W wysokowydajnych zastosowaniach motorsportowych i wyścigowych niezawodność silnika w ekstremalnych warunkach ma najwyższy priorytet. Miska olejowa odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu odpowiedniego smarowania, a nasza miska olejowa z aluminium stopu została zaprojektowana tak, aby osiągać wyższą wydajność niż oryginalne specyfikacje. Projektowana specjalnie dla konkurencyjnych systemów silników samochodowych, ta część zapewnia stałe ciśnienie oleju i zapobiega brakowi oleju podczas jazdy z dużym przyspieszeniem przy zakrętach, przyspieszaniu i hamowaniu.
Wysokiej jakości materiał z aluminium stopu
Ten miskę olejową wykonano ze stopu aluminium 6061-T6 o jakości lotniczej, wybranego ze względu na wyjątkowy stosunek wytrzymałości do wagi oraz właściwości termiczne. Obróbka cieplna typu T6 zwiększa wytrzymałość na rozciąganie do minimum 240 MPa, zapewniając doskonałą odporność na uderzenia odłamków drogowych i naprężenia mechaniczne. W przeciwieństwie do odlewanego aluminium, przerabiane plastycznie stop 6061 oferuje jednorodną mikrostrukturę pozbawioną porowatości, co gwarantuje spójne właściwości materiału i lepszą odporność na zmęczenie. Wysoka przewodność cieplna stopu (167 W/m·K) znacząco poprawia odprowadzanie ciepła z oleju silnikowego, pomagając utrzymać optymalną temperaturę i lepkość oleju podczas długotrwałej pracy przy wysokich obrotach.
Precyzyjne inżynierstwo i proces wytwarzania
Nasz proces produkcyjny wykorzystuje obróbkę CNC z pełnego wałka aluminiowego, gwarantując dokładność wymiarów i idealną płaskość powierzchni uszczelniającej. Produkcja obejmuje:
obróbkę CNC pięcioosiową dla złożonych geometrii wewnętrznego osłonowania
Precyzyjne frezowanie integralnych kołnierzy montażowych z tolerancją ±0,1 mm
Toczenie CNC dla wtyku spustowego i portów czujników
Integracja systemu przegrody za pomocą elementów łączących stosowanych w przemyśle lotniczym
Wewnętrznie zaprojektowany system przegrody charakteryzuje się:
Zaworami zwrotnymi o otwarciu wahliwym, działającymi podczas długotrwałych manewrów przy wysokim obciążeniu G
Wielostopniowe tace przeciwpyłowe zmniejszające napowietrzanie oleju
Strategiczne obszary zbiornikowe zapewniające obecność oleju wokół ssania
Dokładnie obliczona pojemność oleju dostosowana do konkretnych zastosowań wyścigowych
Zastosowania w wysokowydajnych wyścigach samochodowych
Ten wyścigowy miski olejowej zapewnia kluczowe korzyści eksploatacyjne:
Uniemożliwia spadek ciśnienia oleju poniżej 20 psi podczas pokonywania zakrętów z obciążeniem 1,5G
Obniża temperaturę oleju o 15–20°C w porównaniu do oryginalnych misk
Zapewnia stałą smarowanie przy kątach przechyłu do 45°
Eliminuje straty mocy spowodowane oporami oleju przy wysokich obrotach
Element jest kompatybilny z popularnymi silnikami wyścigowymi, w tym:
Cosworth, Honda K-serii oraz zastosowania Porsche flat-six
Silniki stosowane w NASCAR, WRC i wyścigach wytrzymałościowych
Specjalistyczne silniki do time-attack i wyścigów górskich
Wysokowydajne silniki uliczne używane na torze
Każda miska jest poddana rygorystycznej walidacji jakości, w tym:
Badanie penetracyjne barwnikiem w celu wykrycia wad materiału
Test ciśnieniowy do 50 psi przez 30 minut
weryfikacja maszyny pomiarowej współrzędnych 3D
Dynamiczne testowanie przepływu oleju na stanowisku
Nasz zespół wsparcia technicznego współpracuje bezpośrednio z zespołami wyścigowymi, dostosowując konfiguracje miski olejowej do konkretnych ram, silników i wymagań zawodowych. Łącząc zaawansowaną naukę o materiałach z precyzyjną produkcją, oferujemy rozwiązania w zakresie zabezpieczania oleju, które zapewniają niezbędną rezerwę niezawodności w zawodach samochodowych, gdzie ochrona silnika bezpośrednio koreluje z pozycją na mecie
O firmie
EN
