Differenziale Dana Super 30 Standard per Gruppo Pignone-Corona 3,55 Servizi di Fusione Prodotto

Per gli appassionati di fuoristrada e i tecnici in cerca di aggiornare o riparare il proprio sistema dell'asse anteriore, l'insieme del differenziale Dana Super 30 Standard con rapporto 3,55 rappresenta il massimo in termini di resistenza e affidabilità. Questo componente fondamentale è progettato specificamente per l'asse anteriore pesante Dana 30, comunemente noto come aggiornamento "Super 30". Realizzato mediante avanzate tecniche di fusione, questo insieme è concepito per veicoli che richiedono un differenziale robusto con un rapporto di trasmissione popolare e versatile pari a 3,55.

Composizione del materiale ad alta resistenza

L'integrità di questo gruppo del differenziale inizia dal materiale. È generalmente realizzato in ghisa sferoidale di alta qualità, temprata termicamente. Questo materiale offre una resistenza alla trazione superiore e un'eccezionale resistenza agli urti rispetto alla comune ghisa grigia. La struttura del grafite nodulare presente nella ghisa garantisce un'elevata resistenza alla fatica, permettendo al gruppo di sopportare le sollecitazioni torsionali continue e i carichi d'urto tipici della guida fuoristrada aggressiva e delle applicazioni ad alto momento torcento.

Eccellenza in Prestazioni e Ingegneria

Il design Dana Super 30 è rinomato per i tubi degli assali più grandi e componenti più resistenti rispetto a un Dana 30 standard. Questo gruppo del differenziale viene lavorato con precisione secondo le specifiche OEM originali per garantire prestazioni ottimali:

• Accoppiamento Preciso degli Ingranaggi: il gruppo è progettato per un allineamento perfetto tra corona e pignone con rapporto 3,55, riducendo il rumore e massimizzando l'efficienza di trasmissione della potenza.

• Capacità di Carico Potenziata: la sua costruzione robusta supporta i maggiori requisiti di carico derivanti dall'uso di pneumatici più grandi e da impieghi gravosi fuoristrada.

• Rapporto ottimale 3,55: Questo rapporto offre un equilibrio perfetto tra coppia ai regimi bassi per la marcia lenta e regimi motore adatti all'autostrada, rendendolo ideale per una vasta gamma di dimensioni di pneumatici e condizioni di guida.

Processo Avanzato di Fusione e Produzione

Questo prodotto è il risultato di sofisticati processi di fusione e lavorazione meccanica. Viene realizzato mediante tecniche di fusione in sabbia di precisione per creare un componente quasi finito con eccellente integrità strutturale. Dopo la fusione, ogni unità subisce un trattamento termico di normalizzazione per garantire una microstruttura uniforme e stabile, eliminando le tensioni interne. Le superfici critiche, incluse la flangia di montaggio della corona e le sedi dei coperchi dei cuscinetti, vengono quindi rifinite su centri di lavoro CNC. Ciò garantisce tolleranze esatte per un accoppiamento perfetto e prestazioni affidabili e durature.

Principali applicazioni

Questo gruppo portadifferenziale è stato progettato specificamente per:

• Aggiornamenti dell'assale Dana 30 "Super 30": Una sostituzione diretta per veicoli come Jeep Wrangler (TJ) e Cherokee (XJ) equipaggiati o in fase di aggiornamento con l'assale anteriore pesante Super 30.

• Ricostruzione Veicoli Fuoristrada: Essenziale per le ricostruzioni in cui resistenza e affidabilità sono fondamentali.

• Installazione Ingranaggi: Costituisce la base fondamentale per meccanici professionisti che installano un nuovo gruppo corona-pignone 3,55.

Scegli questo carter del differenziale realizzato con fusione di precisione per garantire che il tuo gruppo dell'asse anteriore offra la resistenza e le prestazioni richieste dai percorsi più impegnativi.