra sudėtingų liejimo ir apdirbimo procesų rezultatas. Jis gaminamas naudojant tikslųjo smėlio liejimo technologiją, kad būtų sukurta beveik galutinės formos detalė su puikiu konstrukciniu vientisumu. Po liejimo kiekvienas mazgas yra normalizuojamas šiluminiu apdorojimu, siekiant užtikrinti vienodą, stabilią mikrostruktūrą ir pašalinti vidinius įtempimus. Svarbiausi paviršiai, įskaitant žiedinio krumpliaračio tvirtinimo flanšą ir guolių dangtelio sėdynes, apdirbami CNC staklėse. Tai garantuoja tikslų tarpinių matmenų laikymąsi, tobulą priglundamumą ir patikimą, ilgalaikį veikimą.

Pagrindinės programos

Šis diferencialo korpuso rinkinys yra specialiai sukurtas:

• Dana 30 „Super 30“ tiltų modernizavimui: tiesioginis keitimas automobiliams, tokiems kaip Jeep Wrangler (TJ) ir Cherokee (XJ), kurie įrengti arba modernizuojami naudojant stipriaują priekinį Super 30 tiltą.

• Off-Road Transporto Priemonės Atstatymas: Būtina atstatant, kai svarbiausia – stiprumas ir patikimumas.

• Pavarų Montavimas: Yra pagrindinė profesinių mechanikų, montuojančių naują 3,55 žiedinio ir kumštinio pavaros rinkinį, atrama.

Pasirinkite šį tiksliai liejiamą diferencialo korpusą, kad užtikrintumėte, jog jūsų priekinės ašies mazgas atitiktų reikalavimus dėl stiprumo ir našumo, keliantis sunkiausiomis trasomis.