Diferențial standard Dana Super 30 pentru carcasă de ansamblu raport 3,55 - Servicii de turnare produs

Pentru entuziaștii off-road și tehnicienii care doresc să-și actualizeze sau repara sistemul de punte față, ansamblul de carcasă diferențială Dana Super 30 Standard cu raport 3.55 reprezintă vârful puterii și fiabilității. Acest component esențial este proiectat special pentru puntea față robustă Dana 30, cunoscută în mod obișnuit ca actualizarea "Super 30". Fabricat prin servicii avansate de turnare, acest ansamblu este conceput pentru vehicule care necesită un diferențial puternic cu un raport de transmisie popular și versatil de 3,55.

Compoziție din material de înaltă rezistență

Integritatea acestui carcasă de diferențial începe cu materialul său. Este turnată în mod tipic din fontă ductilă de înaltă calitate, tratată termic. Acest material oferă o rezistență superioară la tracțiune și o rezistență excepțională la impact în comparație cu fonta cenușie standard. Structura grafitului nodular din interiorul fontei asigură o excelentă rezistență la oboseală, permițând carcasei să suporte stresul torsional constant și sarcinile de oc surpriză întâlnite în timpul conducerii agresive off-road și în aplicațiile cu cuplu ridicat.

Performanță și Exelență în Inginerie

Proiectarea Dana Super 30 este renumită pentru tubul său de semi-ax mai mare și componente mai puternice decât un Dana 30 standard. Această ansamblu de carcasă a diferențialului este prelucrat conform specificațiilor exacte ale producătorului pentru a asigura o performanță optimă:

• Angrenare Precisă a Roților Dințate: Carcasa este proiectată pentru o aliniere perfectă a coroanei și pinionului cu un raport de 3,55, reducând zgomotul și maximizând eficiența transferului de putere.

• Capacitate de Încărcare Sporită: Construcția sa robustă susține cerințele sporite de rezistență la sarcină impuse de anvelopele mai mari și utilizarea exigentă off-road.

• Raport optim de 3,55: Acest raport oferă un echilibru perfect între cuplu la capătul inferior pentru târâre și turații motore eficiente pe autostradă, fiind ideal pentru o gamă largă de dimensiuni ale anvelopelor și condiții de condus.

Proces Avansat de Turnare și Fabricație

Acest produs este rezultatul unor procese sofisticate de turnare și prelucrare mecanică. Este realizat utilizând tehnici precise de turnare în formă de nisip pentru a crea un component aproape finit dimensional, cu o integritate structurală excelentă. După turnare, fiecare unitate este supusă unui tratament termic de normalizare pentru a asigura o microstructură uniformă și stabilă, eliminând tensiunile interne. Suprafețele critice, inclusiv flanșa de montare a coroanei și locașurile capacelor de rulmenți, sunt apoi finite pe centre de prelucrare CNC. Acest lucru garantează toleranțe exacte pentru o potrivire perfectă și o performanță fiabilă și durabilă.

Aplicații principale

Această ansamblu de carcasă diferențial este proiectat în mod specific pentru:

• Înlocuiri axă Dana 30 „Super 30”: O înlocuire directă pentru vehicule precum Jeep Wrangler (TJ) și Cherokee (XJ) echipate sau modernizate cu axa față robustă Super 30.

• Reparația vehiculelor off-road: Esențială pentru recondiționări unde rezistența și fiabilitatea sunt prioritare.

• Instalarea angrenajelor: Servește ca bază fundamentală pentru mecanicii profesioniști care instalează un nou set de coroană și pinion 3,55.

Alegeți această carcasă diferențial turnată cu precizie pentru a vă asigura că ansamblul de punte față oferă rezistența și performanța cerute de cele mai dificile trasee.