Litarske storitve za Lexus ISF 5.0 2008–2024 dirkalni sistem glavnega izpuha, katalitski konverter, izpušni kolektor

Za lastnike Lexus ISF in dirkalne ekipe, ki zahtevajo izpušne sisteme tekmovalne ravni, naše specializirane storitve litja ponujajo popolne sisteme performance headerjev za motor 2UR-GSE 5.0L V8. Pokrivanje vseh modelskih let od 2008 do 2024, naš integrirani pristop združuje napredno metalurgijo z izdelavo, navdahnjeno s formulo A, za najvišjo učinkovitost na dirkališču.

Tekmovanje preizkušena izbira materiala
Naši izpušni sistemi uporabljajo zlitine, specifične za avtomobilizem:

• Glavni vodovi glave: Izdelani iz nerjavnega jekla T304 s kontrolirano vsebnostjo silicija (0,4%–0,7%), ki zagotavlja strukturno stabilnost pri temperaturi 950 °C

• Izpušni kolektorji: Litje iz duktilnega železa z visoko vsebnostjo niklja (Ni-Resist D-5S), ki ohranja natezno trdnost 480 MPa pri temperaturi 800 °C

• Ohišja katalizatorjev: Izdelana iz nerjavnega jekla T409 z aluminiziranim premazom, ki preprečuje korozijo med hladnimi zagoni

• Turbinske plošče: Obdelane s CNC tehnologijo iz snopa nerjavnega jekla 321, kar zagotavlja odlično odpornost proti počasnemu raztezanju pod stalnim povečanim tlakom

Proizvodni proces za dirkanje
Uporabljamo strokovne postopke proizvodnje za motorsport:

• Tehnologija topljenega litja za kolektorje z nadzorom debeline stene na ±0,8 mm

• Enako dolgi vodovi glave z uporabo robotskega gibanja okoli mandrila in toleranco dolžine do 2 mm

• Geometrija zbiralnika optimizirana s CFD analizo, ki doseže hitrost izpuha znotraj 5 % teoretičnega maksimuma

• Avtomatizirano TIG varjenje z uporabo polnilnega žica ER347 za dosledno zmogljivost pri visokih temperaturah

• CNC-obdelane V-trakne flanče z ravnostjo površine znotraj 0,1 mm na vseh priključkih

Protokol za preverjanje zmogljivosti
Vsak sistem se podvrže celovitemu testiranju:

• Analiza protitlaka, ki kaže zmanjšanje za 52 % v primerjavi s serijo pri 6800 vrt/min

• Testiranje toplotnih ciklov od okoljske temperature do 980 °C za več kot 300 ciklov

• Analiza vibracijskega resonanca za potrditev vzdržljivosti do 8500 vrt/min

• Preverjanje skladnosti z emisijami z uporabo širokopasovnih lambda senzorjev

• Testiranje pretoka na testni mizi, ki potrjuje izboljšanje prostorninske učinkovitosti za 31 %

Značilnosti konstrukcije optimizirane za dirkanje
Celoten sistem vključuje izboljšave, namenjene dirkanju:

• 1-7/8" primarni cevi, prilagojene dolžini 31", za optimalno izpušno čiščenje

• Tehnologija zbirne komore, ki maksimizira učinkovitost ločevanja impulzov

• katalitični nosilci z 400 celicami in visokim pretokom, ki ohranjajo zakonito uporabo na cestah

• V-obročni priključki po celotnem sistemu za enostavno vzdrževanje med postanki na dirki

• Keramični toplotni barierni premaz, ki zmanjša temperature pod haubo za 48 %

Profesionalna dirkaška podpora
Naš inženirski tim zagotavlja celovito podporo na dirkah:

• Priporočila za krožno specifično nastavitev za priljubljene platforme ECU-ja

• Tehnična pomoč ob strani dirkališča med dirkaškimi dogodki

• Zamenjava izrednih delov z dostavo v 24 urah

• Storitve razvoja dinamometra za serije z lastno konfiguracijo

Za tekmece Lexus ISF in resne navdušence, ki potrebujejo najboljše izpušne rešitve, stopite v stik s našo dirkalno divizijo za popolne tehnične specifikacije. Naši inženirji z izkušnjami iz motorsporta ponujajo preizkušene litarske storitve ter integrirane izpušne sisteme za maksimalno učinkovitost na dirkališču skozi vse generacije ISF.