خدمات ریخته‌گری برای سیستم اگزوز رقابتی لکسوس ISF 5.0 سال 2008 تا 2024، هدر اگزوز، کاتالیزور، مانیفولد خروجی

برای صاحبان لکسوس ISF و تیم‌های مسابقه‌ای که به دنبال راه‌حل‌های اگزوز درجه رقابتی هستند، خدمات تخصصی ریخته‌گری ما سیستم‌های کامل هدر عملکرد را برای موتور V8 5.0L 2UR-GSE فراهم می‌کند. این محصول تمامی سال‌های مدل از 2008 تا 2024 را پوشش می‌دهد و رویکرد یکپارچه ما ترکیبی از متالورژی پیشرفته و تکنیک‌های تولید الهام‌گرفته از مسابقات را برای حداکثر عملکرد روی استادیوم ارائه می‌دهد.

انتخاب مواد اثبات‌شده در رقابت
سیستم‌های خروجی ما از آلیاژهای اختصاصی مسابقات موتور استفاده می‌کنند:

• لوله‌های اولیه سر سیلندر: از فولاد ضدزنگ T304 ساخته شده با محتوای کنترل‌شده سیلیسیوم (0.4%-0.7%) که پایداری ساختاری را در دمای 950°C تضمین می‌کند

• منیفولد های خروجی: از چدن انعطاف‌پذیر با نیکل بالا (Ni-Resist D-5S) ریخته‌گری شده و استحکام کششی 480 MPa را در دمای 800°C حفظ می‌کند

• پوسته‌های کاتالیستیک کانورتر: از فولاد ضدزنگ T409 با پوشش آلومینیوم‌دار ساخته شده تا از خوردگی در چرخه‌های روشن‌کردن سرد جلوگیری کند

• فلنچ‌های توربو: از بیلت فولاد ضدزنگ 321 با ماشین‌کاری CNC ساخته شده تا مقاومت عالی در برابر خزش تحت فشار تقویت‌کنندهٔ مداوم فراهم کند

فرآیند تولید درجه‌مسابقه
ما از پروتکل‌های تولید حرفه‌ای مسابقات موتور استفاده می‌کنیم:

• فناوری ریخته‌گری دقیق برای منیفولد با کنترل ضخامت دیواره در محدوده ±0.8mm

• طراحی لوله‌های سر سیلندر با طول برابر با استفاده از خم‌کاری رباتیک با قیچی در محدوده تحمل طولی 2mm

• هندسه کلکتور بهینه‌شده با CFD که به سرعت خروجی گاز در حد 5% از حداکثر نظری دست می‌یابد

• جوشکاری خودکار TIG با استفاده از سیم پرکن ER347 برای عملکرد مداوم در دمای بالا

• فلنج‌های V-Band ماشین‌کاری‌شده با دستگاه کنترل عددی (CNC) با صافی سطح در محدوده 0.1 میلی‌متر در تمام اتصالات

پروتکل اعتبارسنجی عملکرد
هر سیستم تحت آزمون‌های جامعی قرار می‌گیرد:

• تحلیل فشار معکوس که کاهش 52٪ نسبت به قطعه اصلی (OEM) در 6800 دور بر دقیقه را نشان می‌دهد

• آزمون چرخه حرارتی از دمای محیط تا 980°C در بیش از 300 چرخه

• تحلیل ارتعاش و تشدید که دوام سیستم را تا 8500 دور بر دقیقه تأیید می‌کند

• تأیید انطباق با استانداردهای آلایندگی با استفاده از سنسورهای لاندا پهن‌باند

• آزمون دبی‌سنجی که بهبود 31٪ در راندمان حجمی را تأیید می‌کند

ویژگی‌های طراحی بهینه‌شده برای مسیر
سیستم کامل شامل بهبودهای اختصاصی مسابقه است:

• لوله‌های اولیه 1-7/8 اینچی که به طول 31 اینچ تنظیم شده‌اند تا دفع گازهای خروجی بهینه شود

• فناوری کالکتور ادغامی که بازدهی جداسازی پالس را به حداکثر می‌رساند

• زیرلایه‌های کاتالیستی با توان عبور بالا (400 سلولی) که قانونی بودن سیستم در جاده را حفظ می‌کند

• اتصالات V-band در تمام نقاط برای قابلیت تعمیر و نگهداری سریع در زمان توقف در میدان مسابقه

• پوشش سرامیکی عایق حرارتی که دمای زیر درپوش موتور را تا 48٪ کاهش می‌دهد

پشتیبانی حرفه‌ای مسابقات
تیم مهندسی ما پشتیبانی جامع از مسیرهای مسابقه ارائه می‌دهد:

• پیشنهادات نقشه‌برداری اختصاصی برای مسیرهای معروف در پلتفرم‌های ECU

• کمک فنی در کنار مسیر در حین رویدادهای مسابقه

• تعویض قطعات اضطراری با ارسال در عرض 24 ساعت

• خدمات توسعه دینامومتر برای پیکربندی‌های خاص سری

برای رقیبان لکسوس ISF و علاقه‌مندان جدی که به راه‌حل نهایی برای سیستم فاصله نیاز دارند، با بخش مسابقه‌ای ما برای دریافت مشخصات فنی کامل تماس بگیرید. ما مهندسین با تجربه ورزشی ما خدمات ریخته‌گری اثبات‌شده و سیستم‌های تخلیه یکپارچه را برای حداکثر عملکرد در مسیر، در تمام نسل‌های ISF ارائه می‌دهیم.