Layanan Pengecoran untuk Sistem Header Performa Balap Lexus ISF 5.0 2008-2024, Konverter Katalitik, Manifold Knalpot

Bagi pemilik Lexus ISF dan tim balap yang membutuhkan solusi knalpot kelas kompetisi, layanan pengecoran khusus kami menyediakan sistem header performa lengkap untuk mesin 2UR-GSE 5.0L V8. Mencakup semua tahun model dari 2008 hingga 2024, pendekatan terpadu kami menggabungkan metalurgi canggih dengan teknik manufaktur bergaya balap untuk performa maksimal di lintasan.

Pemilihan Material yang Telah Terbukti dalam Kompetisi
Sistem knalpot kami menggunakan paduan khusus motorsport:

• Header Primer: Dibuat dari baja tahan karat T304 dengan kandungan silikon terkendali (0,4%–0,7%) yang memastikan stabilitas struktural pada suhu 950°C

• Manifold Knalpot: Dicor dari besi ulet ber-nikel tinggi (Ni-Resist D-5S) yang mempertahankan kekuatan tarik 480 MPa pada suhu 800°C

• Rumah Katalitik Konverter: Dibentuk dari baja tahan karat T409 dengan lapisan alumunium untuk mencegah korosi selama siklus start dingin

• Flens Turbo: Diproses CNC dari billet baja tahan karat 321 yang memberikan ketahanan creep unggul di bawah tekanan boost yang berkelanjutan

Proses Manufaktur Kelas Balap
Kami menerapkan protokol manufaktur profesional kelas motorsport:

• Teknologi Pengecoran Investasi untuk manifold dengan kontrol ketebalan dinding hingga ±0,8 mm

• Desain Header Panjang Sama menggunakan bending mandrel robotik dengan toleransi panjang 2 mm

• Geometri Kollektor yang Dioptimalkan dengan CFD mencapai kecepatan aliran knalpot dalam rentang 5% dari nilai maksimum teoritis

• Pengelasan TIG Otomatis menggunakan kawat isian ER347 untuk kinerja suhu tinggi yang konsisten

• Flens V-Band yang Dikerjakan CNC dengan kerataan permukaan dalam rentang 0,1 mm di semua sambungan

Protokol Validasi Kinerja
Setiap sistem menjalani pengujian komprehensif:

• Analisis tekanan balik yang menunjukkan penurunan 52% dibandingkan OEM pada 6800 RPM

• Pengujian siklus termal dari suhu ambient hingga 980°C selama lebih dari 300 siklus

• Analisis resonansi getaran yang memvalidasi ketahanan hingga 8500 RPM

• Verifikasi kepatuhan emisi menggunakan sensor lambda wide-band

• Pengujian meja aliran yang mengonfirmasi peningkatan efisiensi volumetrik sebesar 31%

Fitur Desain yang Dioptimalkan untuk Trek
Sistem lengkap menggabungkan peningkatan khusus balap:

• tabung utama 1-7/8" yang disetel pada panjang 31" untuk optimalisasi pembuangan gas buang

• Teknologi kolektor gabungan yang memaksimalkan efisiensi pemisahan tekanan pulsa

• substrat katalitik berdaya alir tinggi 400-sel yang menjaga legalitas penggunaan di jalan umum

• Konektor tipe V-band di seluruh sistem untuk kemudahan perawatan saat pit stop

• Lapisan keramik pelindung termal yang mengurangi suhu di bawah kap mesin hingga 48%

Dukungan Balap Profesional
Tim teknik kami menyediakan dukungan lintasan secara komprehensif:

• Rekomendasi pemetaan khusus sirkuit untuk platform ECU populer

• Bantuan teknis di lokasi lintasan selama acara balap

• Penggantian suku cadang darurat dengan pengiriman 24 jam

• Layanan pengembangan dinamo untuk konfigurasi khusus seri

Untuk pesaing Lexus ISF dan penggemar serius yang membutuhkan solusi knalpot terbaik, hubungi divisi balap kami untuk spesifikasi teknis lengkap. Kami insinyur berpengalaman motorsport memberikan layanan pengecoran teruji dan sistem knalpot terintegrasi untuk performa maksimal di lintasan pada semua generasi ISF.