Diferencial Dana Super 30 Padrão para Conjunto de Carcaça, Serviços de Fundição, Produto com Relação 3.55

Para entusiastas de off-road e técnicos que desejam atualizar ou reparar seu sistema de eixo dianteiro, o conjunto do diferencial Dana Super 30 com relação 3.55 representa o auge em força e confiabilidade. Este componente essencial foi projetado especificamente para o eixo dianteiro robusto Dana 30, comumente conhecido como a atualização "Super 30". Fabricado por meio de serviços avançados de fundição, este conjunto é ideal para veículos que exigem um diferencial resistente com uma relação de engrenagem popular e versátil de 3.55.

Composição de Material de Alta Resistência

A integridade desta carcaça diferencial começa com o seu material. Normalmente é fundida em ferro dúctil de alta qualidade, tratado termicamente. Esse material oferece resistência à tração superior e excelente resistência ao impacto em comparação com o ferro cinzento padrão. A estrutura de grafita nodular presente no ferro proporciona ótima resistência à fadiga, permitindo que a carcaça suporte as tensões torcionais constantes e cargas de choque enfrentadas durante condução agressiva fora de estrada e em aplicações de alto torque.

Desempenho e Excelência em Engenharia

O design Dana Super 30 é conhecido por possuir tubo de eixo maior e componentes mais resistentes do que um Dana 30 padrão. Este conjunto de carcaça diferencial é usinado conforme especificações precisas do fabricante para garantir desempenho ideal:

• Engrenamento de Precisão: A carcaça é projetada para alinhamento perfeito da coroa e pinhão com relação de 3,55, reduzindo ruídos e maximizando a eficiência na transferência de potência.

• Capacidade de Carga Aprimorada: Sua construção robusta suporta os requisitos aumentados de carga decorrentes do uso de pneus maiores e condições severas de off-road.

• Relação Ótima 3,55: Esta relação proporciona um equilíbrio perfeito de torque na faixa baixa para rastejamento e RPMs adequadas para rodovias, tornando-a ideal para uma ampla variedade de tamanhos de pneus e condições de condução.

Processo Avançado de Fundição e Manufatura

Este produto é resultado de processos sofisticados de fundição e usinagem. É produzido utilizando técnicas de fundição em areia de precisão para criar um componente quase com a forma final, com excelente integridade estrutural. Após a fundição, cada unidade passa por um tratamento térmico de normalização para garantir uma microestrutura uniforme e estável, eliminando tensões internas. Superfícies críticas, incluindo a flange de montagem da coroa e os assentos das tampas dos rolamentos, são posteriormente acabadas em centros de usinagem CNC. Isso garante tolerâncias exatas para um ajuste perfeito e desempenho confiável e duradouro.

Principais aplicações

Este Conjunto de Carcaça do Diferencial foi especificamente projetado para:

• Atualizações do Eixo Dana 30 "Super 30": Substituição direta para veículos como Jeep Wranglers (TJ) e Cherokees (XJ) equipados ou que estão sendo atualizados com o eixo dianteiro reforçado Super 30.

• Reconstrução de Veículos Off-Road: Essencial para reconstruções onde resistência e confiabilidade são primordiais.

• Instalação de Engrenagem: Serve como a base fundamental para mecânicos profissionais que instalam um novo conjunto de coroa e pinhão 3,55.

Escolha esta carcaça diferencial fundida com precisão para garantir que o seu conjunto de eixo dianteiro ofereça a resistência e desempenho exigidos pelos terrenos mais difíceis.