ケースアセンブリ3.55比用Dana Super 30 標準デファレンシャル鋳造サービス製品

オフロード愛好家や技術者がフロントアクスルシステムのアップグレードまたは修理を検討する場合、3.55比のダン・スーパー30スタンダードディファレンシャルケースアセンブリは、強度と信頼性の頂点に位置します。この重要なコンポーネントは、「スーパー30」として広く知られるヘビーデューティー用ダン30フロントアクスル専用に設計されています。高度な鋳造技術で製造されたこのアセンブリは、人気があり汎用性の高い3.55ギヤ比を持つ堅牢なディファレンシャルを必要とする車両向けに開発されています。

高強度素材構成

このデファレンシャルケースの信頼性は、その素材に由来しています。通常、高品質で熱処理された球状黒鉛鋳鉄（ダクタイルアイアン）を鋳造して作られています。この素材は、標準的なグレイアイアンと比較して、優れた引張強度と卓越した耐衝撃性を備えています。鉄内に含まれる球状黒鉛構造により、優れた疲労強度が実現されており、過酷なオフロード走行時や高トルク使用時に発生する継続的なねじり応力や衝撃荷重にも耐えることができます。

パフォーマンスとエンジニアリングの卓越性

Dana Super 30の設計は、標準的なDana 30よりも太いアクスルチューブとより強化された部品で知られています。このデファレンシャルケースアセンブリは、最適な性能を保証するために、正確なOEM仕様に基づいて機械加工されています。

• 精密なギアメッシュ：ケースは3.55のリング＆ピニオン比での完全なアライメントを実現するように設計されており、騒音を低減し、動力伝達効率を最大化します。

• 強化された荷重容量：頑丈な構造により、大型タイヤや厳しいオフロード使用における増大する荷重要件をしっかりサポートします。

• 最適な3.55のギヤ比：このギヤ比は、低速走行時のトルク性能と高速道路での回転数のバランスを理想的に両立しており、さまざまなタイヤサイズや走行条件に最適です。

高度な鋳造および製造プロセス

本製品は高度な鋳造および機械加工プロセスによって生産されています。精密砂型鋳造技術を用いて、ほぼ完成品に近い形状でありながら優れた構造的強度を持つ部品を製造しています。鋳造後、各ユニットにはノーマライジング熱処理が施され、均一で安定した微細組織を得て内部応力を除去しています。リングギア取り付けフランジやベアリングキャップ座面などの重要部位は、その後CNCマシニングセンタで仕上げ加工されます。これにより正確な公差が保証され、完璧な適合性と信頼性の高い長寿命の性能を実現します。

主な用途

このデファレンシャルケースアセンブリは以下の用途に特化して設計されています：

• Dana 30「Super 30」アクスルアップグレード用：ジープ・ラングラー（TJ）やチェロキー（XJ）など、頑丈なSuper 30フロントアクスルを装備またはアップグレードする車両に直接交換可能な製品です。

• オフロード車両のリビルト：強度と信頼性が最も重要となるリビルド作業に不可欠です。

• ギア取り付け：新しい3.55リング＆ピニオンセットを取り付けるプロのメカニックにとって、その核となる基盤です。

過酷なトレイルでも要求される強度と性能をフロントアクスルアセンブリに確実に発揮させるため、この高精度鋳造ディファレンシャルケースを選択してください。