Liejimo paslaugos Lexus ISF 5.0 2008–2024 metų lenktynių našumo kolektoriui, išmetimo sistemai, kataliziniam konverteriui, išmetimo kolektoriui

„Lexus ISF“ savininkams ir lenktynininkų komandoms, reikalaujantiems varžybų lygio išmetimo sprendimų, mūsų specializuotos lietavos paslaugos siūlo visą našumo galvutės sistemą 2UR-GSE 5,0 L V8 varikliui. Apimant visus modelių metus nuo 2008 iki 2024, mūsų integruotas požiūris sujungia pažangią metalurgiją su lenktynių stiliaus gamybos technologijomis, siekiant maksimalaus rezultato trasoje.

Varžyboms patvirtintas medžiagų parinkimas
Mūsų išmetimo sistemos naudoja varžybų automobiliams skirtas lydinių rūšis:

• Kolektoriaus pagrindiniai vamzdžiai: Pagaminti iš nerūdijančio plieno T304 su valdomu silicio kiekiu (0,4%–0,7%), užtikrinantys konstrukcinę stabilumą esant 950 °C temperatūrai

• Išmetimo kolektoriai: Lieti iš aukšto nikelio turinčio plastiškojo geležies lydinio (Ni-Resist D-5S), išlaikantys 480 MPa tempties stiprumą esant 800 °C temperatūrai

• Katalizinio neutralizatoriaus korpusai: Gaminti iš nerūdijančio plieno T409 su aliuminio danga, apsaugančia nuo korozijos šaltų paleidimų ciklų metu

• Turbo flanšai: CNC apdirbti iš 321 nerūdijančio plieno blanko, užtikrinantys geresnį ilgalaikį atsparumą deformacijai veikiant pastoviam spaudimui

Varžybinės klasės gamybos procesas
Taikome profesionalius varžybų automobilių gamybos protokolus:

• Lietimo metodas detalėms, kurių sienelių storis kontroliuojamas ±0,8 mm tikslumu

• Vienodo ilgio kolektorių projektavimas, naudojant robotizuotus įtempimo lenkimo įrenginius su 2 mm ilgio tolerancija

• CFD optimizuota kolektoriaus geometrija, pasiekiant išmetamųjų dujų greitį, besiskiriantį ne daugiau kaip 5 % nuo teorinio maksimumo

• Automatizuotas TIG suvirinimas naudojant ER347 užpildą, užtikrinantis pastovų aukštos temperatūros veikimą

• CNC apdirbti V-formos jungtys su paviršiaus plokštumu, neviršijančiu 0,1 mm visuose sujungimuose

Našumo patvirtinimo protokolas
Kiekviena sistema išsamiai testuojama:

• Atbulinio slėgio analizė, parodanti 52 % sumažėjimą lyginant su OEM esant 6800 aps/min

• Terminis ciklinis testavimas nuo aplinkos iki 980 °C daugiau nei 300 ciklų

• Vibracijų rezonanso analizė, patvirtinanti ilgaamžiškumą iki 8500 aps/min

• Išmetamųjų teršalų atitikties tikrinimas naudojant platųjį lambda jutiklius

• Srauto stendo testavimas, patvirtinantis 31 % tūrinės efektyvumo gerėjimą

Takui optimizuotos konstrukcijos savybės
Visas sistema apima lenktynių specifinius patobulinimus:

• 1-7/8" pagrindiniai vamzdžiai, suderinti 31" ilgio, kad būtų pasiektas optimalus išmetimo plovimas

• Sujungimo kolektoriaus technologija, maksimaliai padidinanti impulso atskyrimo efektyvumą

• 400 langelių aukšto srauto kataliziniai sluoksniai, išlaikantys leistinumą naudoti gatvėse

• V-formos jungtys visame ilgyje, leidžiančios greitai aptarnauti lenktynių trasoje

• Keraminis šiluminės izoliacijos dengimas, sumažinantis temperatūrą variklio skyriuje 48 %

Profesionali Lenktynių Pagalba
Mūsų inžinerijos komanda teikia išsamią trasos palaikymo paslaugą:

• Trasai specifinės programavimo rekomendacijos populiariems ECU sprendimams

• Techninė pagalba vietovėje per lenktynių renginius

• Avarinės dalys su 24 valandų pristatymu

• Dinamometrinės kūrimo paslaugos serijoms būdingoms konfigūracijoms

Lexus ISF konkurentams ir rimtiems entuziastams, reikalaujantiems galutinio išmetimo sistemos sprendimo, susisiekite su mūsų lenktynių padaliniu dėl visų techninių specifikacijų. Mūsų motorsporto patirtį turintys inžinieriai teikia patikrintas liejimo paslaugas ir integruotas išmetimo sistemas maksimaliam greitkeliui visose ISF kartose.